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韓國車企今年在華市場份額已跌破 4%
韓國車企在華市場份額跌逐年下跌，今年已跌破 4%，面臨生存考驗。韓聯社稱，韓國銀行（央行）25 日發表題為 中國汽車市場現況及啟示 的報告指出，今年以來韓國汽車企業在華份額跌破 4%，韓企需要積極
韓系車在華市場份額跌破 5%，自主品牌繼續逆襲
在過去的一年，韓系車經歷瞭什麼大傢都已經很清楚瞭，所帶來的影響是各項數據下滑。據韓聯社最新報道，韓國汽車 2017 年在中國市場銷量僅為 114 萬輛，韓國汽車在中國的市場份額也跌至 5% 以下。在具
“走心卻怪誕”的法系車，終於要一雪前恥瞭？
要改變對某件事物的固有印象就跟要改變自己的生活習慣一樣，無論好壞都困難重重。譬如國內消費者會將德系車與做工精細相對應，將日系車與經濟實惠相對應，甚至對此深信不疑，雖然有些理性消費者知道，要具體車型具體
2018 年第一個月，這 5 款韓系車投訴最多！
新年伊始，根據車質網的最新數據，下面這 5 款韓系車一月份投訴量最多。這其中以轎車為主，有四款之多。而另外是一款銷量不溫不火的 SUV，但是投訴量卻並不低，排在第二位。一起來看一下都有誰。5. 起亞
這臺 11 萬多的大牌 SUV 賣的比哈弗 H6 還便宜！
臨近年關，相信有購車需求的粉絲們都期望能購得新車把傢還，為此，從今天開始，我就為大傢重點推薦幾款在 10-30 萬元價位裡有著凸出優勢的 SUV 車型，它們或是性價比出眾，或是有著獨到的技術性能。首先
韓系車發力中國市場，2018 年將推 3 款全新 SUV
2017 年對於韓系車來說是比較艱難的，最直接的體現就是銷量下滑，特別是上半年。進入下半年，韓系車緊急推陳出行，推出瞭幾款走量的車型，比如瑞納和 ix35，市場有所回暖。但是整個 2017 年，韓系車
長得再漂亮，我一摸就原形畢露瞭
設計好看的車子，至少會讓人更有好感。現在很多品牌的外形設計都做得很好。但是好的設計，必須要有好的工藝來做支撐。外行看設計，內行摸間隙。外行裝內行隻看縫隙大小，真內行，看的是縫隙的均勻度和左右對稱度。一
北京現代重返 TOP10，韓系車的苦日子到頭瞭？
本文是駕仕派的原創文章，由駕仕派、童濟仁汽車評論、車聚網聯合出品。 月讀車市 作為汽車自媒體領域最有特色的車市銷量盤點及點評，由駕仕派、童濟仁汽車評論、車聚網聯合出品。具備數據的權威性、點評的獨立性
吉利終於幹翻大眾朗逸瞭！
10 月份轎車銷量裡面最大的新聞就是朗逸跌出前 10 名瞭，作為常勝將軍， 德原朗 的銷量竟然對半跌！而且，朗逸近段時間一直都有著 2.5 萬左右的優惠力度，賣得好好的，怎麼就突然銷量暴跌呢？這背後
開瞭 13 年伊蘭特我還挺喜歡，新款韓系再酷我也提不起興趣
車輛信息：車型：04 款 1.8L 頂配版伊蘭特車齡：13 年行駛裡程：二十萬零五千公裡 當年的高檔傢用車 90 後的小黃並不是這輛伊蘭特的第一任主人，這輛車轉自小黃的舅舅。在那個網絡不發達的時代 ,
國內零整比最低的 10 款車，6 款是自主品牌，排第一的竟不是五菱
之前漫哥給介紹瞭零整比最高的 10 款車型，它們基本都是豪車，而奔馳 GLK 是零整比最高的車型，換掉整車零件的價錢已經能再買 8 輛新車。今天要說的則是零整比最低的 10 款車，也即是維修保養成本是
又一合資車企面臨倒閉？在中國清倉大甩賣都無人問津？
近幾年汽車行業發展的比較的快，全球最大的汽車市場在哪兒呢？在中國，因為中國人口眾多，隨著經濟的發展老百姓手中有瞭多餘的錢，可以買小汽車瞭，所以全球很多車子都輸入到中國，打開中國汽車市場！現在像合資車，
10 款維修保養“最貴”和“最便宜”的車型公佈
