看到 " 地表最強 " 這四個字，相信不少車迷大概已經自動腦補出引擎的咆哮、排氣的轟鳴、躁動的輪胎不安分地撓著柏油路的畫面瞭。
的確，人們對於速度似乎有著與生俱來的追求，一輛能讓對手全程跟著吸尾氣的性能車必然是許多人心中的 dream car。那究竟有哪些車在同級別中是 " 神一樣 " 的存在？它們又為何能稱得上是 " 地表最強 " 呢？
地表最強鋼炮：奧迪 RS 3
地表最強鋼炮的競爭可以說是所有級別中最為激烈的，因為不僅僅是豪華品牌的高性能鋼炮車型們在相互肉搏著，同時還面臨著來自普通品牌車型的強有力沖擊，比如大眾的高爾夫 R、福特福克斯 RS、本田思域 Type R 和梅甘娜 RS 等。但在綜合比較之後，地表最強鋼炮的稱號還是要授予奧迪 RS 3。
經過全新改款的奧迪 RS3 在外觀上擁有極高的識別度，前臉采用瞭面積巨大的單框一體式黑色進氣格柵，並在底部配上瞭 quattro 標志，宣告自己高性能鋼炮的獨特身份。此外，新一代傢族設計語言的大燈、全新設計的保險杠導流葉片、寬度更大的輪眉、超大橢圓形的 RS 排氣、底部中置的擴散器、Limousine 車型的 RS 專屬款擾流唇等，都將 RS 3 與普通的 A3 車型區分開來。
內飾方面，RS 3 標配瞭黑色的 Nappa 真皮運動座椅，同時也可升級為 RS 版的運動座椅。而除瞭動感十足的平底方向盤和奧迪的 MMI 多媒體系統以外，買傢還能為 RS 3 選配奧迪虛擬座艙，此時專屬的 RS 屏幕會以發動機轉速表為中心，提供胎壓、扭矩和加速過載的相關信息；另外，在變速箱的手動模式下，儀表還會提示駕駛者最佳的換擋時機。
最令人興奮的就要屬 RS 3 的動力單元瞭。其搭載的是一臺 2.5L 五缸渦輪增壓發動機，最大功率 400 馬力，峰值扭矩 480 牛 · 米，在 S tronic 七速濕式雙離合器變速箱和 quattro 全時四驅系統的加持下，隻需要 4.1 秒即可加速到 100kph，極速則被電子系統限制在 280kph。
另外，RS 3 的底盤高度較普通版的 A3 降低瞭 25mm，且前輪距加寬瞭 20mm，再加上更硬的懸架、更大的輪轂和制動盤，使得 RS3 擁有更好的操控性和更高的底盤極限。在此基礎上，RS3 還提供瞭奧迪駕駛模式選擇動態操控系統，駕駛者可以通過選擇舒適、自動、動態和個性化模式，對轉向系統、變速箱、發動機、排氣閥以及可選配的自適應阻尼控制運動懸架進行調節。
地表最強傢用車：Giulia 四葉草
雖然在豪華品牌 B 級車的級別裡，寶馬 M3、奔馳 C63 AMG 和即將登場的奧迪 RS4 都是不容小覷的強勁選手，但如果要論 " 地表最強 "，那這個稱號還非阿爾法羅密歐的 Giulia Quadrifoglio 莫屬。
和一般車型先推普通版再推性能版不同，Giulia 車系最先發佈的就是高性能的 Quadrifoglio，也就是我們常說的四葉草版本。而與之後的 200HP 和 280HP 車型相比，四葉草版的 Giulia 在外形上並沒有顯著差異，隻是在一些細節處增添瞭空氣動力學套件和四葉草的銘牌，並標配瞭 19 英寸的花瓣輪轂。
當然，Giulia 四葉草之所以能成為 " 地表最強 "，就不得不提它搭載的那臺 2.9T 渦輪增壓發動機瞭。雖然每次談到這個話題時法拉利方面都表現的遮遮掩掩，但依舊無法掩飾這臺引擎就是 California T 那臺 3.9T V8 發動機減掉兩個氣缸之後的產物。最大功率 510 馬力，峰值扭矩 600 牛 · 米，再加上幾乎無差評的 ZF 8HP 變速箱，Giulia 四葉草可以在 3.9 秒內加速到 100kph，最高時速則可以突破 300kph 大關。
