米 -26 直升機是現役最重、最大的直升機，由蘇聯米裡設計局研制，目前米 -26 系列機型的制造商為俄羅斯羅斯托夫直升機聯合股份公司。這種獨特的重型直升機在俄羅斯國內和國外的需求量都很大。近日，羅斯托夫機場曝光瞭一張米 -26T2 型直升機的試飛照片。
有評論認為，這架米 -26T2 屬於約旦在 2016 年向俄羅斯訂購的 4 架米 -26T2 之一。直升機完成總裝和地面試車後就會被送往試飛站展開各種飛行測試，這是否意味著約旦在不久後即將接收首架屬於自己的米 -26 重型直升機？圖為阿爾及利亞訂購的米 -26T2 試飛畫面。
為瞭吸引潛在客戶，米裡設計局在本世紀初對米 -26 直升機進行瞭改進，為其裝備瞭俄羅斯最先進的航電設備，包括玻璃化座艙、先進導航系統、實時地圖顯示功能、新雷達、夜視儀 ...... 完成改裝後，機組成員減少為兩名，導航員和飛行技師由自動化設備來承擔。
該機型被命名為米 -26T2，2002 年的范保羅航展上對外公佈，2003 年的莫斯科航展上米 -26T2 高調亮相。這種經過現代化升級改進的重型直升機隨即受到瞭多個國外客戶的歡迎！
2006 年，委內瑞拉向俄羅斯訂購瞭 3 架米 -26 直升機（其中包括兩架米 -26T2）；2013 年，阿爾及利亞和俄羅斯簽訂合約購買 6 架最新型米 -26T2S 運輸直升機。圖為委內瑞拉米 -26T2。
米 -26 是世界上唯一的 8 旋翼葉片直升機，旋翼直徑達 32 米，兩臺發動機單臺功率 11400 馬力，每小時一共能喝掉 3 噸油。這種重型運輸直升機能在貨艙裝載或在外部掛鉤上掛載 20 噸貨物。
除瞭軍事用途之外，米 -26 民用功能也相當廣泛，可用作森林消防、自然災害救援等工作。這使得這款重型直升機深受歡迎，除俄羅斯外，白俄羅斯、烏克蘭、印度、哈薩克斯坦等國軍隊都有操作。
中國、羅馬尼亞、加拿大、比利時、瑞士等國也保有一定數量的米 -26 直升機用作民航運輸。早年間，有西方評論傢認為米 -26T2 的出口價格將達到 1500 萬美元到 1800 萬美元，依據是米 -26 的基本型的價格是 1100 萬美元到 1300 萬美元。不過，截止目前這個數字早已翻瞭數倍。
米 -26T2 的玻璃座艙，增強駕駛的自動化功能，減少機組人員數量。米 -26 號稱 " 油老虎 " 它的每小時飛行成本可高達十幾萬（視執行任務的種類而定），但這款重型直升機還是受到瞭廣泛的歡迎。
