自從坦克 1914 年第一次出現在戰場上,這種集合瞭火力、裝甲、防護的兵器已經走過瞭一百多年的歷史。
世界上第一種坦克:大遊民
在這段時間中,誕生瞭無數或是戰功彪炳,或是奇葩有趣的設計。為瞭區分不同的坦克不同的功用,巡洋坦克、步兵坦克、輕中重型坦克、水陸坦克、主戰坦克並衍生出維修坦克、架橋坦克、驅逐戰車、自行火炮等多種裝甲車輛。
丘吉爾鱷魚噴火坦克
而在這其中,水陸坦克或者叫兩棲坦克,作為平時不顯山不漏水的一種,並沒有靈動飄逸的輕型坦克、裝甲厚重的重型坦克那麼引人關註。不過其依舊在坦克的發展史上留下瞭屬於自己的一筆。
水陸坦克可以依靠自身的能力浮渡海峽,或者是直接從海面上向灘頭陣地發起沖擊,這點在缺少重火力掩護的兩棲登陸作戰中十分重要。
與此同時水陸坦克在面對稻田水網密佈(如中國南方、歐洲平原)等環境時,對當地橋梁、架橋部隊的要求要小得多。不會被這些因素拖後腿,可以迅速發起沖擊。
鮮為人知的是,現在世界上最先進的水陸坦克,就在我們中國,這就是 63A 式水陸坦克。
不過先別著急,從他的名字就可以看出來,這是一輛 1963 年就定型的坦克,為何他可以保持 " 世界第一 " 的名號 50 多年呢?
63A 水陸坦克
原來,二戰結束之後,全世界仍在開發水陸坦克的隻有兩個國傢——中國和蘇聯。
蘇聯在二戰中經常需要發起大規模的坦克集群作戰,可當時中、東歐地區河流湖泊密佈,偏偏那裡橋梁等基礎設施並不是特別完備,而且蘇聯的架橋部隊也不是特別多,讓蘇聯十分上心水陸坦克的開發。
水陸坦克由於需要浮渡,其外形必須向船型靠攏。為瞭盡量減少重量,他的裝甲也不會特別厚。蘇聯在 1951 年列裝的 PT-76 水陸坦克車體首上裝甲僅有 10mm,炮塔最厚出也不過 17mm。
PT-76 坦克
雖然在裝甲上付出瞭犧牲,他還是可以搭載一門 76mm 口徑的火炮,並且可以使用噴水推進器,這賦予瞭其水上 10km/h 的速度。要知道,這可是在其發動機僅有 240 馬力的前提下。
服役之後,PT-76 水陸坦克被用來執行蘇聯 " 由陸向陸 " 的登陸作戰模式,即從己方基地向目標登陸場挺進,不需要美式的大型船塢登陸艦與中小型氣墊登陸艇。
PT-76 不僅在蘇聯陸軍中服役,蘇聯海軍陸戰隊、越南、朝鮮、阿富汗、古巴、印尼、巴基斯坦、印度等多個國傢也有使用。他參加瞭越南戰爭、中東戰爭、印巴戰爭等諸多戰爭,取得瞭一些戰績。蘇聯在 PT-76 的基礎上為其換裝瞭 85mm 主炮,命名為 PT-85 坦克,不過並不是很多。
PT-85 坦克在朝鮮
而另一個堅持開發的中國,在獲得瞭 PT-76 坦克之後隨即進行瞭仿制,並命名為 60 式水陸坦克。不過我國對其火力並不是那麼滿意。
那怎麼辦?改!63 式水陸坦克總設計師楊楚泉的解決方式也很簡單——把 62 式輕型坦克的炮塔裝上去。
可以看出 63(上)與 62(下)的炮塔關系
於是,使用 PT-76 車體、62 式輕型坦克炮塔,並換裝瞭 400 馬力發動機的 62 式水陸坦克便誕生瞭。其主要用於強渡江河和沿海地登陸與反登陸作戰;摧毀敵灘頭陣地防禦設施,消滅敵有生力量和武器裝備,協同步兵作戰,實施火力支援,適宜在多河流、湖泊、沼澤和水稻田等水網地區執行戰鬥和偵察任務。
63 式水陸坦克
63 式水陸坦克是一種十分優秀的設計,列裝後不久,設計人員做出瞭一個大膽的決定——橫渡 15 海裡寬的瓊州海峽。
坦克畢竟不是艦艇,在波濤洶湧的大海上,63 式坦克就像一葉小扁舟,續航能力和車身水面平衡性將面臨嚴峻的考驗,而且坦克手還要面臨暈車暈船的試煉。
