據防務博客 3 月 5 日消息：近年來，俄羅斯在印度國防市場的地位一直處於劣勢，這已經不是什麼秘密。 印度政府一直試圖使武器供應商多元化，特別是尋求采購美國，烏克蘭，韓國和其他國傢的武器裝備。另外，俄羅斯的軍事防禦技術大部分也已經處於落後水平，同時後勤服務也受到很大影響。
為瞭不失去印度的武器市場，俄羅斯對一些印度的其他合作夥伴進行瞭一些宣傳戰。在印度這些軍事技術夥伴中，烏克蘭國防工業綜合體占據特殊的地位。俄羅斯正在試圖影響兩國之間的戰略關系，試圖將烏克蘭從印度軍火市場上趕走。不過最終結果如何還有待觀察。
一般來說，俄羅斯軍事裝備的質量是不如美國的。因此這也讓俄羅斯在印度失去瞭一些重要采購項目。比如，印度偏愛美國的 AH-64E" 阿帕奇 " 戰鬥直升機，而不是俄羅斯的 Mi-28。美印的合同讓俄羅斯人失去瞭印度市場上的運輸重型運輸直升機的競爭合同：米 -26 被美國的 CH-47F" 支努幹 " 替代，美國波音 P-8I 取代瞭俄羅斯的圖 -142； IL-476 動輸機輸給瞭美國的 C-17"Globemaster"。
而且印度 - 俄羅斯第五代戰鬥機項目也有失敗的危險。八年多來，兩國最後的飛機設計合同仍然沒有簽署。印度人對其發動機不滿意，對戰鬥機雷達和隱身能力也不滿意。印度方面目前傾向於放棄這個合同項目，而轉向購買美國的 F-35 戰鬥機而不是俄羅斯的戰鬥機。如果印度離開這個項目，由於缺乏資金，俄羅斯將不得不減少下一代飛機的產量。
防務博客還提到，由於克裡姆林宮無法滿足印度國防工業領導層的要求。比如不轉讓印度關鍵軍事技術用於其 " 印度制造 " 生產計劃，後勤保障不好，已有采購的武器缺乏零部件等等都導致俄羅斯武器在印度市場的份額在下降。 此外，印度方面也認為俄羅斯是不可靠的合作夥伴。
2015 年 12 月，印度主計長兼審計長（CAG）就俄羅斯 Su-30MKI 戰鬥機的運行情況發表瞭專傢意見。根據審計報告，印度飛行員駕駛的 210 架戰鬥機中有 126 架曾由於故障而迫降。據印度國防部稱，自蘇 -30MKI 戰機開始服役以來，已有六架飛機墜毀。
2016 年 8 月，俄羅斯知道俄羅斯向印度出售瞭有缺陷的戰鬥機：米格 -29K 和米格 -29KUB 艦載機，其交付時間是在 2014 年開始。根據審計，這些艦載機中有 62％的發動機無法維修。 這些案例表明俄羅斯的進口替換計劃徹底失敗瞭。俄羅斯使用北約國傢和歐盟的零部件來生產幾乎所有類型的軍事裝備。但由於實行制裁，俄羅斯專傢無法解決這些武器存在的問題，因為他們沒有必要的技術能力。
此外，俄羅斯預計讓烏克蘭退出印度軍火市場，以彌補其自身的損失。畢竟，印度仍然是烏克蘭在軍事技術合作領域最大的貿易夥伴。在 2015 年至 2017 年期間，烏克蘭履行瞭總額約 4 億美元的武器合同。包括為印度空軍的 An-32 飛機提供維修和提供軍艦用的燃氣輪機及發電設備。
在過去的三年中，隻有 UkrOboronProm SE"Zorya-Mashproekt" 向印度提供瞭總額超過 2 億美元的產品，為印度船舶提供發電設備。
值得註意的是，在與印度公司簽署的協議框架內，烏克蘭正在努力贏得 " 印度制造 " 計劃中的投標，以接受印度政府在飛機制造和修理，裝甲車現代化，海洋工程維護，無人機生產和供應。
