有現實版 " 鋼鐵俠 " 之稱的特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克總是敢於超前他人，嘗試一些可能改變人類的先進構想，除瞭發展純電動汽車和太空計劃，2013 年，他還首次提出接近飛機 1000 公裡時速的 " 超級高鐵 " 概念，不過，這次中國的 " 超級高鐵 " 卻要搶先美國一步。
電科技（公號：電科技）從央視財經的相關報道中獲悉，成都西南交通大學已經搭建出瞭全球首個真空管道超高速磁懸浮列車環形實驗線平臺，這條線路總長 45 米，最大載重可達 1 噸的超導懸浮系統，是國內第一個載人高溫超導磁懸浮環形實驗線。
據瞭解，在真空管道的理想狀態下，可以為運行列車的理論時速實現 1000 公裡以上創造條件，因此，這項創新技術也被看作是 " 超級高鐵 " 誕生的基礎。
更加值得註意的是，西南交通大學首席教授、牽引動力國傢重點實驗室主任張衛華還進一步對外表示，目前我國無論高溫超導磁浮，還是真空管道技術，都處於世界領先水平，而伴隨著時速 400 公裡和 400 公裡 + 試驗平臺的相繼完成，中國高鐵的下個目標將會是時速 1500 公裡。
