中國人大代表、殲 -20 戰機總設計師楊偉近日談及下一代戰機構想時表示，未來的戰機標準應該由中國自己制定。曾有專業人士評價，在解放軍空軍裝備體系中，殲 -20 戰機是 " 踹門一腳 "，" 一根針破一張網 " 的 " 典型武器 "。作為殲 -20 總師，楊偉於北京時間 3 月 9 日對此回應道，殲 -20 無疑是目前中國戰鬥機譜系中能力最強的型號，最強的制空裝備在實戰過程中應用到最關鍵的地方。" 踹門 " 肯定是關鍵的一個方面，但僅用 " 踹門 " 來說還有一定局限，殲 -20 還會其他的作用。
楊威表示，殲 -20 的定位和裝備數量也有關系，" 當批量少的時候是一種應用，裝備數量多的時候又會是一種應用 "。談及對殲 -20 的期望，楊偉表示，殲 -10 自 2004 年裝備部隊，到現在還在不斷發展、推陳出新，戰鬥力也在不斷提升。殲 -20 以後肯定是系列發展，這既符合科學規律，也是國傢的需要。
楊偉說，從 " 代 " 上來講，中國、美國和俄羅斯的最新型號戰機都在第四代范疇內（按俄羅斯標準是第五代），" 大傢都會想下面該怎麼走 "。 楊偉認為，下一代戰機一定是機械化、信息化、智能化的集合體。
楊偉表示，美國提出的四代機 "4S" 特性，即 " 隱身、超聲速巡航、過失速機動、綜合化信息系統 " 並不是一個很規范的說法，目前美、俄、中都有四代機，但是對於各個特征的權重把握並不一致，這也說明各傢的發展思路不盡相同。楊偉認為，機械化是基礎，但未來機械化對整個戰爭效能的貢獻將不像從前那麼大，在未來戰機標準博弈裡，最核心的是信息化和智能化。楊偉總結，下一代戰鬥機應該是在更高的機械化平臺上，更加追求信息化，特別是智能化。
談到下一代戰機的標準，楊偉表示，既然認定瞭戰略需求和未來戰爭模式，中國的裝備應該按中國自己的 " 玩法 " 做準備。楊偉強調，軍工博弈標準制定方不會是恒定的。他反問道：" 為什麼我們不能追求未來戰機由我們中國來制定標準呢？"
楊偉分析，航空工業第一梯隊仍是美國引領，第二梯隊是中國、俄羅斯和歐洲，第三梯隊是其他國傢。 無論是在軍機、民機還是特種飛機，美國有強大的科技和經濟基礎。中國軍機特別是戰鬥機領域經過這麼多年努力，逐步躍到第二梯隊靠前的位置，民機還處在追趕的過程。 楊偉表示，盡管中國在航空工業領域和第一梯隊還有一定差距，但正加快速度追趕。
