2017 年 11 月 7 日，俄羅斯方面發佈瞭 " 拉達 " 級潛艇的二號艇 " 喀瑯施塔得 " 號（舷號：B-586）的最新照片。這艘潛艇是在 2005 年 7 月 28 日鋪設龍骨的，迄今為止已有足足 12 年的時間。不要說一艘排水量 2000 多噸的常規潛艇，就是萬噸級的戰略核潛艇也早就造完並服役瞭。
作為全球最強的兩個潛艇大國之一，蘇聯無論是技術水平，還是工業基礎，實力都非常雄厚。然而到瞭俄羅斯手中，不少項目都出現大量的問題，比如 " 拉達 " 級潛艇。" 拉達 " 級潛艇原本是 20 世紀 90 年代的技術，但由於出現很大問題，遭到俄羅斯海軍拒收。
" 拉達 " 級潛艇是 " 基洛 " 級潛艇的改進版本，屬於俄羅斯的第四代柴電潛艇，要求擁有更好的靜音能力，采用全新的作戰系統，而且還配備有 AIP 系統。首艇是 B-585" 聖彼得堡 " 號 1997 年鋪設龍骨，2004 年下水，2010 年 4 月交艇。但是在 2011 年 11 月，俄羅斯海軍宣佈，由於試驗發現該艇的戰技術性能遠未達到標準，所以拒絕讓該級艇投入現役。
鑒於 " 拉達 " 級潛艇的首艇是 " 聖彼得堡 " 號，因此該級艇也被稱作 " 聖彼得堡 " 級。首艇 " 聖彼得堡 " 號遭到俄羅斯海軍拒絕之後，被迫改為用作試驗艇。而後續艇的建造工作，則予以凍結。
直到 2012 年 7 月 27 日，" 拉達 " 級後續艇的建造才予以恢復。在開工之前，進行瞭大量的重新設計工作。這樣做的代價是極其昂貴的，造成大量資金的浪費先不說，就是這種耽擱，足以讓俄羅斯失去整整一代常規潛艇的發展時間。
圖為正在船塢中建造的首艇 " 聖彼得堡 " 號，這艘潛艇發生的問題最終引發同級潛艇建造被迫凍結。" 喀瑯施塔得 " 號的建造工作是在 2013 年 7 月 9 日恢復的，如果項目進展順利，這艘潛艇也應該服役瞭。但從最新發佈的照片來看，該艇至少得到明年年初才能下水。
除瞭二號艇 " 喀瑯施塔得 " 號在建以外，三號艇 " 大盧基 " 號也在 2015 年 3 月 19 日重新鋪設龍骨，這兩艘潛艇都將配備給波羅的海艦隊使用。從技術要求和建造能力上講，核潛艇的復雜程度要遠遠高於常規潛艇，俄羅斯現在的潛艇實力仍不容小覷，卻在 " 拉達 " 級潛艇上栽瞭個大跟頭。
