俄羅斯《生意人報》日前對外公佈瞭俄羅斯軍事技術產品出口匯總，根據匯總，2017 年俄羅斯軍事技術產品出口對象依舊是幾個老客戶，如中國、印度、越南、阿爾及利亞等，而出口的主要武器則依舊集中在俄羅斯擅長的傳統領域，如軍用航空產品、坦克裝甲車輛以及海上裝備。在軍事技術產品出口總額方面，2017 年俄軍事技術產品出口總額約 160 億美元，另有總額 500 億美元的訂單尚未完成交付，其中就包括中國購買的價值 30 億美元的 S-400 防空導彈。
◎俄羅斯《生意人報》報道截圖
在《生意人報》公佈的詳細交付清單中，2017 年俄羅斯向中國交付的軍事技術產品主要包括：蘇 -35 戰鬥機 10 架、卡 -32A11BC 消防直升機 6 架、D-30KP2 渦扇發動機若幹（用於運 -20 運輸機）、RD-93 渦扇發動機若幹（用於出口型 " 梟龍 " 戰鬥機）。
◎ 2017 年交付的 6 架卡 -32A11BC 為消防直升機，非軍用
在這份交貨清單中，6 架卡 -32A11BC 直升機屬於消防直升機，收貨單位為消防單位，並非中國海軍。刨去這 6 架卡 -32A11BC 消防直升機之後，2017 年俄羅斯向中國軍方交付的成品裝備就隻剩下 10 架蘇 -35SK 戰鬥機，其餘的兩款渦扇發動機是之前合同的延續，屬於零部件。
◎中國空軍蘇 -35SK 戰鬥機四機編隊
看到這裡，對中俄武器貿易稍有瞭解的讀者應該都已經開始暗自竊喜瞭，因為在交貨清單中，我們沒有看到熟悉的 " 三姨夫 " —— AL-31F 系列渦扇發動機。
在相當長一段時間裡，AL-31F 系列渦扇發動機一直是中俄武器貿易中的重頭，從 90 年代後期的殲 -11 到 20 世紀初的殲 -10，再到殲 -15 艦載戰鬥機、殲 -20 隱身戰鬥機首批量產型，發動機均嚴重依賴於俄羅斯，2009 年初甚至還出現過大量殲 -11B 和殲 -11BS 因為沒有發動機而無法出廠的慘狀，場面令人非常痛心。
◎這張圖曾讓無數軍迷痛心疾首，完成組裝的殲 -11B/BS 因為 " 太行 " 不給力無法沒有發動機可用，隻能停在沈飛停機坪上
直到 2010 年，國產 " 太行 " 渦扇發動機才正式開始列裝，首批裝備機型為國產殲 -11B/BS。不過在 " 太行 " 列裝之後，中國還在從俄羅斯進口 AL-31F 系列發動機，" 太行 " 的產能以及可靠性在一段時間之內依舊無法滿足大量新機的裝配需求。截止 2015 年，俄羅斯總計向中國交付瞭 1300 餘臺 AL-31F 系列渦扇發動機，俄媒曾經以此為據預言中國在 2030 年以前都要依賴俄羅斯的 AL-31F 系列發動機，現在看來中國提前十幾年就結束瞭對俄羅斯的戰鬥機發動機依賴。
◎結束 AL-31FN 渦扇發動機引進或許將成為中國航空工業發展史的裡程碑之一
如今，隨著國產 " 太行 " 渦扇發動機的逐漸成熟，國產新型戰鬥機已經批量裝備瞭 " 中國心 "，而 WS-15 等型號發動機的進度也非常順利，未來殲 -20 戰鬥機將換裝國產 WS-15 發動機。在軍用大涵道比渦扇發動機領域，中國航發還需要繼續努力，爭取早日結束對俄羅斯的航空發動機依賴癥。
