EA-18G" 咆哮者 " 電子戰機是美國海軍最新一代的電子戰飛機，它的出現主要是為瞭取代日益老舊的 EA-6B" 徘徊者 " 電子戰機。作為支撐起美軍今後電子防空傘的最重要組成部分，EA-18G 的服役時間和 F-22 驚人的相近，都是在 2006 年。
EA-18G 是美國空軍在電子戰領域霸權優勢的典型代表
如果單純隻看顏值的話，對軍用飛機不甚瞭解的朋友很容易就會把 EA-18G 和 F/A-18E/F 艦載戰機搞混。但從功能定位和保密層級來說，電子戰機比普通艦載機可要拉開好幾條街不止。在 EA-18G 的老東傢波音公司的官網上，他們對咆哮者的評價是這樣的：
"EA-18G 是當今最先進的、也是唯一的一款的專用電子戰飛機。咆哮者衍生於久經考驗的 E/A-18E/F ‘超級大黃蜂’艦載機，它為美軍和世界各地的盟友提供戰術幹擾和電磁保護。波音工業和美國海軍將會加大對咆哮者的後續投資，不斷增強它的能力，以確保它能夠在未來數十年間繼續為我方所有戰機在執行高威脅度任務時提供可靠保護。"
沒有專用電子戰機的航母戰鬥群就和缺瞭輔助的團隊一樣，無論打野還是拆塔都會十分吃力
波音這番話說的是挺滿，但並沒有滿到溢出來。換在 EA-18G 的本體 E/A-18E/F 上，他們肯定不敢說超級大黃蜂是世界上最先進的艦載機，但咆哮者確實夠的著這個稱贊，因為它是當今世界上位數不多曾經 " 擊落 " 過 F-22 的機型。在 2011 年度的美軍紅旗軍演中，參演的 EA-18G 曾經通過自帶的 AN/ALQ-99 型幹擾吊艙對 F-22 實施瞭全程電子壓制，而 F-22 一度號稱打遍天下無敵手的 AN/AGP-77 型有源相控陣雷達在咆哮者面前居然毫無還手之力。盡管 F-22 在戰鬥性能上幾乎每個方面都對 EA-18G 占據壓倒性優勢，可由於交手時雷達始終無法鎖定 EA-18G，所以最後隻能無力的向咆哮者交瞭一血。
當年那架 " 擊落 " 瞭 F-22 的咆哮者，機頭 F-22 的標志就是戰績明證。咆哮者也因此得瞭個 " 猛禽殺手 " 的綽號
那次比拼在無形中給 EA-18G 攢下瞭很多口碑，實踐證明美軍研發和采購咆哮者的決定是正確的，因此隨後美國海軍也加快瞭采購步伐。截止至 2014 年 5 月，波音已經向美國海軍交付瞭 100 架 EA-18G。而與此同時，世界上的其他國傢卻連 1 款可與之相媲美的專用電子飛機都沒有，要知道 2014 年中俄好歹都推出瞭自己的 5 代機。由此可見，美軍在電子戰領域的霸權優勢遠比隱身優勢鞏固得多。
不過盡管 EA-18G 在電子戰領域內已經是獨孤求敗，但它本身所存在的各種問題也不少。就拿之前風光瞭一把的 ALQ-99 型幹擾吊艙來說，美軍自己其實也被這個構成咆哮者最具輔助戰力的子系統坑的不行。ALQ-99 的性能強歸強，但其可靠性並不好，美軍在使用過程中 ALQ-99 經常會出各種岔子。更頭疼的是，ALQ-99 發起狠來甚至連咆哮者自帶的 AN/APG-79 型有源相控陣雷達也會一並幹擾掉。
ALQ-99 型幹擾吊艙是個讓美軍自己也挺頭疼的東西。用的不好有時候能把友軍都坑慘瞭
正因為 EA-18G 問題多多，所以波音對它的改進工作也就一直沒停下來過。未來 EA-18G 最重要的升級改進就是要換掉目前使用的 ALQ-99，取而代之的是新一代電子幹擾吊艙 NGJ。NGJ 將會創新性的用到機載有源相控陣雷達技術，使得幹擾吊艙在發揮功效時能把火候都對準該對準的地方。NGJ 原先是為 F-35 裝備的，但在 2012 年美國海軍突然變卦要讓 EA-18G 成為 NGJ 的專屬整合平臺。二者的相關研制 / 改進工作將會與 2020 年前後完成，屆時裝備瞭 NGJ 的改進版 EA-18G 一旦投入使用後，殲 -20 或許就將會迎來史上最為頭疼的對手。
美軍的下一代電子幹擾吊艙 NGJ 將更加先進，對隱身戰機所能造成的威脅也將前所未有
不過幸運的是，我國近年來對專用電子戰飛機的重視和投入很可觀。在如此積極作用下，殲 -16 和殲 -15 的專用電子戰型號相繼誕生。正因為美軍的隱身戰機曾在軍演中吃過電子戰機的虧，所以他們對於殲 -16 和殲 -15 專用電子型號的出現也就表現的十分警惕。如果未來幾年咋們傢這兩款電子戰機研發順利，而且能盡快投入使用的話，這不僅能幫助我軍能夠徹底打破美軍的單向電子戰霸權優勢，而且也有機會讓殲 -20 領略到全所未有的對抗體驗。學會如何用電子戰機對付隱身戰機，是當今空軍的重點研究課題裡之一。美國人已經交過這筆學費瞭，我們也應該盡快迎頭趕上才是。
時代在召喚，我們也需要專屬自己的專用電子戰飛機
