近來保險行業很熱鬧。
先是眾安保險在香港上市，並連日大漲；再是騰訊控股的微民保險拿下保險經紀牌照，並計劃在微信上賣保險；而這一次，則是 " 三通一達 " 聯合發起成立保險公司。
申通快遞、韻達快遞近日均發佈公告稱，申通快遞、韻達股份、中通快遞及上海圓通蛟龍投資發展集團等快遞公司，擬聯合江西省金融控股集團、山東京金控股、廣州寶供國際貨運代理有限公司等一起發起設立中邦物流保險股份有限公司。
根據公告，中邦保險采取發起式設立，註冊資本為人民幣 10 億元，相關發起人以現金出資方式認購中邦保險 100% 股份。其中，申通快遞、上海圓通蛟龍投資發展有限公司、中通快遞、韻達股份和江西省金融控股集團有限公司各以貨幣出資方式出資 1.6 億元，分別認購中邦保險 16% 股份，山東京金控股有限公司和廣州寶供國際貨運代理有限公司各出資 1 億元，分別占股 10%。
據中邦保險擬成立申請，其在成立初期將以物流行業的保險需求為主，銷售各類貨物運輸險、車險、財產保險、責任保險及意外險等產品。
申通快遞稱，物流行業特別是快遞行業近年來發展迅速，傳統保險公司的產品尚缺少對快遞行業的風險轉移覆蓋，缺少對快遞公司及其業務的風險補償。因此，快遞企業聯合組建專業的物流保險公司，有利於解決快遞行業的經營痛點，分擔、補償快遞領域的特殊風險，從而促進公司主營業務的健康發展。
一位財險公司高管在接受第一財經采訪時表示：" 幾大快遞公司如此抱團合作投資的事情並不多見，這對傳統公司的物流相關險種以及涉及到其上下遊鏈條的保險業務將帶來沖擊，它們自身的業務量已經很大，將來新設的保險公司光承接股東業務就不愁業績，同時也有利於實現產業鏈條擴張，產生新的利潤增長點。不過，反過來說，這幾大快遞公司作為競爭對手，在未來保險公司的治理上步調是否能始終一致也有待觀察。"
但是否能拿下保險牌照依然是橫亙在中邦保險面前的最大障礙。在韻達和申通的公告中，都將保監牌照的審批風險作為瞭其中數一數二的重要不確定因素。
在保險這個金融業之中本身就更加強監管的行業中，保險牌照審批正在變得越來越困難。今年 1 月之後，保監會批準牌照的速度相較於前兩年明顯下降。
據保監會信息，今年至今保監會僅批復籌建北京人壽、人保養老保險、海保人壽、國富人壽、國寶人壽、融盛財產保險 6 傢保險公司，且均集中在 1 月與 2 月初。而前兩年，每年獲批的保險公司約有 20 傢。
而與之相對的，是企業和資本對保險行業的熱情。資本紛紛計劃染指保險業，使得申請保險牌照的隊伍日漸擴大。據瞭解，目前仍有約 200 傢公司排隊靜候牌照。
而當三通一達還在等待保險牌照的時候，一向不跟它們一起玩的順豐已經早早拿下瞭一堆金融牌照。包括支付、小貸、保理、融資租賃等。
今年 6 月，順豐金融還與中國聯通進行合作，打造個人信貸產品 " 聯豐貸 "。此前，順豐金融已經上線的消費金融產品 " 順手貸 "，也是采取 " 白名單 " 邀請制獲客。" 順手貸 " 主要服務順豐三線員工，即順豐總部及各地區職能部門的員工。
