看航空 11 月 16 日報道，11 月 12 日的迪拜航展上 " 雲影 " 無人機首次走出國門，作為中國制造的高端無人機，走向國際市場。
11 月 12 日 , 在迪拜航展現場，阿勒馬克圖姆機場上火辣辣的太陽照射下，由中國航空工業自主研制的 " 雲影 " 系列無人機亦引來瞭現場無數看客們 " 火辣辣的目光 "。這也是該型機首次走出國門，來到 " 一帶一路 " 沿線的重要國傢阿聯酋。這款中國制造且代表著世界先進水平的無人機，正在用實力為自己代言，從而飛向更廣闊的市場。
" ‘雲影’系列無人機是中國航空工業依據國際無人機市場需求，采用軍民融合方式研制的高空、高速多功能無人機系統，是中國高空高速無人機中首款外貿產品。" 中國航空工業成飛總經理張劍龍在接受本報記者專訪時表示，通過 " 雲影 " 的研制，中國無人機實現瞭由中空低速向高空高速的跨越發展，並成功躋身世界無人機第一梯隊。這也是中國航空工業參與國際市場競爭的首型高空高速無人機，但這隻是個開端；在未來的國際航展上，人們將見證越來越多的中國航空工業造高端無人機的出現。
張劍龍用幾個關鍵詞概括瞭 " 雲影 " 無人機的主要特色。首先，該型無人機配裝渦噴發動機，因此飛行高度更高，飛行速度更快；采用先進的電子偵測和圖像偵察設備，實現探測距離更廣；掛載先進的武器系統，打擊距離也更遠。該型飛機飛行高度能達到 13000 米左右，在一個小時之內，可以覆蓋一萬多平方千米范圍的圖像。其次，掛裝電子偵察系統的該型無人機，可以覆蓋 400 千米范圍內的地面火控雷達；掛載精確打擊武器，可以在 60 千米范圍內實現精確打擊。張劍龍認為，該型無人機最大的特點是在技術上處於國際領先地位，在軍貿市場中憑借其先進的技術，競爭力也最強。
針對無人機的發展經歷，張劍龍介紹，無人機實現瞭從早期的以螺旋槳發動機為動力的中低空低速無人機，向以渦噴渦扇發動機為動力的高空高速無人機的跨越，使無人機飛得更高、飛得更快、飛得更遠。隨著電子技術的發展，無人機掛載的電子偵察系統覆蓋的范圍也越來越廣。" 雲影 " 無人機就是在此歷程中發展和成型的，它集合瞭無人機領域最先進的技術。
" 中國航空工業在有人機方面，經歷瞭從測繪仿制到自主研制的發展歷程，通過 60 多年不斷發展的歷程，實現瞭從模仿跟蹤到與世界一流航空武器制造商同臺競技的新局面。" 張劍龍認為，與有人機的發展階段不同，中國航空工業的無人機行業，從最初就面向國際市場競爭，與國際先進制造商同臺競技，甚至在某些關鍵技術領域已經超越瞭競爭對手。" 從這個角度來說，無人機見證瞭我國工業發展水平不斷攀升的過程。" 他表示。
對於 " 雲影 " 無人機為何選擇位於中東地區的迪拜作為自己首次走向國際舞臺的秀場，張劍龍答道：與以往的螺旋槳為特征的中空低速無人機相比，" 雲影 " 無人機對抗烈度更強，高效情報獲取技術和高空遠距火力打擊能力在面對更加復雜的軍事戰場環境時可以發揮更大的作用。" 雲影 " 無人機自 2016 年在珠海航展展出後，備受用戶關註。此次參加迪拜航展，也是受邀而來。
張劍龍指出，與有人機單機作戰不同，無人機更多的是和無人機系統相伴相生的。它可以掛載不同的任務載荷，執行不同的任務，比如邊境巡邏，也可以實現石油管線巡線；比如說戰場環境偵察，也可以做水文地質、甚至礦產資源的勘探，在軍用和民用方面都能發揮重大的作用。事實上，在 " 雲影 " 無人機的研制過程中，也采用瞭軍民融合的模式，融入瞭軍民用技術的不斷提升，不論是在機體制造還是機載產品方面，甚至包括無人機系統方面，都和一些民企進行瞭廣泛合作。這也是我國無人機在發展進程以及後續發展中的必由之路。
" ‘雲影’系列無人機隻是一個開端，中國航空工業成飛對無人機的改進升級和新產品研制都在按計劃進行中，未來還將會有更多更先進的無人機呈現給大傢。" 張劍龍表示。
