第二次世界大戰期間，各參戰國投入瞭幾十萬架飛機，如蘇聯和德國的飛機產量都超過 10 萬架。美國的產量如果從 39 年算起，則超過 30 萬架。各國的飛機損失也相當慘重，大部分產量都損耗掉瞭。不過，造成大量飛機損耗的原因並不僅限於戰鬥。因為訓練事故和操作失誤等原因失去的飛機也為數巨大。
1940 年，美國海軍太平洋艦隊在演習期間，一架飛機在企業號航母上降落時出現意外
美國是二戰期間飛機產量最高的國傢。僅 1942-1945 年間，就制造瞭 275245 架軍用飛機。而美國的飛機損失也是最多的。在基本沒有戰鬥的美國本土大陸，陸軍航空隊（空軍前身）就失去瞭 22763 架飛機。顯而易見的是，這兩萬多架飛機主要是因為事故或訓練原因而損失的。同時，美國陸軍在本土大陸有 14793 人死於飛行事故。當然這些人未必都死於訓練，倒也有很多是搭乘飛機出事故的非飛行人員。以上還不包括美國在各戰區非戰鬥損失的飛機（近 2 萬架）和人員。也不包括美國海軍航空兵的訓練和事故損失。粗略估計，美軍因事故和非戰鬥原因失去的飛機不會少於 5 萬架。
其他各國空軍的非戰鬥損失也很嚴重。據說在 1944 年 2 月，德國空軍就因為事故而損失 1300 架飛機和 408 名飛行員，相當於摔掉瞭一個月飛機產量的一半。而德國 1942 年隻培養出 1662 名新的戰鬥機飛行員，1943 年培養出 3276 名。整個二戰期間，德國空軍因非作戰原因損失的飛機總數不詳。但在 1939 年 9 月 1 日至 1945 年 1 月 31 日期間，由於訓練事故和飛機操作失誤，死去的德國空軍人員有 28892 人、負傷 10991 人。同一時期，德國空軍在戰鬥中死亡者不到 11 萬人（並非全都是飛行員），另 19976 人病死或自殺等。可見訓練和事故死亡，占全部死亡的 18%。
一架墜毀的德軍 Bf-110 型重型戰鬥機
需要指出的是，德國空軍這 15.8 萬多死者中，真正的飛行人員隻有 43517 人。而死於訓練事故和飛機操作失誤的 28892 人，到底有多少是飛行員並不清楚，但比率恐怕會更高一些。
蘇聯空軍在二戰中因非戰鬥原因失去 60300 架飛機，超過作戰損失的 4 萬多架。包括 7900 架轟炸機、11200 架強擊機、26100 架戰鬥機、15100 架訓練飛機和運輸機等。蘇聯空軍非戰鬥事故和訓練死亡的人員數字不詳。但摔掉瞭 6 萬多架飛機，大量死人也是免不瞭的。
中國空軍在二戰期間共損失 2468 架飛機，包括 711 架教練機、55 架運輸機、1229 架戰鬥機、473 架轟炸機。其中 711 架屬於報廢（教練機 114 架、運輸機 18 架、戰鬥機 519 架、轟炸機 110 架）。再除去戰損的 925 架飛機，剩下的上千架飛機基本也是訓練中摔掉或事故損失。
一架墜毀的 SB-2 轟炸機
綜上所述，在第二次世界大戰期間，主要參戰國如美蘇德，因訓練和飛行事故摔掉幾萬架飛機並不是新鮮事。訓練和事故的飛機比作戰損失的飛機還多，也不新鮮。這是因為戰時需要大量的飛行員，各國都大力推行速成訓練，大大加劇瞭飛行事故的發生率。
