現代快報 /ZAKER 南京 特約評論員 黃帥
據國傢郵政局相關人士預測，今年雙十一期間全行業快遞處理量預計將達到 10 億件，這不得不引發人力資源的緊張。百世快遞相關人員稱，花瞭一萬多塊錢招人卻仍不充足。今年雙十一期間部分快遞公司將嘗試吸納同城餐飲人力來兼職。（中國青年網 11 月 2 日）
△圖片來源 @中國青年網
值得註意的是，快遞高薪難招人的現象持續很久瞭，但不同時間段，其程度也有不同。下半年尤其是 " 雙十一 " 時期，容易出現快遞人員數量跟不上需求的情況。這到底是為啥？
快遞工作太辛苦，恐怕是很多人 " 逃離高薪 " 的首要原因。風裡跑、雨裡鉆，還要不厭其煩地打電話聯系客戶、和客戶溝通，沒有足夠的耐心和毅力，還真沒法把送快遞當成一份長久工作。尤其是 " 雙十一 " 期間，看著堆積如山的快遞單和貨品，恐怕不少人都會心裡犯怵，光整理快件就是很麻煩的事瞭，何況還要以最快的速度派送到位，不容易。
另一個重要的原因是，快遞行業收入不穩定。盡管有不少數據顯示大型快遞公司能為快遞員提供萬元左右的月薪，但這意味著高強度的工作，甚至 " 拼瞭命的幹 "，如果不想那麼累，就不可能拿到高薪。因此，在快遞行業內部，收入分化也是相當明顯的。再加上快遞工作的不確定性很大，一旦延遲送到貨、甚至不慎丟瞭貨，遭客戶批評是小事，還有可能被懲處。
快遞員容易被輕視，也是不容忽視的因素。此前，有消息稱不少年輕人寧可在體制內領著兩三千元的月薪，也不願做快遞、建築工之類的 " 相對高薪 " 的工作，就是因為後者的福利和社保等待遇不如意。恐怕這才是值得我們深思的。快遞行業隻有解決瞭這些深層次問題，才能真正提高吸引力。
同時，當我們收發快遞時，哪怕多說一聲 " 謝謝 "，也是對快遞員辛勤勞動的尊重。這也很重要。
（作者為中國青年報評論員）
（編輯 王鵬）
