勞斯萊斯汽車旗下傳奇車型幻影的全新第八代產品，今天在有 700 餘年歷史的北京鐘鼓樓腳下的時間博物館宣佈中國上市。
全新勞斯萊斯幻影首次采用瞭革命性的專屬 " 奢華架構 "。與追求規模效益而和量產車共享開發平臺的品牌完全不同，勞斯萊斯汽車堅信，純正奢侈品的未來一定是基於專屬 " 奢華架構 " 的真正小規模制造。
勞斯萊斯汽車對這一全新鋁制架構的工程設計完全從零開始，它具有高度延展性，能夠滿足未來不同車型的尺寸和重量要求，包括搭配不同動力系統、牽引系統和控制系統，以應用於未來所有勞斯萊斯車型。
全新鋁制 " 奢華架構 " 帶來卓越的車身剛性，較第七代幻影增強瞭 30%。在車身更輕的情況下，全新勞斯萊斯幻影具備頂級的性能表現。基於堅固的車身架構，全新勞斯萊斯幻影搭載頂級空氣減震的舒適底盤，將給客戶帶來無與倫比的魔毯般的駕乘體驗。
世界上最安靜的車
全新勞斯萊斯幻影同時采用瞭 6 毫米雙塗層隔音材料、有史以來最大的鑄鋁部件及高效吸音材料以確保隔音效果。設置在車底板和架構隔板區域的雙層合金材料阻斷瞭來自路面的噪音，該項技術首次應用在全新勞斯萊斯幻影上。這些隔層中另外填充的多重泡沫和隔音層進一步隔斷瞭噪聲源，其絕佳隔音效果當屬業內首創。
另外，安放在車頂、車門及行李廂處的高效吸音層進一步提升瞭隔音效果並降低回音。勞斯萊斯汽車與輪胎供應商密切合作，發明瞭高靜音輪胎——該輪胎內有特殊泡沫層來吸收輪胎噪音，讓整個輪胎噪音降低瞭 9 分貝，這意味著車內駕乘者可以實現完全不受任何聲音幹擾的自如交談。
總體來說，全新勞斯萊斯幻影實現瞭 360 度的封閉式隔音，實現瞭在時速 100 公裡時比第七代勞斯萊斯幻影降噪 10% 的完美效果。
重新改造的V12發動機
為創造出世界上最安靜的汽車，就要先造出一臺完全靜音的發動機。要實現這一目標，意味著發動機要在低轉速下有更高的輸出動力。為此，工程師專門為全新勞斯萊斯幻影設計瞭全新 6.75 升 V12 動力系統，替代瞭以往自然吸氣式 V12 發動機。
全新雙渦輪增壓 V12 發動機在保證 900 牛 · 米的驚人扭矩和 1700 轉／分鐘超低轉數的同時，功率可達 563 馬力，即 420 千瓦，這使得全新勞斯萊斯幻影在任何重要時刻都能動靜相宜。另外，該車配備的衛星輔助傳動系統 ( Satellite Aided Transmission ) 搭配 ZF 8 速變速箱也確保瞭駕駛者在任何路況下都能自如暢行。
現代設計傑作
基於全新奢華架構的全新幻影對勞斯萊斯純正血統做瞭富有現代感的詮釋——標志性的尊貴儀態被提升至新的水準，全新的線條設計讓全新勞斯萊斯幻影在尊貴駕臨時盡顯從容大氣。
全新勞斯萊斯幻影給人的第一印象是馭繁於簡。得益於全新奢華架構及創新工程技藝，其精準的車身連接工藝確保瞭車身覆蓋件之間完全看不出任何接痕，猶如從一整塊鋁材雕琢而成，堪稱是設計與工程部門強強聯手打造出的至臻傑作。
充滿張力的車身是全新勞斯萊斯幻影最具現代風格的證明，帕特農神廟式進氣格柵的再創作是設計的重點。巨大的進氣格柵比第七代勞斯萊斯幻影更高，" 歡慶女神 " 的位置也隨之高出約半英寸。這種未來主義設計最初見於去年推出的 VISION NEXT 100，車型代碼 103EX，同時也受到詹姆斯 · 楊（英國車身制造商）時代的勞斯萊斯銀雲（Silver Cloud）風格影響。
車身流動的視覺效果得益於對精美材質和車身細微折線的手工精心處理。肩線從車前方進氣格柵頂端沿車身向後方延伸，給整個車身增添瞭動感。腰線則在門把手處漸漸消逝，凸顯速度感與流暢感。
全新勞斯萊斯幻影的車尾借鑒瞭二十世紀五、六十年代幻影車型精美的流線型設計。後風擋同樣搭配精美的手工不銹鋼裝飾條，與歷代幻影相比，全新勞斯萊斯幻影後風擋傾斜度更大，後端線也更平滑，車頂精致的扇形弧線高懸於後座，為後排乘客留出寬敞頭部空間。
前所未見的 " 奢華殿堂 "
全新勞斯萊斯幻影帶給後座乘客最重要的體驗和享受當屬 " 奢華殿堂 "。這一設計重新定義瞭舒適與典雅，采用精美材質為車主營造出私人尊享空間。駕乘者身旁的四個車門都配有一鍵式關閉技術，前後車門均可在車內自如關閉。
全新勞斯萊斯幻影使乘客在路途中感受魔毯般駕乘體驗的同時，既可在勞斯萊斯有史以來最大的星光頂篷下沉思，也可在精美、高檔木質鑲板定制的車門內飾、中控臺、儀表臺和餐桌的簇擁下盡情享受車內生活。
同時，全新勞斯萊斯幻影 " 豪華套間 " 內設有與座椅加熱相配合的表面加熱系統，進一步詮釋瞭頂級舒適與典雅的概念。車廂內配有環繞式加熱系統，可加熱區域包括前門扶手、前中央扶手蓋、C 柱底端、後排所有個性化座椅扶手以及後排中央扶手。
奢華架構、" 藝境藏珍 " 畫廊、" 奢華殿堂 "、移動的藝術品、至臻完美的材質、無與倫比的設計與工程，全新勞斯萊斯幻影再一次詮釋瞭 " 世界上最好的汽車 "，同時也為世界頂級奢品重新樹立瞭標桿。
