8 萬噸航母遇上木質帆船,艦長下令不準轉向,上任僅 4 個月被解職

03-05

中國成語裡有這麼一個詞,叫做 " 螳臂當車 ",而今天要說的這起事故,就與這個成語所形容的內容十分相似,一艘防禦力接近於零的木質小帆船,與一艘 8 萬噸的航空母艦相撞,會是怎樣的下場呢?

2004 年 7 月 22 日晚 10 點,美國海軍的肯尼迪號航母正在公海上進行夜間飛行訓練,不料與一艘木質小帆船發生瞭碰撞,直接導致這艘小帆船沉沒,船上的人員不知所蹤。

據瞭解,當時肯尼迪號正處在公海靠近阿拉伯灣的地區,美國素來有夜間訓練的傳統,這一天也不例外,指揮人員正向空中的艦載機打信號,示意他們可以降落。由於夜色較暗,沒有人註意到遠處出現瞭一艘木質小帆船,直到它出現在距離航母很近的地方,才有水兵發現瞭它。

2007 年,肯尼迪號退役儀式

根據事後調查結果,船員們表示在發現小帆船後,他們立刻上報給瞭指揮塔,請求避讓。然而斯誇爾斯艦長卻下令不準轉向,因為此時正有一架艦載機準備降落,他打算等飛機降落之後再轉向。

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眼看小帆船越來越近,隨時都有撞到它的危險,最終還未等艦載機降落,斯誇爾斯艦長就不得不下令轉向。然而此時再下令已經晚瞭,航母已撞上小帆船,滿載排水量 8 萬噸的航母瞬間壓上,這艘木質小帆船的結局毫無懸念。更倒黴的是,由於航母劇烈轉向,一架 F-14 戰機的降落軌跡發生偏移,徑直吵著甲板上的一架 F-18 撞去,導致兩架戰機均受損失。

既沒挽回小帆船,又導致瞭兩架戰鬥機損壞,這起事故給美國海軍帶來瞭十分不良的影響。最終美國第五艦隊司令部發表聲明,解除斯誇爾斯艦長的指揮權,此舉距離他接任肯尼迪號艦長才過去瞭 4 個月。

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