還有 10 天就要迎來十一國慶黃金周瞭，金九銀十除瞭是旅遊放松好時節，也是各行各業降價促銷的優惠季，即將進入第四季度，汽車行業也會在這個黃金消費季給出較大力度的優惠，目的當然是沖一沖銷量，緩解年度目標的壓力。那麼對於觀望瞭一段時間的消費者來說，現在就是一年中較好的購車機會瞭，因此大師在 18-25 萬的熱銷車型中選擇瞭幾款有較大降價優惠幅度的 SUV 推薦給各位，通常降價優惠的車型都有充足的現車，看上試過之後，國慶可以開著回傢自駕遊瞭！
編輯點評
途觀在剛推出的時候是一代神車，銷量力壓 CR-V、RAV4 等等車型，現款的途觀依舊有著不俗的產品力，大氣的套娃設計一直都不落俗套，2684mm 的軸距在緊湊型 SUV 中不算很大，但勝在空間利用率高，至於內飾用料方面，德系味道還是有的，但配置比起同級車型還是偏少，對於 20 萬以上的車子來說稍顯掉檔次。
而底盤紮實調校和隔音性方面則算是比較途觀出色的地方，而 1.8T 搭配 6AT 的這套動力也久經考驗，平順而且充沛，隻是油耗稍顯偏高，整體來看還是很突出的一款 SUV。算上自傢的途觀 L，8 月份途觀銷量達到瞭 2.14 萬輛位列銷量榜第 5，當然途觀更多的溢價還是在於大眾車標的獨特加持。
編輯點評
奇駿在中國市場的表現其實一直都不錯，但由於途觀、CR-V 等車型的熱銷，光芒多少被掩蓋瞭，不過作為全球車型，奇駿可是響當當的 2016 年全球 SUV 銷量冠軍。日產作為沙發廠，關註點當然在車內的空間表現和舒適性，而奇駿在這點上確實也做得很不錯，座椅的包裹性和填充物軟硬度都恰到好處，2706mm 的軸距除瞭保證後排空間外，後備箱還達到瞭 700L 的驚人容量。
在流行運動風的當下，奇駿可以說是傢用屬性很強的一款車，這一點同樣體現在動力性能上，2.0L 的自吸發動機匹配 CVT 變速箱，平順性毋庸置疑，百公裡 8L 的平均油耗也有不俗的經濟性，當然底盤調校方面是偏舒適的軟調校，而隔音方面就稍弱一些瞭。
編輯點評
RAV4 榮放最大的爭議在於全新的 Keen Look 設計語言，豐田近年來在風格上愈發激進，在一定程度上影響瞭它在中國市場的銷量，但底子裡其實還是那個中庸的豐田。首先還是要說一說外觀設計，其實 RAV4 的線條層次感還是營造地很不錯的，或許現在看有點超前，但在許多概念車型上，我們已經看到瞭這樣的設計。
再來說說實用性，RAV4 的後排空間不算特別大，但靠背角度和腿托長度都恰到好處，和奇駿的沙發廠有得一拼。同樣是自吸匹配 CVT 的動力，RAV4 動力充沛而且操控性精準。至於底盤和隔音，榮放調校出瞭德系的感覺，沉穩而且安靜，要是外觀接受度高一些，RAV4 會成為一款大熱。
編輯點評
昂科威這款車最突出的一點就是降維打擊，定位中型 SUV 卻標著緊湊型的售價，塊頭夠大是它的亮點，而多月進入銷量榜前十的成績也說明瞭這一策略的成功。別克的傢族設計向來都顯得很大氣而且有商務味道，在年輕化的大潮中，顯然是一股清流，而在內飾的設計和用料上，別克繼續延續瞭它的優勢，車內精致而且豪華感十足，加上 2750mm 的大軸距，整體空間和質感都很突出。
1.5T 的動力匹配雙離合在起步的時候還是會有些頓挫，不過後段發力還是相當猛的，而百公裡 8.9L 的平均油耗，對於定位中型的昂科威來說，可以說是擺脫瞭美系油耗虎的固有標簽，經濟性表現優秀。
編輯點評
奧迪 Q3 是目前降價比較多的豪華品牌 SUV，當然各方面品質都是比較有保證的，奧迪傢族式的設計也都在這款 Q3 上面體現瞭，關鍵是選擇這個價位的豪華品牌車應該是要更加慎重的。首先 Q3 作為一款緊湊型 SUV，在空間上並不會比非豪華品牌有優勢，而空間恰恰又是 SUV 很重要的一個屬性。
當然 Q3 的動力性能是相當突出的，底盤偏運動的調校加上不錯的靜謐性，讓駕駛者會比較有信心，而油耗方面在豪華品牌中也算不錯，但保養和維修方面的費用顯然是要更高的，這也就是要慎重的原因，如果沒有很好的預算來承擔的話，還是選擇非豪華品牌更加穩妥。
大師總結
以上降價信息為網絡報價，部分為活動短期優惠，具體以 4S 店實際報價為準，不過這幾款車型近期內都會有不錯的降價幅度，以上推薦車型多數為次低配和中配車型，性價比和殘值率都較高，目前是一個不錯的入手時機。
