【文 / 觀察者網 於寶辰】日本在軍工科技方面的 " 隱藏實力 " 曾經是國內網絡所津津樂道的話題，2016 年首飛的 X-2" 心神 " 技術驗證機也讓旁觀者一度看到瞭日本推進下一代國產戰鬥機的努力。然而 3 月 5 日，日本《朝日新聞》卻報道稱，日本防衛省已經決定不再考慮 2030 年之前開發國產戰鬥機。在 F-2 戰鬥機退役之後，對後續機型的考慮將以國際共同開發為基礎，也不排除繼續引進 F-35A 戰鬥機。
X-2 驗證機 " 心神 "：本以為是開始，其實卻是巔峰
目前，日本航空自衛隊正以引進的美國 F-35A 戰鬥機替換老邁的 F-4J。而到 2030 年，日美聯合開發的 F-2 戰鬥機也將面臨退役。考慮到中國和俄羅斯空軍的軍事活動日漸頻繁，未來空自戰鬥機的出動頻率可能會增大，而 F-2 老化之後的替代問題就顯得更加嚴峻瞭。
據《朝日新聞》援引防衛省官員的話說，此前，防衛省非常希望能夠由日本自己獨立開發 F-2 的後繼機型，理由是 " 獨立開發對保持日本自己的戰鬥機技術來說非常重要。" 並且希望將來由三菱重工為主體進行研制。然而，財務省方面對此表示，要獨立開發戰鬥機，開銷過高，財政壓力太大。而三菱重工在開發日本國產的支線客機 MRJ 上的遲緩進度也讓日本當局對其信心不足，認為獨立開發戰鬥機風險太高。
其實相對於其性能來說，防衛省研究要替換的 F-2 也是花銷過高而產量過低。隻不過 80 年代的日本有的是錢可燒，現在卻沒那麼多餘糧瞭
因此在防衛省將於今年夏天提交的 2019 年度防衛預算案中，將不再列入獨立開發 F-2 後繼機型的研究經費。F-2 後繼機型將以國際共同開發（包括聯合研制或引進外國戰機）為主進行研究，估計將在下一期中期防衛力整備計劃（2019 年 -2023 年）內正式確定計劃。
觀察者網軍事評論員表示：對 F-2 後繼機的 " 國際共同開發 " 會走向何方呢？有防衛省官員對朝日新聞表示：" 要開發 F-2 後繼機，不可能無視美國的意見。" 考慮到美國總統特朗普目前正在大力推行 " 雇美國人，買美國貨 " 的政策。對美國來說，最好莫過於讓日本在 F-2 退役之後也引進 F-35A 來替代，這樣一來又是近百架的訂單，上百億美元的生意，可以讓日本為 " 美國制造 " 振興再盡一份力量。至於防衛省念念不忘的 " 日本自己的戰鬥機技術 "，本來也沒有幾斤幾兩，丟瞭也就丟瞭。對日本的 " 專守防衛 " 和 " 國際作為 " 來說，是美國大腿靠譜，還是 " 自己的戰鬥機技術 " 靠譜呢？防衛省肯定清楚得很。
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