如果要數一數那些被玩壞的好概念，這段時間能排上頭名的肯定是 " 共享經濟 "。從一開始優步 ( Uber ) 、愛彼迎 ( Airbnb ) 等平臺高舉共享大旗，仿佛為我們打開瞭一個美麗新世界；到如今，這些平臺擴張時無不遭遇的運營尷尬，再加上國內風起雲湧直至爛大街的花式 " 共享 " ———突然之間我們就這麼被 " 偽共享 " 包圍 瞭。想要運動，籃球場旁邊就有共享籃球；下雨瞭，路邊放著共享雨傘；想唱歌，就有共享單人 KTV；連女生生理期都能用上共享衛生巾 …… 讓人不禁感嘆：好好一個 " 共享經濟 "，就這樣轉眼之間被玩壞瞭。
" 蹭熱點 " 博眼球型
有一陣 " 朦朧美 " 很流行，以下這些所謂的 " 共享經濟 " 就有其種朦朦朧朧的感覺：你要說它是 " 真共享 " 吧，實在是透著分時租賃的味兒；你要說它是 " 偽共享 " 吧，又似乎有模模糊糊的商業模式。隻能說大概我們身邊的任何東西都可以拿出來共享一下吧。
共享雨傘
就在最近，一些打著 " 共享雨傘 " 旗號的租借設備陸續出現在滬上地鐵站點、沿街商戶門口等地方，吸引到瞭不少眼球。碰上雷雨天、又忘記帶傘的，隻要在手機上下載相關的應用軟件後，完成註冊並交納二三十元押金，就可以掃碼借傘瞭。
在地鐵二號線的車站，一排綠色架子與黑色大傘的組合已經佈下瞭數個租借點。目前，押金定為 39 元，租借暫時免費，使用完畢後，直接將雨傘傘柄扣入任意一臺傘樁中即可，整個過程不會超過 3 秒。這傢 " 共享雨傘 " 企業的還傘界面還提供瞭 " 我想買傘 " 選項，可以用押金買斷當前的傘並免除本次借傘費用。有意思的是，考慮到雨傘在使用過後過於潮濕的屬性，租借設備利用箱體將每一把雨傘都遮蓋起來，即便雨水滴落也隻能流入設備內部。
據媒體報道，該企業計劃在未來 3 年內在上海投放超過 100 萬把共享雨傘，屆時將在上海地鐵鋪設超過 3000 臺雨傘租借設備，覆蓋 16 條地鐵線路的 370 多個站點和 2500 餘個出入口。
與此同時，一些商傢門口也出現瞭另一種標著 " 便民 " 兩字的 " 共享雨傘 "，采取免押金的形式，但使用費是每天 0.09 元，而且首次需充值 9.9 元方可使用，使用費在一年之內封頂 29 元。一旦用戶有借傘記錄且尚未歸還，必須支付 29 元押金，才能再次借傘；而如果現場還傘不方便，還能在手機上支付一定的 " 送傘服務費 "，呼叫取傘員上門取傘。
共享書店
7 月中旬，合肥一傢 " 共享書店 " 在網上曝光，消費者需要下載相應 App，註冊並交納 99 元押金，隨後掃碼借書。具體的服務內容包括：掃一掃自己中意圖書的條形碼，每次最多可以借閱兩本總價不高於 150 元的書，店內全品類書籍不受限制。借閱 10 天內免費閱讀，隻要及時歸還，借書不限次數，而讀者繳納的押金則隨時可退。
對於這傢新面世的 " 共享書店 "，網友紛紛質疑，這和去圖書館憑借書證交押金借書，沒有什麼實質性區別。還有網友做出瞭麻辣點評：" 如果一傢模仿圖書館的書店可以稱之為‘共享書店’，用戶所看的書籍叫做‘共享圖書’，那我們去的網吧是不是該叫做‘共享網絡’；我們去的飯店叫做‘共享餐廳’；去的溫泉叫做‘共享溫泉浴’呢？"
曇花一現型
眼見著大傢都在削尖腦袋往 " 共享經濟 " 裡鉆，一些人又開始異想天開，拋出瞭看似奇特的共享點子，可 " 骨感 " 的現實總會講述同一個道理：違反現有的法律法規，這些 " 共享 " 註定的命運就是曇花一現。
共享遛娃小車
繼五顏六色的共享單車之後，又一種別出心裁的 " 小車 " 跑來湊熱鬧。這不，就在上個月，世紀公園周邊出現瞭不少黃色的共享遛娃小車。隻見每輛車身上都貼有二維碼，後輪則裝有四位的密碼鎖。想要使用的市民得先在手機上註冊並實名認證。押金為 99 元，繳納後使用費為半小時 1 元；也可選擇不交押金，但使用費就要提升為半小時 2 元。
通過這款共享遛娃車的應用軟件可以查詢到，其運營方是一傢今年 5 月才成立的滬上創業企業。首批 500 輛左右的小車在世紀公園周邊投放，主要集中在小區、公園、商場、菜場等的門口和地鐵口，很快就吸引到上百人註冊。
不過，這些顏色鮮艷的遛娃小車引發的爭議可不小。贊成的人覺得，原本帶娃出門要推車很麻煩，尤其是上下樓梯非常吃力，現在可以到小區門口用手機解鎖一輛，用完再把推車還回來，比過去省力多瞭。反對的人則認為，還是用自己傢的小車更放心，畢竟安全、衛生等方面都有保障。
