騰訊科技訊 據外媒報道，亞馬遜正在嘗試推出一項名為 "Seller Flex" 的新服務，它將從在其平臺上出售商品的第三方賣傢手中攬貨並將商品送到消費者手中。
由於投資者擔心亞馬遜的這項快遞業務會對快遞行業造成巨大的沖擊，UPS 和聯邦快遞等快遞公司的股票周四開盤後集體下挫，UPS 和聯邦快遞分別下跌瞭 1.4% 和 0.6%。
美國券商 Baird 的分析師科林 - 塞巴斯蒂安（Colin Sebastian）認為，亞馬遜必然會大舉拓展其快遞業務。
塞巴斯蒂安在一封電子郵件中寫道：" 考慮到亞馬遜為支持其零售業務在物流基礎設施和運輸方面的投資，我們認為它遲早會更廣泛地向第三方提供這些服務。這與亞馬遜在第三方零售市場和雲計算技術上成功運用的戰略一模一樣，即首先為瞭運行自己的業務而建立一個平臺，然後再將這個平臺作為一項服務進行廣泛推廣。"
UPS 之前並不認為亞馬遜會對快遞行業構成威脅。
UPS 首席執行官大衛 - 阿佈尼（David Abney）在 2016 年 12 月接受媒體采訪時曾表示：" 我們不相信亞馬遜的戰略是完全直營，原因是我們擁有龐大的基礎設施，我們也在投資技術，我們與亞馬遜有著強烈的互補關系。"
但亞馬遜顛覆快遞行業的威脅一直讓人擔心，在 UPS 和聯邦快遞去年的財報電話會議上，投資者不時提出這個問題。
今年 3 月，有投資者在聯邦快遞的財報電話會議上詢問公司對亞馬遜不斷深入快遞行業有何看法。聯邦快遞首席執行官弗雷德 - 史密斯（Fred Smith）回答說，他的公司因亞馬遜進入快遞行業而受到的影響比競爭對手 UPS 因此受到的影響要小一些。
他說：" 聯邦快遞的絕大多數業務都是 B2B 業務。我們 85% 以上的業務與電子商務無關。"
史密斯接著說：" 因此亞馬遜是一傢很棒的公司，他們確實給電子商務行業帶來瞭革命性的變化，我們也不確定亞馬遜會怎麼做。但是聯邦快遞系統由數千個設施組成，能在一到兩個工作日內完成兩地之間的商品攬取、運輸和投遞，這個系統已經運行瞭數十年。我們認為我們沒有被破壞的風險。"
這個威脅對聯邦快遞造成的影響比它對 UPS 造成的影響更小，這一點明顯可以從兩傢公司的股票和亞馬遜的股票過去 5 年的走勢中看出來。聯邦快遞的回報很可觀，但 UPS 實際上落後於市場。
自年初以來，亞馬遜股票的表現再次超過瞭快遞公司。從年初以來截至本周三收盤，這傢互聯網電子商務巨頭的股票上漲瞭 29%，相比之下，UPS 和聯邦快遞的同期回報率隻有 4% 和 19%。標準普爾 500 指數同期上漲瞭 13%。
三傢公司股價五年走勢對比
這並非亞馬遜首次推出自己的快遞服務。華爾街日報在 2016 年 9 月報道稱，亞馬遜正在擴大其在各大城市的最後一英裡送貨服務。
亞馬遜和聯邦快遞沒有立即回復記者的置評請求。
UPS 發表聲明稱：" 亞馬遜是一個有價值的客戶。我們用行業領先的電子商務解決方案支持所有的客戶，並且預計會在未來進一步拓展這些關系。UPS 將通過 B2C 業務繼續提高營收和利潤率。"（編譯 / 林靖東）
