10 月 13 日深夜，已經在新藏線上跋涉 12 天的孫有志告訴紅星新聞，他在旅途中最想念的，是他不到 2 歲的女兒。
用 " 獨腿丈量人生 " 多年，如今，28 歲的孫有志在騎行和客棧經營者的圈子裡已經是個名人。然而，在 8 年前，他還是一個因車禍失去救死扶傷夢想的青年：20 歲生日前夕，還是大一學生的他，永遠地失去瞭自己的左腿。
命運的車輪發生偏轉後，孫有志堅強爬起。幾年間，他從頹廢到奮起，旅遊、支教、騎行、經營客棧，期間邂逅愛人又誕下愛女。他默默踐行著自己每年長距離騎行一次的諾言。
孫有志騎行抵達西藏阿裡地區留影 受訪者供圖
在他自開始騎行就從未歸零的自行車碼表上，24000 公裡是孫有志抵達西藏日土縣多瑪鄉後的讀數。在他前方，還有 2000 公裡的新藏線在延伸。
如果說一開始的騎行，他有 " 證明自己可以 " 的意圖，那現在的他，則是在磨礪自己的意志力。這次騎行，孫有志沒有做準備工作，甚至在騎行正式開始前他還把假肢寄回瞭傢。他在自行車踏板上安裝瞭一個鎖扣，固定住右腳，開始瞭一隻腳的騎行。
孫有志說，這麼做的目的是想挑戰一下自己的極限，" 騎行中的困難是一定能克服的，生活中的卻不盡然。"
孫有志和騎在他肩膀上的女兒 受訪者供圖
不幸與轉變
醫學生大一遇車禍失去左腿，旅行打開新世界
車禍發生之前，孫有志是山東濟南一所本科院校臨床醫學專業的大一學生。讀書、畢業，成為一名救死扶傷的大夫，遇上一個懂他愛他的姑娘，組建傢庭生兒育女 …… 這本是他要走的路，直到 2009 年 3 月那場帶走他左腿的車禍發生。
時至今日，孫有志依然不願對外界談起事故的細節，但他清晰地記得，車禍發生後的一個月，是他 20 歲的生日。一個人，在最年少輕狂的年紀失去瞭一條腿，不管是對心理還是生理來說，都是巨大的打擊，對孫有志亦然。這個出生在河南新鄉輝縣的青年，生命中遭受到瞭從未有過的打擊。
" 當時在病房中醒來發現自己腿沒瞭，突然覺得活著沒多大意義瞭。" 在之前接受媒體采訪時，孫有志如是說，他甚至不顧傢人的勸阻，試圖拔掉插在他身上，為他續命的管子。
很長的一段時間裡，他感覺自己的生命是黯淡無光的。為瞭治療肢體的創傷，他休學一年，但心靈上的創傷耗費瞭他更多的時間。再次回到校園，原本開朗的他陷入極度的自卑中，" 甚至不敢和同學並排走。"
孫有志在車禍中失去瞭左腿 受訪者供圖
在老師和同學的幫助下，2013 年，孫有志與往日的同窗一起迎來畢業，也面臨著找工作。畢業前，他也像其他的同學一樣，把自己五年的學習濃縮成幾頁簡歷，放到人才市場上接受用人單位的選擇。然而，肢體的殘缺為他找工作帶來瞭巨大的障礙。求職的不順利，讓孫有志鬱鬱寡歡，但與剛遭遇車禍時相比，他已經找到瞭自我排解的方式。他告訴自己，" 生命有時就是無奈，但你必須接受它，不能妥協！"
力排眾議後，他買瞭一張前往漠河的火車票。正是這次旅行，為他打開瞭新世界的大門，他的人生開始從車禍後的黯淡慢慢變回彩色的。
騎行吧！青年
自行車騎行讓他重燃生活鬥志
在第一次旅行成功之後，孫有志意識到，失去左腿並不代表不能遠行。於是，他的旅行一發不可收。
幾個月的時間裡，壓抑許久的他全國各地四處走，去山東爬泰山、去新疆喀什領略西域之美、到西藏拉薩感受高原魅力 …… 最後，他前往雲南麗江，在當地一傢教育機構做志願者，" 包吃包住，很開心。"
2013 年 5 月，一個偶然的機會，他在網上認識瞭雲南大理的一個殘疾自行車運動員，在其幫助下，他學會瞭騎自行車，" 職業的殘疾自行車運動員都是在自行車踏板上安裝一個鎖扣。" 但當時孫有志沒有正式工作收入，騎的是教育機構的車，鎖扣隻能用繩子代替。
在做志願者的閑暇中，他開始擺攤攢錢，準備買一輛自行車送給自己，" 我擺攤賣東西，賺瞭幾千塊錢。" 最後他用賺來的錢買瞭一輛山地自行車，這也是孫有志擁有的第一輛自行車。
之後，他又到當地的一傢客棧幫忙，直到 2013 年 9 月初，他才再次回到輝縣老傢。這一番旅行，孫有志不僅看到瞭異鄉的美景和山河的壯美，更大的收獲是，他不再自怨自艾，重新燃起瞭生活下去的鬥志。
孫有志在騎行途中休息 受訪者供圖
騎行收獲愛情
第一個騎友成瞭他的妻子，兩人生下女兒
在老傢經過幾個月的訓練之後，孫有志開始嘗試長距離的騎行。他的第一個騎友，後來成為瞭他的妻子，" 我們 2012 年就認識瞭，那時我在新鄉市中心醫院實習，她是我的病人。" 當時孫有志有意記下瞭姑娘的聯系方式，之後兩人經常互動交流。
