近日，大連船舶重工集團董事長、首艘國產航母工程現場總指揮劉征向媒體透露瞭國產航母建造的最新進展。劉征表示，" 從我們船廠的角度看，我可以很自信地講，我們建造航母的技術、工藝管理的能力和水平，不遜色於世界上任何一個國傢。" 他還透露，國產航母與遼寧艦大小一樣，在外形方面的變化雖小，卻很關鍵，而內在則有瞭 " 更高水平的提升 "。這些變化首先可以提升國產航母搭載艦載機的數量，從而提升航母最核心的戰鬥力。
在遼寧艦迄今公開的照片裡，最多出現過甲板停放 13 架殲 -15 艦載戰鬥機的場景。
對於航空母艦來說，搭載艦載機（包括固定翼飛機和直升機）的數量主要取決於兩個地方空間的大小，一是機庫，二是飛行甲板。遼寧艦是我國對引進的蘇聯 1143.5 型重型載機巡洋艦 " 瓦良格 " 號續建而來。在續建過程中，對於艦島占甲板面積、艦內艙室結構等，我國軍工並未大改。雖然 1143.5 型載機巡洋艦被稱為蘇聯第一型真正意義上的航空母艦，卻仍保留瞭不少巡洋艦這一作戰艦艇的設計。
這些設計中，對於航空母艦艦載機使用來說最不利的，莫過於起飛區域甲板下原裝的重型反艦導彈垂直發射系統。雖然我國軍工徹底拆除瞭這一占據巨大艙室空間的系統，卻由於原艙室整體結構問題，並不能將空出來的空間用於停放艦載機，隻能用來擴大彈藥和燃料儲備空間。所以對於遼寧艦來說，其機庫滿載殲 -15 戰機的數量，與俄羅斯海軍 " 庫茲涅佐夫 " 號航母搭載蘇 -33 艦載機一樣，約為 22 架。
" 庫茲涅佐夫 " 號機庫示意圖。
但是一般來說，遼寧艦和 " 庫茲涅佐夫 " 號一樣，不會在機庫滿載 22 架艦載戰鬥機，因為那樣會大大降低艦載機出入機庫的調度效率。再看飛行甲板，遼寧艦大致劃設瞭 15 個停機位。其中有 1 個停機位橫在前升降機的前面，4 個停機位有部分與降落甲板區域重合。所以從實際使用的角度來看，遼寧艦在不影響艦載機調度、起降的前提下，在甲板最多能系留 13 架殲 -15 戰機，其中兩架還得位於起飛位置。一般來說，遼寧艦會在甲板系留 8-10 架殲 -15。
所以，機庫與甲板容量相加，遼寧艦搭載殲 -15 戰機的極限數量低於 30 架。中國海軍目前為其配置的是一個艦載戰鬥機團 24 架的數量，同時再搭載 12 架直 -18、直 -9 等型號直升機，總載機數量為 36 架。通過摸索，現在遼寧艦已很少出現在甲板搭載 13 架殲 -15 的情況，一般是 8 架，顯然後一個數字才是最適合艦載機調度和起降的數據。
遼寧艦甲板停放瞭 8 架殲 -15 戰機、2 架直 -8/18 直升機。
到瞭我國第一艘國產航母，這一情況有瞭部分改觀。正如國產航母工程現場總指揮劉征所說，國產航母一開始就是按照完全的航空母艦而非 " 載機巡洋艦 " 設計的。那麼在艦內艙室結構方面，就為擴大機庫面積，以及載機進出、升降調度空間給出瞭更多冗餘度。由於一開始就不用考慮遼寧艦以前的導彈垂發系統，所以國產航母甲板下空間得以圍繞機庫進行統籌考慮。
從央視報道來看，國產航母機庫面積增加瞭約 10%。由於艦載直升機數量已能滿足需要，這些多出的空間可以全部用於停放殲 -15 戰機，增加的數量約為 2 架。也就是說，國產航母機庫滿載已可裝下 1 個艦載戰鬥機團的 24 架戰機。如果考慮調度問題的話，可能常態化的搭載數量會是 20 架。
國產航母內部畫面，大圓盤為艦載機轉向調運設備。
同時，國產航母的艦島長度也縮短瞭約 10%。但是由於艦載機升降機、彈藥升降機等位置相比遼寧艦並未做出改變，所以艦島縮短節約出來的空間，可能不能用於新增甲板停機位，隻能提高艦載機甲板調度空間的利用率，從而使得甲板一些停機位在停放艦載機後，不會像遼寧艦那樣影響艦載機調度和起降。
國產航母如果跟遼寧艦一樣同樣在甲板劃設 15 個停機位的話，那麼可以長時間利用的位置可能也會增加約 2 個。總體來看，經過對艙室結構的合理設計，以及縮短艦島占用甲板面積，國產航母相比遼寧艦大約可以多搭載 4 架殲 -15 戰機。
國產航母下水。
預計國產航母未來搭載的殲 -15 艦載戰鬥機數量會達到 28 架，直升機數量可能仍為 12 架。對於一艘最大排水量約 59000 噸的航空母艦來說，總共 40 架艦載機的載機數量算是很不錯的瞭。美國海軍 10 萬噸級的 " 尼米茲 " 級超級航母的載機量在 80 架左右，我國國產航母的噸位與載機比在經過優化之後，達到瞭比較理想的程度。
