隨著汽車市場的發展成熟，消費者對汽車的瞭解越來越多，有瞭自己的偏好，購車時對車系的選擇也是越來重視，因此車系的口碑對汽車銷量的影響也日漸凸顯。
國內消費者更偏愛哪個車系？
車系裡的哪些車更受歡迎？
一起看看大傢的選擇吧。
近年來，自主品牌汽車的進步可以說是有目共睹的，銷量增速也非常快。其中，SUV 市場的大半江山已經被哈弗、寶駿、吉利等品牌牢牢把握，車型豐富且亮點頻出，哈弗 H6 和寶駿 510 在 8 月銷量均逼近 4 萬臺大關，把一直以來獨占鰲頭的五菱宏光都甩在瞭身後。
而從總量上看，自主品牌車型的銷量也與下面的德系車型基本持平，可見，消費者們對國產品牌的認可已經到達瞭新高度，不僅僅是喊喊口號，而是真金白銀購買支持的！
德系車在國內約等於大眾和奧迪，當然還有寶馬，可惜銷量沒上榜。而說起大眾，群眾基礎可以說非常強大，保有量和口碑始終居高不下，不論減配還是負面，都動搖不瞭這個品牌在許多消費者心中的地位，銷量近年來也是有增無減，捷達、朗逸和速騰長期霸占轎車銷量榜前三名，月均銷量過 3 萬也是常有的事。
美系車主要就是別克、雪佛蘭和福特三個品牌，曾經一度憑肌肉感與動力操控性受到不少年輕消費者的喜愛。然而，隨著其他品牌新車型的不斷豐富與進步，美系車的個性特點也不再醒目，吸引力大不如前。如今，隻有降幅驚人的英朗可以把銷量穩定在月均 3 萬多臺。
省油耐用是日系車一直以來的標簽，也是不少傢庭用戶偏好的選擇，軒逸和卡羅拉就是其中最為典型的傢用車代表。另外，值得註意的是日系銷量前十中，SUV 和轎車各占一半，既不像以 SUV 為主的自主品牌，也不像以轎車為主的德系品牌，可以說是所有車系中發展最為均衡的瞭。
顏值高配置豐富是韓系車的最大特點，然而，隨著自主品牌的迅速崛起，這些優勢已經不復存在，原本的市場份額逐漸被不斷推新的自主車型取代，再加上中韓關系的變化，韓系車的銷量是一天不如一天，8 個月過去瞭，一臺累計銷量過十萬的車型都沒有。
