據日本朝日新聞 3 月 6 日報道，日本航空自衛隊一架 CH-47J 支努幹重型運輸直升機當天晚 6 時 50 分，在鹿兒島縣沖永良部島降落前，其機門在基地東南部的森林地區上空脫落瞭。據傳有一人受傷，但尚未獲得證實，日本防衛省已經開始搜索墜落機門的下落和著手調查機門脫落的原因。
根據日本防衛省的信息，掉落的部門是這架 CH-47J 的機尾貨艙門，約 240 厘米寬、4 厘米厚、重約 31 公斤。貨艙門兩側各有一支貨艙門制動筒控制開關。
該機隸屬航空自衛隊航空救難團直升機中隊那霸直升機空運中隊，駐地為那霸基地。該機自那霸基地起飛執行夜間飛行訓練任務後，在降落在分遣基地前發生貨艙門脫落，包含駕駛員在內當時機上共有 4 人。
CH-47J 支努幹為運輸直升機，長約 16 米，寬約 5 米。上世紀 80 年代日本從美國獲得 CH-47 當作主力運輸型直升機，根據許可證，日本川崎重工可以自行生產 CH-47D 的改進型，也就是 CH-47J。其中空自列裝的 CH-47J 提高瞭後機輪姿態和液壓控制能力，主要為瞭方便海上搜索救援任務。
據在距離基地 1 公裡開咖啡廳的新納優子 ( 66 歲 ) 表示，事故地點附近有數間民房，居民會在白天在田間工作。也有因為 NHK 大河劇《西鄉店》慕名而來的觀光客。 她說 " 我和其他人一樣聽到零件掉落的聲音，但我擔心是在附近發生，事故地點附近數公裡附近有小學和民房，因此真的很危險 "。
最近自衛隊的直升機事故在二月持續發生。2 月 5 日一架 AH-64D 阿帕奇攻擊直升機在佐賀縣神埼市的住宅區因維修不善，造成主旋翼脫離墜毀，機上兩人死亡。此外在大阪和京都也有發生飛行中零件掉落的事故。另外，此前駐沖繩美軍軍機也是不斷發生掉落零件事故，遭到當地民眾的抗議。
