2018 年 2 月 27 日，中船重工的官方網站和公眾號同時發佈瞭文章 " 新征程，新謀劃！高質量發展的時代，中船重工應該怎麼幹？綱要明晰前進方向 "。該文提出要研制核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇和水下無人智能對抗體系等等裝備，這是官方機構首次明確研制國產核動力航母。文章一經發出，便引發瞭外界廣泛的關註，核動力航母瞬間成為熱烈討論的話題。
而且在文章中，還指出要" 為海軍 2025 年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量的武器裝備 "。按照這句話的字面意思，核動力航母當然包括在內。那麼就產生瞭一個問題，現在到 2025 年僅有七年時間，我國艦艇工業是否能夠拿得出全新的核動力航母？目前能夠建造並有現役核動力航母的國傢一共有兩個，即美國和法國。其中，美國擁有現役核動力航母 11 艘，在這個領域是最有發言權的。
美國的 11 艘核動力航母中，" 福特 " 級是最新的成果。該級戰艦經歷瞭漫長的研發工作，期間多次更換過代號，包括 CVX、CVNX-1、CVNX-2 和 CVN-21 等等，最終才成為今天的 " 福特 " 級。至少在 2001 財年，美國就為新一代的航母劃撥瞭前期研發資金。2004 年 5 月，美國官方就授予紐波特紐斯造船廠價值 5.59 億美元的合同，以便於準備航母的建造和展開進一步的細節設計工作。
2005 年 8 月，" 福特 " 號核動力航母切割首塊鋼板。2009 年 11 月，紐波特紐斯造船廠為 " 福特 " 號鋪設瞭龍骨。2017 年 7 月 22 日，美國海軍正式接收 " 福特 " 號航母，表明該級艦進入新的裡程碑。從切割首塊鋼板到服役，" 福特 " 號一共使用 12 年左右的時間。如果國產核動力航母的噸位與 " 福特 " 級大致相仿，考慮到我國的艦艇工業體制同美國有很大的差異，建造工期可以縮短不少，但在 2025 年無論如何也沒有辦法交付給中國海軍。
盡管通過改造 " 瓦良格 " 號和新建第一艘國產航母，我國已經獲得豐富的建造與研制經驗，但要實現滑躍航母向核動力航母的飛躍，有很多的問題需要解決。最重要的一點就是如何解決動力的問題，我國目前還沒有研制並使用核動力水面艦艇的經驗。另一方面，航母的噸位要從 6 萬多噸提升到 10 萬噸級，並不僅僅是增加艙室和擴大空間那麼簡單，而需要整合更加復雜的作戰系統，實現 5000 人級鋼鐵社區的協調有序，展開摸索是需要時間的。
除此之外還有另外的一條道路，即國產核動力航母保持目前的噸位和艙室總體佈局不變，裝備電磁彈射器，並配備核動力系統。這樣做的技術風險要小很多，同時也能大大節約時間。鑒於我國已經有 " 遼寧 " 艦和第一艘國產航母的積累，面臨的難度也小瞭很多。假若在中船重工發佈消息之前的幾年內，已經進行方案論證和設計，那麼滿足在 2025 年交付的時間節點是有保障的。
我國的國產航母在 2017 年 4 月 26 日下水，預計在 2019 年左右交付，鋪設龍骨的時間可能提前 2～3 年，切割鋼板則更早，因此其建造工期大約在 6～7 年左右。假若國產核動力航母今年開工，那麼就剛好掐中瞭 2025 年的這個時間節點，但該技術路線比直接造類似於 " 福特 " 級的航母要保守很多。鑒於我國已經有能力建造 " 中常彈 " 航母，如果不是近期內非要與美國勢均力敵，那麼完全可以采用這個更加穩妥的方案。
可能是認為國產核動力航母 2025 年時間節點的這個提法存在值得商榷的地方，中船重工的公眾號最終刪除瞭 " 新征程，新謀劃！高質量發展的時代，中船重工應該怎麼幹？綱要明晰前進方向 " 這篇文章，而官方網站也對描述進行修改。還是那句老話，國之重器的研發是水到渠成的過程，我們沒必要過於註重 2025 年這個節點，建造出國產核動力航母僅僅是個時間問題。
