資料圖：日印海上編隊
【環球時報綜合報道】日本首相安倍晉三 13 日飛抵印度古吉拉特邦的最大城市艾哈邁達巴德機場，與莫迪進行日印領導人首腦會晤。除瞭各種禮儀性的活動及參加高鐵奠基儀式外，印日雙方還將簽署十多個合作備忘錄。對於雙方如此熱切的關系，有分析稱，中國才是兩國心照不宣的潛臺詞。不過，中國學者庚欣 13 日對《環球時報》記者說，雖然日印老嚷嚷要抱團 " 對抗中國 "，但隻要看看中日、中印、日印經貿關系對比，這三組貿易額大概是 21:5:1，很直觀就能看出來，這種所謂 " 抱團對抗 " 到底有多大意義？
《朝日新聞》稱，安倍與莫迪會談時，將確認加強日印防衛部門和海上安保部門合作，預計雙方會進一步加強在安全及核能等方面的合作。
日本《外交學者》網站稱，安倍此次印度之行將會簽署日印防務協議。長期懸而未決的 US-2 兩棲飛機合同有望在此次得到最終結論。如果達成，將是日本 2014 年取消武器出口限制以來最大的一筆海外防務交易，還代表著印日戰略關系的一個重要裡程碑。
" 日本試圖在中國伸展肌肉的情況下升級與印度的安全合作。"《日本時報》稱，安倍此次訪印，還將把日印間的安保會談級別提升至內閣成員級的 "2 加 2" 會議。2014 年，日方就要求印度提高對話級別，但是鑒於印度擔心過度刺激中國，沒有能夠實現。近年來，兩國的防務關系也在穩步發展，兩國從 2012 年開始舉行雙邊軍事演習，日本現在是美印馬拉巴爾聯合軍事演習的正式參與國。《日本經濟新聞》稱，安倍重視與印度之間的安保合作，是因為印度在此方面的重要度在增強。印度位於世界海上運輸的要沖，為瞭牽制積極開展海洋戰略的中國，日本和印度的聯合是必不可少的。
印度《經濟新聞》援引獨立智庫學者辛格哈爾的話稱，印度希望通過印日關系 " 平衡中國的霸權主義 "，雙方還希望聯手在非洲推銷 " 亞非增長走廊 " 計劃，以對抗中國的 " 一帶一路 " 倡議。
美國《基督教科學箴言報》稱，為瞭應對中國在整個亞洲范圍內越來越強大的自信，莫迪和安倍越來越看對眼瞭，印度和日本的關系也在向前蓬勃發展。新加坡《海峽時報》報道稱，在中印發生邊界軍事對峙後不久，印度和美日密切互動。這種密切互動向外界發出瞭混合信號。印度一直強調加強印美日關系在地緣政治上的重要性，並竭力加強彼此間防務關系，但印度必須考慮由此而來的伴隨成本。報道稱，印度和日本還試圖聯手推出 " 亞非增長走廊 "，以對抗中國的 " 一帶一路 " 倡議，但這一走廊究竟有多少吸引力令人懷疑。
中國南亞學會理事錢峰13 日接受《環球時報》記者采訪時表示，這幾年來，尤其是莫迪、安倍相繼上臺之後，印日關系呈現突飛猛進的態勢，背後有雙方對中國因素的考慮。但日本以及美國一直想把印度當做遏制中國的棋子，而印度是個具有大國意識的國傢，其外交基本原則是不結盟，更不願做別國附庸。何況在印度人看來，日本算不上大國，它在政治上遠高於日本。
庚欣說，日印在政治上想抱團 " 對抗中國 "，在經濟上日本則希望把印度作為中國的替代市場，不希望把雞蛋放在中國一個籃子裡，但效果並不好。日本公司和民眾其實也都不願意去印度。日本之前也提出過弧形包圍圈等說法，但實質能起多少作用要打個問號。