地表最強豪車：寶馬 M5
在此之前的一段時間裡，地表最強豪車的稱號一直都屬於奔馳 E63 S AMG。但就在剛剛過去的 8 月，寶馬品牌正式發佈瞭旗下最新一代的 M5 車型，而這款車也取代 E63 S AMG 成為地表最強豪車。
新一代的寶馬 M5 基於標準軸距版的 G30 5 系打造而成，所以在外觀上和新款 5 系高度同步，隻是非常 " 低調 " 地換上瞭 M Power 專屬的大包圍。另外，普通版 5 系位於翼子板上的通風口也向上挪瞭個位置，從而帶來更好的空氣動力學表現。
動力方面，全新寶馬 M5 搭載瞭一臺 4.4L 雙渦輪增壓 V8 發動機，最大功率為 600 馬力，峰值扭矩為 750 牛 · 米，在全新 8 速 M Steptronic 手自一體變速箱的配合下，可以在 3.4 秒內完成零百加速。另外，新款 M5 還搭載瞭一套可切換的四驅系統，駕駛者可自行在 4WD、4WD Sport 和 2WD 之間進行切換。
地表最強旅行車：奧迪 RS6 Avant
如果說 M5 與 E63 S AMG 的大戰充滿懸念，那麼在旅行車的細分類型中，奧迪 RS6 Avant 可以說毫無懸念地碾壓瞭前兩者，是當之無愧的 " 地表最強旅行車 "。
RS6 Avant 基於普通版的 A6 Avant 打造而成，但千萬不要天真地以為這車會很低調。一來，旅行版出現在國內街頭本身就已經自帶 " 吸粉 " 屬性，再加上 RS6 Avant 身上佈滿各種黑色的運動套件和 RS 銘牌，路人就算叫不出具體的型號，也絕不會誤認為它是個善茬。
動力方面，RS6 Avant 搭載瞭一臺 4.0T 雙渦輪增壓發動機，其最大功率為 560 馬力，峰值扭矩則為 700 牛 · 米。狂暴的動力經由 8 速 Tiptronic 自動變速箱和 quattro 全時四驅系統傳遞至四個 275/35 R20 的車輪，使得整車可以在 3.9 秒內加速至 100kph，而極速則被電子系統限制在 250kph。
地表最強旗艦：奔馳 S65 AMG
作為競品中歷史最為悠久的車型，奔馳 S 級毫無懸念地成為眾多旗艦的標桿。而奔馳的高性能部門 AMG 顯然不滿足於此，所以又在 S 級的基礎上打造出瞭一款地表最強的旗艦車型——奔馳 S65 AMG。
2018 款的奔馳 S65 AMG 換上瞭最新的 " 三道杠 " 式日間行車燈，不僅將車頭造型的氣勢提升瞭一個等級，更給人一種 " 君臨天下 " 的視覺感受。另外，S65 AMG 所搭載的專屬輪轂也頗有講究，經過陶瓷鏡面拋光工藝的 16 個輪輻均以特殊的方式進行扭轉，從而將人們的視覺重心引導至輪轂中心。
而在最核心的動力部分，S65 AMG 搭載瞭一臺 6.0 升 V-12 Biturbo 發動機，最大功率為 630 馬力，峰值扭矩為 1000 牛 · 米。如此狂暴的動力經由一臺 AMG SpeedShift 7G-Tronic Plus 變速箱的傳遞後，可將這臺地表最強的旗艦車型在 4.3s 內加速到 100kph。
AL 頻道小結
在以上這些車型中，最新的 2018 款奔馳 S65 AMG 暫時還未進入國內銷售；全新一代的寶馬 M5 剛剛在法拉克福車展上正式亮相，未來也將進入國內市場；奧迪 RS6 和阿爾法羅密歐的 Giulia 四葉草已經通過官方渠道進入國內市場；至於全新的奧迪 RS 3 Limousine，也在前些天舉行的奧迪嘉年華活動上正式上市。
對於這些 " 地表最強 " 車型來說，任何一輛都足以引得車迷興奮不已；但另一方面，超高性能的背後也意味著極其高昂的售價。也許在旁人看來，這些車型隻是多瞭一個小小的銘牌，但對於車主和車迷來說，這確實至高無上的信仰。