最終，停放遛娃小車點所在的街道行動迅速，一天之內就把小車全部清理收走。街道方面表示，這些小車占用瞭人行道，影響市民出行。
共享睡眠艙
外型科幻如 "太空艙 "，睡上半小時僅需 6 元。7 月，紅火瞭一陣的 " 共享睡眠艙 " 出現在北京、上海和成都等地，但立馬就被緊急叫停。
在上海的一傢創業園區裡，記者曾看到過被稱為 " 午休神器 " 的 " 共享睡眠艙 "。白色的外型科技感十足，造型很像 " 太空艙 "，每組分上下兩個床位。打開推拉式艙門後，僅 3 平方米的艙內有照明、充電、風扇等設施，右側擺放著免費領用的床品包，內含太空毯、一次性床單、一次性枕巾和濕紙巾等寢具和生活用品。艙室外側還擺放著兩個垃圾桶，提示用戶將用完的太空毯和一次性用品分別扔進對應的桶內。
使用時，用戶隻需用微信掃描二維碼，輸入手機號碼驗證註冊，點擊 " 打開艙門 " 即可使用。費用方面，睡眠艙的價格分為兩檔，一是高峰期 11 點至 14 點每 3 分鐘 1 元；其餘時間每 5 分鐘 1 元，每日 58 元封頂。使用完後掃碼完成支付。
然而，" 共享睡眠艙 " 的安全隱患不容忽視，無論是消防、衛生等問題都令人生疑。經過消防人員的現場檢查，發現床鋪內部的插座直接依附在可燃的板材上，明顯不符合賓旅館業的消防標準，而且住宿區域還有易燃材料。既無法獲得消防許可，也沒有賓旅館特種行業經營許可，" 共享睡眠艙 " 最終被全部拆除。
花式套路型
如今，打著 " 共享經濟 " 招牌行使促銷手段的案例，更是不勝枚舉，隻是以圈錢或廣告為目的，甚至隨意占用公眾資源，影響市容市貌。
共享馬紮
馬紮也來湊 " 共享經濟 " 的熱鬧，隻能感嘆商傢的套路實在是太多。
8 月 13 日，" 共享馬紮 " 現身北京街頭，推廣該馬紮的公司在公號上發佈瞭 " 共享馬紮產品使用說明書 "。文中稱，調查顯示北京人均公共座位隻有 0.05 座，源於共享的堅持，推出瞭 " 共享馬紮 " 的服務。在談到 " 共享馬紮 " 的時候，網友開啟瞭 " 這個不掃描二維碼也能坐啊 "，" 沒掃描二維碼坐上去會夾屁股嗎 " 等吐槽模式。有專傢指出，" 共享馬紮 " 根本算不上 " 共享經濟 "，而是一個載體，實現推廣和廣告的目的。
共享紙巾
在廣州街頭，最近出現瞭不少一米來高的共享紙巾機，主要投放在餐飲店、醫院、商業區、公共服務區等場所。機器的樣子要比自動售貨機要薄一些，上面有一個二維碼，透過窗口可以看到裡面擺放著一包包的紙巾。掃描二維碼關註瞭共享紙巾公眾號後，就馬上吐出瞭紙巾，與自動售貨機類似。此時公眾號會提示，當日額度已經用完。與很多共享應用不一樣的是，這款共享產品並不需要下載專門的軟件，非常便捷。另外，如果用完額度還想領取，隻需花 0.5 元即可購買。
這種所謂的 " 共享 " 並非真共享，" 就是街頭掃碼關註微信送紙巾的升級版 "。有網友吐槽道。其實，共享紙巾開發者不靠紙巾賺錢，而是希望引來人流再通過微信公眾號 " 吸粉 "、液晶廣告屏、餐廳預訂等方式盈利，未來還可搭配銷售礦泉水等產品，簡而言之就是一種營銷手段。
共享衛生巾
估計是 " 共享 " 兩字現在自帶流量，國內某品牌的衛生巾為瞭博取眼球，甚至還推出瞭 " 姨媽巾共享計劃 "，號稱未來兩年將在全國各大高鐵站、地鐵站、商業街區等人流密集處，投放 " 衛生巾自動領取機 "，消費者下載軟件即可免費獲得 1 片衛生巾。當然，天下並沒有免費的午餐。廠傢放出第 1 片免費領取的 " 魚餌 "，就是希望 " 願者上鉤 "，吸引更多的消費者在手機軟件上購買。
共享幹衣
7 月初，某知名電商在南京市的多傢門店推出 " 共享幹衣 " 的活動，也即利用門店展示專區的烘幹機，給顧客提供免費烘幹服務。8 月中旬，其官方微博更是宣稱，將把 " 共享幹衣 " 服務擴展到廣州、深圳、南寧、成都和昆明等國內多個城市。
這傢電商的相關負責人表示，之所以推出 " 共享幹衣 " 的服務，是根據南京等幾個城市天氣多雨的特點來決定的，當地的民眾本身都有烘幹衣服的需求。而展示區的烘衣機放在那裡也是閑置，不如發揮它的功能，拿出來提供給大傢使用。
不難發現，商傢其實是希望吸引點客流量，讓消費者到現場體驗一下產品。但從實際的情況看，體驗 " 共享幹衣 " 的消費者數量非常有限。因為不僅需要拎著已經洗完並甩幹的衣服過來，烘幹也需要等很長時間。此外，對於這種共用烘衣設備，還會有衛生方面的擔憂。
