中國之聲《晚高峰觀軍情》北京 11 月 12 日電（記者李鵬）中船重工集團近日公開宣佈，中國第一臺永磁電機試驗成功。
那麼永磁電機到底是一項什麼技術？
這個技術突破之後，潛艇會有哪些性能上的提升呢？
就相關話題，軍事觀察員陳虎將為您深入解析。
俄羅斯阿穆爾級潛艇資料圖
軍事觀察員陳虎指出，普通電機需要電流通入後才會產生磁場，但是永磁電機使用時不需要外界能量，自身就可以維持磁場。潛艇是一種極為強調大功率和低噪音的水下殺手，這就更需要永磁電機這種優勢明顯的發動機成為潛艇的心臟。
陳虎：永磁電機有什麼好處呢？這個可以從它的結構原理上來說，對永磁電機來說，轉子的線圈繞組和電刷通通都沒瞭，這意味著什麼呢？結構更加簡單，尺寸重量，特別是尺寸上可以有較大幅度的縮小。另外因為沒有瞭線圈繞組，所以說運行時電流通過線圈繞組產生的電流聲，也就是我們平常開電動汽車聽到的那個嗡嗡聲，它就會大幅降低，這就是所謂降低噪音的原理或者是原因。當然瞭，永磁電機和勵磁電機相比，還會有其它的一些重要的好處。比如說它在低輸出的時候，效率會更高，總體的效率，因為它不需要電流勵磁這一塊的消耗，所以它的總體運行效率也會更高一些。
" 鲉魚 " 級潛艇資料圖
最早的永磁電機是德國研發出來的，後來英國、法國等國傢也在這一裝備領域取得瞭重大成果。包括俄羅斯在內，其服役的阿穆爾級潛艇就使用瞭永磁電機這一裝備，法國 " 鲉魚 " 級常規潛艇使用永磁電機是其對外銷售的一大賣點。軍事觀察員陳虎指出， 正是看到瞭永磁電機在軍事上的巨大前景，世界各國才如此熱衷研發這一裝備。
陳虎：我們講首先重量和體積的縮小，大傢可能沒有這樣的概念，如果說使用勵磁電機，一個潛艇的主電機，特別是大馬力的這種潛艇主電機，它的體積重量會有多大呢？可以給大傢說一個概念。比如說要讓潛艇跑到 20 節以上，這個主電機可能需要 7200-7500 馬力，這樣大的輸出功率的一個電機，如果用直流電機的話，它的體積重量有多大呢？重量大概要有 70、80 噸，往小點說也得 60、70 噸，體積長度可能會有七八米，換句話來說，它的體積大概和一個中巴車差不多大。如果說使用永磁電機的話，體積、重量，特別是體積的縮小，顯然會給潛艇的設計總佈置帶來很多的好處。其實永磁電機另外一個特別值得關註的優勢，是在於它的可靠性大幅度提高，另外它的效率，特別是低輸出時的效率的提升也有很大的意義。
永磁電機的下一步發展方向是中壓大功率電機，目前英國、法國都已經公開稱，正開展下一代核潛艇上運用大功率永磁電機的研究。軍事觀察員陳虎指出，未來許許多多像永磁電機這樣的技術進步累計起來，我們的潛艇將變得更加先進。
陳虎：從勵磁電機到永磁電機，這是潛艇主動力電機的一個不小的進步，當然瞭潛艇總體性能的提升，它是由許許多多這些子系統、分系統，技術進步和技術提升綜合帶來的結果，單純的一個永磁電機不可能把一艘潛艇變成神器，但是許許多多像永磁電機這樣的進步累計起來，就有可能把潛艇打造成一個神器。永磁電機這樣的一個技術進步，顯然對我們來說是可喜的，同時我們還需要更多這樣的技術進步累加起來，才會使我們的潛艇性能變得更加先進，才能真正把我們的潛艇變成神器。
消息來源：CNR 國防時空
本期編審：孫 利
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