有錢也買不到,歷數法拉利的旗艦超跑

10-06

在意大利這個癡迷賽車的國度,誕生瞭很多聞名世界的跑車品牌,法拉利作為其中翹楚,一直被車迷們奉為跑車國度的王者。

法拉利 250GTO 來源:新浪

法拉利跑車憑借優異的性能、厚重的歷史積淀,以及在賽道上的傲嬌戰績,使每一款車型都別具一格,而推出的旗艦車型更是躍馬品牌的 " 車中極品 "。

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288 GTO

法拉利歷史上真正意義上的第一款旗艦跑車是 1984 年推出的 GTO。為瞭應對國際汽聯設立的放寬改裝限制的 B 組(Group B)規則,法拉利研發出瞭這款經典的 GTO 車型,為瞭與之前取得過輝煌成績的 250 GTO 區分開來,這款車型通常下被被稱為 288 GTO。

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GTO 是意大利語 Gran Turismo Omologato 的縮寫,即為符合賽車標準的 GT 跑車。可以說 GTO 根正苗紅,是款不折不扣的以參賽為目的的賽車。之後國際汽聯再次修改規則,無法獲得參賽機會的法拉利 GTO 才被出售給公眾。

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法拉利 GTO 搭載瞭一臺 2.8L 的雙渦輪增壓 V8 發動機,最大功率 400 馬力,峰值扭矩 496 牛米,匹配瞭 5 速手動變速箱,百公裡加速時間為 4.9 秒,最高車速可達為 305km/h。僅生產瞭 272 臺的法拉利 GTO 原始售價為 83.4 萬美元,現今成色較好的車型的價值已超過 200 萬美元。

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F40

為瞭慶祝法拉利建廠 40 周年,1987 年法拉利推出瞭紀念款車型,也就是我們現在耳熟能詳的 F40。法拉利 F40 的車身造型由著名的賓尼法利納工作室設計,雖然該車在視覺上去很像是一輛賽車,但它的的確確是一臺可以合法上路的跑車。

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F40 隻提供法拉利紅一種車身顏色,在亮眼的紅色塗裝之下,F40 的車身采用瞭高強度、輕量化的復合材料,並且充分考慮風阻的因素,其風阻系數僅為 0.34。與此同時,法拉利為 F40 安裝瞭一臺 2.9L V8 雙渦輪增壓發動機,最大功率 478 匹,最大扭矩 577 牛米,百公裡加速為 4.1 秒。

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法拉利 F40 一經推出,立刻被搶購一空,由於當時人們的購買熱情高漲,紛紛加入瞭等候行列,因此法拉利不得不將 F40 的生產延續到瞭 1992 年,五年間共售出瞭 1311 輛。當時售價為 41.5 萬美元的 F40 現今身價已飆升至 112 萬歐元。

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F50

與 F40 的情況相仿,在法拉利建廠 50 周年之際,一款 F50 車型成為瞭躍馬新的旗艦跑車。F50 是法拉利有史以來制造的最接近於 F1 賽車的公路版車型,這款車型沒有轉向助力,沒有輔助制動系統,沒有 ABS,有的隻是對於速度的追求,以及令人欲罷不能的操控感受。

F50 的設計靈感源自 1990 年的法拉利 F1 賽車 641,為瞭達到極致的速度要求,這款車型更多的向空氣動力學方面傾斜,車身美感並不屬於設計師們考慮的重點范圍。法拉利 F50 搭載瞭一臺 4.7L V12 自然吸氣發動機,最大功率 520 馬力,峰值扭矩 471 牛米,百公裡加速時間為 3.87 秒,最高車速可為 325km/h。

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為瞭表示這款 50 周年特別車型的重要性,法拉利當時隻生產瞭 349 臺 F50。原售價為 48 萬美元的車型現在已升值為 137.5 萬美元,並且由於數量的稀少,原車主的鐘情等原因,能進行拍賣的車型已是鳳毛麟角。

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ENZO

2002 年,當大傢都以為法拉利將自己最新的旗艦超跑定名為 F60 時,法拉利卻 " 任性 " 地將這款車型冠以品牌創始人 " 恩佐 " 的頭銜。以創始人的名字命名,可見法拉利對這款車型是多麼的自信。

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對於法拉利 Enzo,用任何華麗的辭藻來形容它都顯得蒼白,這款美輪美奐的車型猶如藝術品般讓人如癡如醉。法拉利為自己最新的力作搭載瞭一臺 6.0L V12 自然吸氣發動機,最大功率 660 馬力,峰值扭矩 657 牛米,傳動系統匹配 6 速序列式變速箱, 0-100km/h 加速時間僅為 3.65 秒。

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能成為 Enzo 的主人並非易事,法拉利對求購這款車型的消費者的要求為,": 一、必須是法拉利的會員。二、必須擁有 3 輛以上的法拉利。三、必須有四十周年紀念車 F40。四、必須有五十周年紀念車 F50"。即使有如此苛刻的條件,法拉利 Enzo 依舊搶手,並且每位車主都將愛車當成稀世珍品收藏,罕有將 Enzo 帶進拍賣會的情況發生。

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LaFerrari

LaFerrari 是法拉利推出的最新款旗艦超跑,自 2013 年一經推出,就引得車迷們口水直流。作為一款首次運用混合動力技術的法拉利車型, LaFerrari 被車迷們奉為 " 神車 ",是躍馬能拿出來的最優秀的產品。

法拉利將主動式空氣動力學設計,動態車輛控制系統,以及混合動力技術通通都運用到這款劃時代的產品上。 LaFerrari 搭載瞭 6.0L V12 自然吸氣發動機,最高可輸出 800 馬力,加上電動機的 163 馬力,總功率高達 963 馬力。該車 0-100km/h 加速時間在 3 秒以內,最高時速超過 350km/h。

想要擁有一臺 LaFerrari 可不是件容易的事,除 158 萬美元的高昂售價外,求購者還必須同時擁有至少 5 輛法拉利車型才有購買的資格。與此同時,限量 499 臺的 LaFerrari 還要對車主進行精挑細選,換言之,不是你選擇 LaFerrari,而是法拉利 LaFerrari 選擇你。

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