這是什麼炮？為什麼會被放在這裡？
1944 年 6 月，奇維塔韋基亞市附近，英軍士兵意外在鐵路線上發現一門巨大的德國火炮——德國克虜伯 K5 型 285mm 列車炮。
經過簡單整修，準備將這門列車炮拖到合適的地點進行展示，這列 " 安齊奧特快 " 終於被成功攔截。英軍估計這門列車炮是德軍在從羅馬撤退時，因為故障而丟棄的。
一戰後，德國受到凡爾賽條約的影響，德國被禁止發展大口徑火炮。在各國紛紛研制新型列車炮情況下，德國巧妙以發展海軍為借口繼續做研制大口徑火炮。1933 年，德國開始進行一連串搭載超重型火炮的列車炮研制計劃。其中克虜伯公司提出利用現有的載具搭配上 283mm 火炮的方案，並在 1935 年軍方測試中勝出，被德國軍方采納，定名為 K5 ( E ) leopold 列車炮，1936 年開始服役，一直持續生產到 1945 年投降。
K5 從生產到使用一直處於高度保密中，最終產量不確定，估計在 25 到 28 門之間。從各方面來講，K5 的設計都很經典，簡潔的載具，傑出的彈藥運送設備和裝填機構，又細又長的炮身。K5 以其優異的性能受到前線部隊的好評。1940 年，剛剛配備瞭 GR35 榴彈的兩門 K5 列車炮被秘密運到法國多佛爾海峽沿岸，向海峽對岸的英國本土射擊。
對岸的英國雖然也有超過 300mm 的列車炮和海岸炮，但是以他們的射程根本夠不著 K5，隻能幹挨打，沒有任何辦法。在大西洋壁壘，K5 被海軍部隊使用來阻止盟軍穿越多佛海峽的行動。直到 1944 年盟軍登陸一直留在那裡。有一門炮甚至被藏到瞭碼頭附近的美術館裡。盡管這樣，還是躲不過盟軍的偵察和轟炸。在另一些地區，出現瞭一些為 K5 建造的混凝土碉堡車庫。
1944 年的意大利安齊奧戰役是 K5 發威的一仗，兩門 K5 火炮在安齊奧的鐵路隧道裡躲避轟炸，轟炸過後就跑出來攻擊正在登陸的盟軍士兵和裝備，給盟軍士兵帶來瞭極大的傷亡和恐慌，於是 K5 便有瞭另一個綽號 " 安齊奧特快 "。
北非戰役後期曾有計劃運送至少一門在意大利的 K5 去突尼斯。可以說 " 哪裡有德軍，哪裡有 K5"。鐵道車拉著一門或兩門 K5 和彈藥車以及居住車廂的情景在歐洲占領區內經常可以看見。同其他的列車炮的命運一樣，K5 不是被盟軍摧毀就是被自己人摧毀。今天，現存的 K5 有兩輛，一輛在法國大西洋壁壘博物館，另一輛在英國阿伯丁供人參觀。
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