現今的戰鬥機，通常可以區分為單座和雙座。於是，有細心的人們發現，新一代戰機，諸如 F22、F35，殲 20、殲 31，都是單座戰機，莫非未來新一代戰機都是單座，不再有雙座瞭？！
的確如此！F-22 算是老牌機瞭，因為太先進受法律限制不能出口，美國暫時是 F-22 的唯一使用者，是單座雙發；F35，是單座單發。殲 20，單座雙發；殲 31，單座雙發。蘇 35，單座雙發；蘇 57，單座雙發。
F22
可以看出，主流的四代機，都是單座，而且以雙發（動機）居多。這的確是因為現代通信技術的飛速發展和高度智能化技術在軍事上的應用。在四代機上，因為隱身性能有保證，基本認為本身被敵方擊落的可能性較小，因而對戰機相當熟悉的一名飛行員基本可以較好地完成好各類飛行、戰鬥及險情處置等工作。
F22 座艙
F22，就整合瞭大量先進技術，比如飛行員座艙內的自動儀表設備包括 4 臺液晶顯示器和廣角儀表起飛著陸系統。搭載的雷達為帶電子掃描的主動相位陣列雷達，包含瞭近 2000 塊模組，使用瞭超高頻率范圍的單一積分系統技術。結構上廣泛使用熱加工塑膠（12%）和人造纖維（10%）的聚合復合材料（KM）。量產型上使用復合材料（KM）的比例（按重量）更將達 35%。
#p# 副標題 #e#
F35 艦載型
其實，技術的發展，戰機已經開始向實現質量取代數量過渡，要不說，未來作戰將是無人化作戰！當然，整合新技術的代價，就是導致瞭它的價格居高不下—— F22 的接近 2 億美元單機報價，即使是美國人自己也望而卻步。
而蘇 57 呢？據稱，具備隱身性能好、起降距離短、超機動性能、超音速巡航等特點。俄羅斯計劃用該型戰鬥機與美國 F-22 戰鬥機抗衡。戰機主要由鈦鋁合金建造，13% 為復合材料。航電設備有瞭質的改善，裝備瞭 N036 雷達，該雷達有五套有源電子掃描陣列（AESA）天線，系統與兩臺機載電腦相結合，能發現 400 公裡以外的目標，同時跟蹤 30 個空中目標並向其中 8 個發起攻擊。
蘇 57
可以說，單座是未來世代戰機的發展趨勢，或許哪天，就是無人化瞭呢？
當然，很多事情沒有絕對！比如韓國第五代戰鬥機 KF-X 項目包括其他一些國傢新型戰機，曾傳出雙座消息，但小編以為，這不是主流，可忽略不計！從另一個角度，或許說明，這些國傢航空整體技術沒有達到一定的標準要求！
