今天，外媒報道稱，土耳其國產運輸機項目黯然落幕，似乎是為瞭提振士氣，土耳其航空工業公司總裁最近接受采訪時宣佈，開始研制該國第一種噴氣式作戰飛機。關於此前曾經引起國際關註的土耳其 " 五代機 " 項目，他則表示該公司在未來還需要大大成長，提升工程能力，才能真正開始研制這種飛機。
最近，印尼退出與韓國聯合研制 " 五代機 " 項目，韓國宣佈 " 五代機 " 降檔為 " 四代半 "。看來最近一段時間，不少國傢在 2011 年殲 -20 亮相後出現的 " 五代機狂熱 " 終於到瞭冷卻的時候，" 中國能，我也能 " 的幻覺，終於在殘酷的現實面前，敗下陣來。
土耳其航空工業公司公佈的 " 噴氣自由鳥 " 高級教練機想象圖
2017 年土耳其航展上展示的 " 五代機 " 模型
據美國《航空周刊》網站報道，土耳其航空工業首席執行官柯迪爾在接受采訪時表示，土耳其將在年內開始試飛一種螺旋槳高級教練機，他認為這將為該國研制的第一種噴氣式戰鬥機鋪平道路。
他說，土耳其計劃在今年底開始試飛 " 自由鳥 B"（Hurkus B）型教練機，並開始交付生產型的 Anka S 偵察無人機。他表示，已經指示該公司工程師們開始研究噴氣式教練機的工作。新型噴氣式教練機代號 " 噴氣自由鳥 "（Hurjet），此外他們還將研制一種重型的雙發、雙體結構無人機，代號 YFYK（土耳其語 " 高有效載荷 " 縮寫），該公司還在開展一種重型武裝直升機的設計。
他說：" 我正在推動這些項目，為我們的戰鬥機項目做準備。"
他所說的 " 戰鬥機項目 " 是指代號 TF-X 或 MMU 的 " 五代機 " 項目，他說這一項目 " 我們將按自己的節奏進行；這件事急不得 "。他表示，該公司還需要在未來大大的成長，尤其是提高工程能力，才能開展戰鬥機研制項目。
英國可能向土耳其提供 " 五代機 " 使用的發動機，因此土耳其新公佈的 TF-X 想象圖就變成瞭一個 " 縮水版 F-22" 的樣子
此前土耳其曾考慮直接用一臺 F-16 戰鬥機的 F110 發動機來驅動其 " 五代機 "
不過，他表示相關的努力已經開始瞭，並且已經得到英國 BAE 公司的幫助，他們將派出一個發動機團隊，在 TF-X 項目中扮演一定的角色。而 " 噴氣自由鳥 " 項目將是土耳其獲得研制戰鬥機能力的關鍵，土耳其航空工業將為此投資建設風洞，並更深入的理解超音速條件下的空氣動力學原理，柯迪爾表示。
土耳其展示的 " 噴氣自由鳥 " 的想象圖顯示，該機將是一種常規的單翼飛機，具備兩個垂直尾翼和兩臺帶有加力燃燒室的噴氣發動機。其設計與土耳其航空工業和美國內華達山公司聯合提出的 " 自由教練機 " 相似，但柯迪爾表示，兩者間並沒有關系。" 噴漆自由鳥 " 將會比 " 自由教練機 " 更大，飛行速度可以達到 M1.2 的超音速，並可以執行攻擊任務，能攜帶約 3 噸的武器。
柯迪爾表示，" 噴氣自由鳥 " 項目是土耳其航空工業自行籌集資金發展的，但他認為土耳其軍方可能會 " 加入 " 項目，因為軍方需要新飛機替換其諾斯羅普 T-38" 禽爪 " 教練機。該公司計劃 2 年內推出 " 噴氣自由鳥 " 的原型機，經過兩年試飛，就可以交付用戶，他說。
關於重型無人機，他表示，新型 YFYK 無人機將使用土耳其自行研制的 PD-170 渦輪增壓柴油機驅動，其載荷可以達到 750 千克，並具備通過土耳其自行研制的通信衛星，進行超視距控制的能力。
作為中航工業自籌資金項目，" 鶻鷹 " 遠不是土耳其、韓國等國的 " 圖紙五代機 "、"PDF 五代機 "、" 模型五代機 " 能比的
第五代戰鬥機是當代世界主要大國航空工業最高技術水平的代表，說真的，這不是誰都能學得瞭的……
柯迪爾表示，土耳其航空工業的工程師們正在設計一種重型武裝直升機，這種直升機將結合土耳其和意大利聯合研制的 T-129 攻擊直升機和土耳其自行研制的 T-625 通用直升機的技術，後者將在 2018 年巴黎航展上首次亮相。
T-129 最大起飛重量 500 公斤，是當代世界上專用武裝直升機中最小的，新型攻擊直升機的重量將達到 6-7 噸，將可以和歐洲 " 虎 " 式或美國 AH-1Z" 超級眼鏡蛇 " 直升機相提並論。
柯迪爾稱，土耳其航空工業公司正在急速發展，他計劃招募數千名新畢業的工程師，來為 TF-X 項目做準備。他同時還表示，對尋找新的工業界合作夥伴感興趣。
本文系觀察者網獨傢稿件，文章內容純屬作者個人觀點，不代表平臺觀點，未經授權，不得轉載，否則將追究法律責任。關註觀察者網微信 guanchacn，每日閱讀趣味文章。
