在 055 萬噸大驅下水之後，大傢最關心的當屬 054B" 通護 " 莫屬。
054B 護衛艦想象圖
網上關於 054B 的討論已經持續瞭很多年，人們比較認可的一種說法是 054B 應該是在現有基礎上少量增加排水量、安裝 " 小盾 "、采用通用垂發、裝備新中程防空彈、兼顧對海對潛、柴機全電推進的通用護衛艦。
德國海軍 F-124 護衛艦就是 " 小盾 " 防空艦的代表
按照此構想，054B 的作戰性能與各種歐洲 " 小盾 " 通用防空艦相當。
日本 " 秋月 " 級驅逐艦
如果要對應周邊國傢的話，那至少應該與日本海上自衛隊的 " 秋月 " 級驅逐艦相當。
正在發射防空導彈的 054 級護衛艦
通過提高護衛艦的綜合作戰能力，以補高性能防空艦數量的不足，這看起來非常的合理。不過隨著時間的推移，中國海軍飛速發展讓這個合理的構想卻慢慢變得不再合理。
052D 驅逐艦強大的防空能力遠遠甩開 054A
2010 年時，054A 護衛艦的數量也就 10 多艘；052C/D 驅逐艦的數量也就幾艘。七年過去之後，054A 已下水的數量已達 29 艘；052C/D 已下水的數量也達 19 艘，並且還有 052D 新增的訂單傳出。
配備拖曳聲吶的 056 輕型護衛艦
中國海軍水面艦艇部隊的整體防空能力已大大提升，能留給 054B 可以發揮的空間已寥寥無幾。這種情況下，054B 唯一可能的出路就是走遠洋反潛艦的定位。
054A 護衛艦
目前中國海軍中主要用於執行反潛任務的水面艦艇是 054A 和 056A 型護衛艦。兩者都裝備瞭齊備的搜潛和反潛裝備，在中國沿海大陸架海域築起瞭一道嚴密的反潛屏障。
美國海軍弗吉尼亞級核潛艇
然而由於兩者續航力和航速不足，當我國海軍需要前出到第一島鏈外，面對強敵時，上述兩型護衛艦的反潛能力就顯得力不從心瞭。無論是最高航速還是續航力都無法滿足遠洋作戰需求，甚至會拖累整支艦隊。
日本蒼龍級常規潛艇配備瞭 AIP 系統
因為當前出第一島鏈外時，我國海軍主要的威脅是美國海軍的核潛艇和日本等國的 AIP 潛艇。前者具有 30 節以上的高速航行能力，後者具備 20 節以上短距沖刺的能力。無論是 056A 還是 054A 都無法對上述兩者進行穩定追蹤。
052D 采用的燃氣輪機對提高航速效果更加顯著
如果讓 054B 進行反潛的話，就必須大幅度提高其航速和續航力。這樣一來就不得不對 054B 的艦艇進行加大，並且換裝強勁的動力。然而如果這樣的話，054B 的噸位很可能增大到 5000 噸以上。
高波級驅逐艦的 30 節航速顯然更適合執行反潛任務
然而，這又和 052 系列驅逐艦的艦體有所沖突，與其在噸位較小的 054 系列上擴容，不如采用噸位和空間相對富裕的 052 系列艦體，直接發展一型燃電驅動的反潛驅逐艦來的更為劃算。
054B 真的能成為現實？
總之在目前中國海軍所面臨的形勢下，4000 多噸的通用護衛艦已經價值不大，054B 是否會面世就留給時間來檢驗吧。
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