63 在海面
1966 年 1 月 31 日,進過精心準備和兩個多月刻苦訓練,兩輛 63 式坦克緩緩開進瞭冰冷的海水裡,開始瞭橫渡瓊州海峽的嘗試。兩輛坦克頂著 1 米高的風浪,在海中 " 破浪前行 " 慢慢向目的地靠近,最終成功完成瞭橫渡瓊州海峽的壯舉。
水陸坦克十分重要的一點就是可以在水中進行射擊。在測試中,62 式曾經炮塔旋轉到車體 90 度方向並開火。隨著一聲巨響,63 式在水中產生瞭劇烈的搖擺,但最終穩定。
這時的 63 式水陸坦克已經是世界上最先進、火炮威力最大、航行速度最快的水陸坦克瞭。到瞭 1996 年,《解放軍報》公開瞭 63 式水陸坦克的大改進型 63A 式水陸坦克,他不僅換裝瞭低後坐力的 105mm 線膛炮,還升級瞭配套的火控系統。新炮塔、升級版噴水系統和車體前後浮箱的讓二者看上去就是兩輛車!作戰能力和顏值有瞭幾何級的提升。
63A 水陸坦克,外表有很大的變化
資料顯示,63A 式水陸兩棲坦克其 105 毫米低後坐力線膛坦克炮,在 2000 米距離上發射新型脫殼翼穩穿甲彈時,穿甲能力為 560 毫米均質裝甲鋼板或 2100 毫米厚的鋼筋混凝土火力點;該炮還能發射我國研制的 105 毫米口徑炮射導彈,該導彈最大射程 5.2 公裡,最大破甲深度 700 毫米。提高瞭武器系統射擊精度和首發命中率。實驗和演習表明,該型坦克配置大威力火炮及火控系統後,其總體性能大為提高。
可以說,在那個年代,63A 式水陸坦克是中國進行兩棲登陸、奪島作戰的排頭兵,他強大的火力和尚可的機動能力將為我軍的登陸行動作出有效的支援。
中國的水陸坦克代表瞭水陸坦克的最高境界,兩棲能力他既可以在海面作戰,也可以在陸地作戰,是一種功能多樣的武器。
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不僅如此,他的內膽蓬松緊密不易掉毛,雙層無縫高強度粘合,雙倍溫暖。手感更細膩柔軟,環保染料,適合貼身穿,創新科技工藝加工,絨毛均勻強韌,防靜電,抗起球,經久耐穿。
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即使是傾盆大雨過後,也就是留下幾滴小水珠
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裝備上它,才能稱得上是東風到來,萬事俱備,盡管大膽的和荒野來一次親密接觸吧。
黑色和黑蟒紋可選
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63 坦克的故事並沒有結束,隨著我國水網密佈地區道路橋梁完善和工兵舟橋部隊數量越來越多,水陸坦克的重要性沒有那麼重要瞭。加上 05 式兩棲戰車的服役,其水上速度和火力相比較 63A 坦克有瞭很大的提升,63A 坦克的替代者已經出現。
05 式兩棲戰車完全可以替代 63A
再加上 " 野牛 " 級、726" 野馬 " 級快速氣墊登陸艇的大量入役,我軍擁有瞭讓 99、96 等先進坦克進行搶灘登陸作戰的能力,63A 水陸坦克就開始退出現役瞭。不過 63 式水陸坦克仍在越南、朝鮮等國服役,坦桑尼亞軍隊則裝備瞭更先進的 63A 坦克,至今仍活躍在軍事舞臺上。
氣墊船可以讓主戰坦克直接進行搶灘登陸
坦桑尼亞軍隊裝備 63A 坦克
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