嘗試著在網上發佈 " 鄭州騎行去海南 " 的信息後，這個姑娘第一個響應瞭他。2014 年 3 月初，他們出發瞭。一路上，兩人相扶相敬，感情也迅速升溫，在之前接受媒體采訪時，孫有志提到，在騎行的路上姑娘（現在的妻子）曾主動把行李放在她的車上，弄得孫有志很不好意思。
孫有志在路上 受訪者供圖
經過一個多月的艱難跋涉，他們先後抵達許昌、武漢、嶽陽、長沙、衡陽、廣州等城市，中間還經歷瞭自行車丟失的挫折，最終，孫有志一行抵達海南。在海南，他們還環島騎行瞭一段時間。
孫有志的妻子，兩人因騎行產生愛情，走到一起 受訪者供圖
從海南回來沒多久，2014 年的 11 月，孫有志與姑娘的愛情瓜熟蒂落，兩人成婚。2015 年 11 月，他們的女兒來到瞭這個世界上。
孫有志的妻子和女兒 受訪者供圖
這期間，孫有志在 2015 年初與朋友合作，在內蒙古呼倫貝爾開瞭一傢客棧。那時，他正式放棄以醫生為職業的夢想，轉戰旅遊行業，" 很感謝我的妻子，當時我說瞭自己的想法後，已懷孕的她沒有絲毫遲疑就趕到瞭內蒙古。" 說起妻子，孫有志語氣溫柔。
騎行一發不可收拾
決定每年長距離騎行一次，最難忘騎行川藏線
第一次騎行的成功鼓舞瞭孫有志，不僅鍛煉瞭他的吃苦耐勞、獨立自主能力，也磨煉瞭他的意志，" 更重要的是通過不懈努力，證明自己完全可以騎行，不能看輕自己瞭。"
2016 年，孫有志（右一）和騎友們在拉薩佈達拉宮前合影留念 受訪者供圖
也是在那時，他暗暗告訴自己，以後的每年都要進行一次長距離的騎行。2015 年，他從哈爾濱出發，一路騎到瞭北京；2016 年，他沿川藏線從成都一直騎行，抵達珠峰大本營 ……
孫有志在朋友圈記錄的騎行感受 受訪者供圖
談起騎行中記憶猶新的事，孫有志講述瞭 2016 年騎行川藏線最後 50 公裡發生的一件事。因為缺乏經驗，8 月 6 日這天，一行人的補給斷瞭，" 我們一行三人就剩下一罐能量飲料。" 最終，靠著這一罐飲料的激勵，他們順利抵達珠峰大本營。
孫有志（右一）和兩位騎友向珠峰大本營沖刺 受訪者供圖
在抵達大本營之後，三人把這罐飲料分喝瞭，" 當時還在罐子上刻瞭字留作紀念。" 最後，孫有志把罐子送給瞭同伴中年齡最小的男孩，" 我當時給他開玩笑，說以後混得不好瞭就拿著這個罐子來找我，有我一口吃的就不會讓他餓著。"
孫有志當時所發的朋友圈 受訪者供圖
今年 10 月再出發，挑戰極限
拿掉假肢，單腿騎行新藏線
今年的騎行計劃，孫有志早就定下來瞭，但因為他準備在新鄉萬仙山景區開一個客棧，稍微耽誤瞭一下，"8 月就約好瞭，前段時間客棧一直在裝修，空不出這麼多的時間。" 在裝修大致完成後，10 月 1 日，孫有志出發瞭。
說起自己的新客棧，孫有志稱，" 那是輝縣南寨鎮後地村原來的小學。" 他介紹，這所修建於 1998 年的學校後來荒廢瞭，他便花錢租瞭下來，改造成客棧。
他介紹，這次騎行的同伴來自江蘇連雲港。10 月 18 日下午，已經在獅泉河休整瞭 4 天的孫有志告訴紅星新聞，同伴因為受傷，已經放棄騎行，" 我在這裡等下一撥人，繼續同行。"
孫有志說，他的人生幾乎是被騎行拯救的，" 因為騎行，我認識瞭很多騎友，讓我的性格變得更開朗瞭，見過瞭那麼多的美景，心胸也變得寬廣起來。"
孫有志（左）在路上遇到的騎行者 受訪者供圖
西藏阿裡地區旅遊發展委員會給孫有志發的新藏騎行證書 受訪者供圖
新藏線在一些騎友看來，是一條危險重重的路線，不要說一個殘疾人，就是四肢健全的人騎行也得萬分小心。但孫有志告訴紅星新聞，他這次騎行根本沒有做準備，甚至還把假肢寄回瞭傢，" 我想挑戰一下自己的極限。"10 月 13 日晚上，12 天的時間裡，孫有志已經騎行瞭 842 公裡，" 最難的是紅土達坂那一段，90 多公裡的上坡，海拔都在五千多米，並且一路逆風。"
孫有志在紅土達坂留影 受訪者供圖
他說，在騎行中最重要的是體力，最煎熬的是孤獨，但在每次抵達目的地之後，成就感就會油然而生。" 騎行中的困難是一定能克服的，生活中的卻不盡然。"
在采訪快結束時，孫有志告訴紅星新聞記者，他準備一直騎行下去，用在騎行中錘煉過的意志品質，繼續翻越生活中的山丘。
在界山達坂路牌旁，激動躍起的孫有志 受訪者供圖
紅星新聞記者丨段睿超
