1944 年，英國漢斯頓空軍基地，澳大利亞皇傢空軍第 464 轟炸機中隊正在準備出發。
他們將駕駛 " 蚊 " 式戰鬥轟炸機前往德國，轟炸重要目標。
德 · 哈維蘭公司的 DH98 蚊式戰鬥轟炸機，是第二次世界大戰中設計最成功的飛機之一。" 蚊 " 式是一架全木質的飛機，1939 年到 1945 年間世界雙發軍用飛機中用途最廣泛的飛機，隻有德國的 Ju.88 能夠與之匹敵。
在整個戰爭期間，僅英國皇傢空軍轟炸機軍團中的 " 蚊 " 式轟炸機就出動過 39795 架次，投下十多萬顆炸彈，其中僅有 254 架被擊落，戰損率隻有千分之六點三，還不及一般轟炸機的三分之一，創造瞭皇傢空軍轟炸機作戰生存率的最佳記錄。
為瞭截擊 " 蚊 " 式，德國還專門模仿 " 蚊 " 式的結構，設計瞭全木結構的福克 · 沃爾夫 Ta.154 來對抗 " 蚊 " 式。德國人對木結構本身並不在行，Ta.154 在試飛中結構多次出現破壞，加上生產膠水的工廠被盟軍炸毀，Ta.154 未能批量生產。
影響最大的轟炸行動是 1943 年 1 月 31 日，當天上午戈林準備在柏林的閱兵式上講演。早上，第 105 中隊的 " 蚊 " 式從柏林上空編隊飛過，閱兵式不得不取消。改在下午進行的閱兵式又因為第 139 中隊的 " 蚊 " 式再次飛臨柏林上空而再次取消，準備再下午發表鼓勵性演說的戈培爾也被迫取消演講。這兩次轟炸雖然一枚炸彈都未投下，但卻使戈林、戈培爾誇下的 " 沒有任何敵機能在白天飛臨柏林上空的海口，變成瞭笑話。
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