2018 年 3 月 7 日，大船集團官方發佈一篇題為 " 軍民融合創新發展，國之重器書寫傳奇 " 的文章。在文章中，大船集團對國產航母的建造情況進行瞭介紹，指出首艘國產航母上每天都有 3000～5000 人在工作，500 傢參研單位中有 77.4% 為非軍工企業，從鋪底到下水僅用瞭兩年時間。那麼不禁要問，這個速度究竟是快還是慢呢？
第一艘國產航母同我國改裝的蘇聯航母 " 瓦良格 " 號有很多類似的地方，但在具體設計上有所調整。由於船體等許多特征未做大的改變，因此仍然可以將其認為 " 庫茲涅佐夫 " 級載機巡洋艦的延伸發展型號，這使我們擁有瞭很好的參考坐標。" 庫茲涅佐夫 " 號航母是從 1982 年 4 月 1 日開工建造的，直到 1985 年 12 月 6 日下水，共計花瞭超過三年半的時間。
" 遼寧 " 艦的前身於 " 瓦良格 " 號 1985 年 12 月 6 日開工，到 1988 年 12 月 4 日下水，用時差兩天三年。如果將我國的第一艘國產航母算作 " 庫茲涅佐夫 " 級的同級艦，那麼兩年就實現鋪底到下水的過程，速度已經非常快瞭。即便是考慮到 " 庫茲涅佐夫 " 號首艦建造需要有更長的摸索時間，那麼 " 瓦良格 " 號就是更好的參考，而首艘國產航母也比它快瞭一年。
其實我們還可以拿同時代的航母來做對比，噸位同國產航母大致相仿的是英國 " 伊麗莎白女王 " 級。首艦 " 伊麗莎白女王 " 號在 2009 年 7 月 7 日鋪設龍骨，2014 年 7 月 4 日下水，從開工到下水用瞭 5 年時間。二號艦 " 威爾士親王 " 號速度則更慢，於 2011 年 5 月 26 日鋪設龍骨，2017 年 12 月 21 日下水，前後一共花瞭 6 年半時間。
美國最先進的航母 " 福特 " 號於 2009 年 11 月 13 日鋪設龍骨，2013 年 10 月 11 日下水，共使用接近 4 年時間。考慮到 " 福特 " 號航母的排水量要比中國、蘇聯和英國航母都大很多，因此其用時應該說還是相對合理的。比國產航母更小的法國航母於 1989 年 4 月 14 日鋪設龍骨，下水時間是 1994 年 5 月 7 日，前後也是使用 4 年左右的時間。
印度的第一艘國產航母 " 維克蘭特 " 號於 2009 年 2 月 8 日鋪設龍骨，在 2011 年 12 月 29 日首次下水。進行第一次下水的時候，" 維克蘭特 " 號僅僅是個船殼，主要是為瞭騰出船塢以便於建造民船，後來又回到塢中。2013 年 8 月 12 日，" 維克蘭特 " 號進行第二次下水，完工度隻有 30%。2015 年 5 月 28 日，" 維克蘭特 " 號進行第三次下水，外觀基本成型，完工度也比前兩次航母下水時高得多。
如果以第一次下水作為節點，那麼 " 維克蘭特 " 號用的時間為超過兩年半，還是比國產航母慢。但印度國產航母前兩次其實應該算是 " 非正常 " 下水，真正下水的時間其實應該以 2015 年這次為準。也就是在 2015 年之後，" 維克蘭特 " 號才有可能做發動機試車和系泊試驗等處於船廠內的測試。照此算來，" 維克蘭特 " 號僅僅下水前的建造工作就磨磨嘰嘰花瞭六年時間，和英國 " 威爾士親王 " 號大致相當，但是後者排水量要比它大兩萬多噸。
綜上所述，我國第一艘國產航母從開工到下水用的時間是最短的，某種程度上也可以理解為中國引領全球航母的建造速度，這主要是有強大的船舶工業基礎作為支撐。不過還應該註意一點，航母從開工到下水的時間僅僅是衡量建造速度的標準之一，比如有的航母舾裝完成度相對較高，用時就會多一些。
如果以從開工到服役作為衡量標準，" 庫茲涅佐夫 " 號用瞭 8 年半時間，" 伊麗莎白女王 " 號使用的時間也大致相當，" 戴高樂 " 號用時 13 年，" 福特 " 號用時七年半。從互聯網上公佈的照片來看，第一艘國產航母接近完工，即便是用 2～3 年的時間實現海試到交付，速度很有可能也是全球最快的。
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