10 月 31 日，中國保險行業協會與中國汽車維修行業協會聯合發佈最新一期汽車零整比數據。這項數據關系到車主們維修保養價格的參考標準，也反應出一些品牌汽車零配件暴利的問題。什麼是零整比？零整比指的是車
俄羅斯最暢銷品牌 TOP5，韓系車受追捧，最後一名沒猜到
論軍事，俄羅斯在全球范圍都是首屈一指。說到軍車，俄羅斯人也相當有發言權。但要說到普通的民用車，俄羅斯似乎就有點捉襟見肘瞭，在全球車市，似乎都很少聽見俄羅斯品牌。那到底俄羅斯有汽車品牌嗎？俄羅斯消費者最
現代引高端品牌 Genesis 入華垂死掙紮
國內的汽車圈子一直有門派之稱，什麼德系車、日系車、美系車、歐系車、自主車等等。不過要論失意，估計沒誰比得過韓系車瞭。如今韓系車在華的銷量一日不比一日，早已沒有瞭當年的風光瞭。然而就在這個節骨眼，現代表
韓系和銷量神話之間，差瞭一個“捷恩斯”？
相比於雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪，現代旗下的這個二線豪華品牌 --捷恩斯並不被大傢所熟知。捷恩斯的前身是現代汽車的一輛高端車型，於 2015 年正式獨立，成為現代集團的豪華品牌。缸哥從國傢工商行政管理總
廉價車，韓系品牌最後的掙紮
短短的一周時間內，現代和起亞在國內市場接連投放瞭瑞納和煥馳這兩款新車，官方指導價均定在瞭 4.99-7.39 萬元，而這兩款車也就此成為韓系品牌在國內市場定價最低的產品。在面對進入中國市場 15 年來
哪個車系最受歡迎？ 德系美系還是自主？
隨著汽車市場的發展成熟，消費者對汽車的瞭解越來越多，有瞭自己的偏好，購車時對車系的選擇也是越來重視，因此車系的口碑對汽車銷量的影響也日漸凸顯。國內消費者更偏愛哪個車系？車系裡的哪些車更受歡迎？一起看看
北京現代工廠兩度停產：門衛高度警覺
劃重點： 大爺，今天裡面上班嗎？ 你這問題就敏感，再問我就找安保瞭。從北京現代第二工廠大門向裡望去，廠區內靜得空無一人，於是向門衛大爺打聽。現代汽車今年在中國上半年創下瞭 65% 斷崖式銷量下跌、欠款
現代工廠停產，起亞卻推新車，改名降價是套路還是誠意？
紮心瞭老鐵！曾經的韓系雙雄，現代工廠鬧停產，起亞卻在辦周年慶！據悉，北京現代汽車在中國的 5 座工廠，除瞭 7 月剛剛建成的重慶工廠外，北京 4 傢工廠分別於 8 月 28 日臨時停產 3 座、8 月
GS4、博越運到韓國，現代 - 起亞高層看過後簡直要瘋瞭！
在 25 日開幕的成都車展上，北京現代將有一款小型 SUV、一款全新中高級轎車隆重上市，並有一款全新小型車同期開啟預售。北京現代的一舉一動將影響整個韓系車在華走勢。成都車展並非 A 級車展，一個車企能
聽君一席話，勝讀十年書，各系品牌最到位點評！
what？那韓系？額，韓系邊上待著去！近來的 freestyle 相當火爆，以上純屬茶哥水到不能再水的自娛自樂。當然上面提到的也和咱們今天要聊的有關，那便是車系。汽車發展到現在，派系車型的特點都被大傢
Costa 追趕星巴克辛酸史
你們要喝星巴克嗎？ 同事每天中午都要用這句話例行問候大傢。雖然每天我也要例行拒絕她，但是她對星巴克的熱情還是成功地引起瞭大傢的註意。於是就去扒瞭下帝都連鎖咖啡店的江湖上，星巴克究竟是不是當仁不讓的老大
眾泰、五菱躺槍！各國人眼中的各國車，原來是這樣！
汽車圈裡按國別分，把汽車分為德系、美系、日系、韓系、意大利車、瑞典車和國產車等。每個國傢的汽車特點不盡相同，外界曾經給不同國傢的汽車貼上瞭不同的標簽：德系以安全性著稱、日系省油、美系運動等。01美國人
還在考慮韓系 SUV？真的不如看看哈弗 H7
本文是駕仕派的原創文章，來自撰稿人吳朗。機緣巧合，自 2010 年開始，韓系品牌上市的 SUV 車型，例如 ix35、智跑、全新勝達等車型，我不僅對全新車進行過深度體驗，還接觸到不少裡程達幾萬公裡的車
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