汽車為什麼要換代？通常來說，汽車的生命周期大約為 5 年，5 年之後，車型不僅會老化，其設計、配置也都會落伍跟不上潮流，從而導致銷量下降。每年一小改也隻是小打小鬧，隻有換代，從底盤、發動機等大件進行優化和改進，才能跟得上新時代下對於一輛車的新要求。
繼本田 CR-V、別克君威、寶馬 5 系等車型換代之後，一些讓人期待已久的換代車型也即將登場。
第十代雅閣
1976 年第一代雅閣誕生，至今已有 40 餘年，基本是四年一次換代的更新節奏。作為車壇的傳奇中級車型，雅閣始終以引領時代的黑科技征服用戶。例如，第二代雅閣第一次進入美國市場之後，在汽車工業歷史上首次配備瞭 GPS 系統；第四代雅閣配備瞭全球第一支電動安全帶，並首次搭載瞭傳奇版的 F22A6 2.2L 直列四缸發動機。
那麼第十代雅閣又將會帶給我們什麼新鮮體驗？7 月份，第十代雅閣在底特律完成瞭全球首秀，一經亮相便驚艷瞭所有人的眼睛，這太不像是一臺雅閣瞭，年輕、運動、潮流，仿佛逆生長的活力成熟魅男。也有人將其稱為大號思域，因為在設計上與思域實在很接近。
相比外觀內飾的變化，第十代雅閣的內在變化更引人關註。第十代雅閣將用 1.5T、2.0T 以及混合動力三種動力總成形式，其中 2.0T 車型匹配全球首臺裝備於轎車上的橫置 10AT 變速箱，這也正式開創瞭雅閣檔位數量為兩位數的時代。
小評：對於本田這位技術宅而言，必然不能滿足於添幾筆就換代，所以雅閣的每一次換代都很讓人驚喜，也正是因為這些驚喜，才讓雅閣始終以高姿態保持中高級轎車銷量前三甲。
第八代凱美瑞
雅閣的老對手凱美瑞，也即將迎來換代，這兩款車型互為對手，也惺惺相惜，始終以自己最好的一面去迎戰。第八代凱美瑞是豐田 TNGA 架構下的第一款車，代表著豐田汽車的一種全新汽車生產方式，有著出色的性能和特點。
第八代凱美瑞擁有兩種不同風格的外觀設計，分別是豪華和運動，命名代號為 L 和 S。無論是哪種版本，第八代凱美瑞給人的感覺和第十代雅閣一樣，都是讓人驚艷的。全新的大嘴式下進氣口，中網上部分 V 字型設計等設計元素，都讓這款車與現款車型區別甚大。
由於是基於新平臺打造，第八代凱美瑞也有一些技術亮點很值得關註。例如在 TNGA 平臺下，第八代凱美瑞有著更低的重心，整車更低矮，再加上舒適的座椅材質，讓整個乘坐感受非常舒適。
第八代凱美瑞提供有 2.0L、2.5L 以及混合動力三種動力總成，其中 2.5L 自然吸氣發動機的熱效率達到 40%，這意味著發動機能量損失更少，在保證更高動力輸出的時候，也更加省油。而混合動力版的亮點在於，電池組移動到瞭後排座椅的下方，從而實現瞭完美的 50：50 車身比重，同時也使得行李廂的容積與燃油版基本相同，內部的地板也非常平整，這對於一臺需要安放電池組的車來說，是一個非常大的技術創新。
小評：無論是在美國市場還是中國市場，凱美瑞都具有極高的市場地位，在以前，美國人可能不知道拉菲紅酒，但一定會知道 Camry。新一代凱美瑞提供兩個不同版本車型，有人說似乎是兩臺完全不一樣的豐田車，可見豐田為這次凱美瑞的換代花費瞭極大心血。
第六代大眾 POLO
在近日的法蘭克福車展上，大眾帶來瞭全新一代 POLO，這款風靡歐洲的小型車終於換代，讓人甚是驚喜。現款國產 POLO 上市已有 8 年時間，這次換代讓中國消費者好不期待，不過國產新一代 POLO，預計最快也要明年才能發佈。
說起 POLO，這款車其實也是誕生已久，1975 年大眾為扭轉奧迪 50 疲態的市場表現，推出瞭第一代 POLO 車型，這款車是基於奧迪 50 打造而來。這一推出便開始瞭 POLO 的進擊歷程，期間衍生出多款車型，至今已發展到第六代。
全新一代 POLO 是基於 MQB A0 平臺打造，車身尺寸相比現款車型有明顯加長，後備廂空間也有所提升，設計向運動化轉變，整體來看，全新一代 POLO 更像是縮小版的高爾夫。新推出的 POLO R-Line 版本，外觀套件增加瞭亮黑色裝飾，車身包圍更加犀利，這個版本的配置也更高，將會配備全液晶儀表盤等配置。作為一款換代車，全新 POLO 的內飾變化巨大。內飾風格采用瞭大眾最新的傢族化設計理念，運用瞭大量的橫向線條，看上去更加大氣。
動力方面，普通版車型將會搭載 EA211 系列 1.0L 三缸， 1.0TSI 三缸、1.5TSI 四缸發動機，此外還有 1.6TDI 柴油發動機。POLO GTI 車型則將搭載 2.0TSI 發動機，官方 0-100km/h 時間為 6.7 秒。
小評：與現款 POLO 相比，全新 POLO 的改變可謂是徹頭徹尾的，無論是設計、配置還是動力技術，都有不小進步，未來也有望繼續保持小型車一哥之位。
新一代 Jeep 牧馬人
相比之下，純硬派 SUV 的換代周期會比轎車、城市 SUV 等車型更長一些，往往要達到十年以上，甚至最高的還達到瞭 30 年。純硬派 SUV 的代表車型之一 Jeep 牧馬人從 1981 年誕生，歷經 36 年，共換代瞭三次，分別是 YJ 系列、TJ 系列以及在售的 JK 系列。JK 系列自 2007 年發佈至今，已有 10 年時間，也是時候要換代瞭，據悉新一代牧馬人的代號為 JL。
十年磨一劍，新一代牧馬人所作出的改變還是比較大，盡管從外觀來看，還是那個方方正正的大盒子，但是細節之處提升不少，讓這款車顯得更加現代。新一代牧馬人換裝瞭全新的傢族式進氣格柵，頭燈的造型也有所變化，前保險杠采用瞭全新樣式，看起來更加立體。
最大的亮點當屬車身采用瞭鋁制材質，使得牧馬人的整車質量有所降低，提升瞭燃油經濟性，這對於一輛硬派 SUV 來說是非常大的提升。
動力方面除瞭重新調教的 3.6L V6 發動機和一臺 3.0L V6 柴油發動機之外，還將搭載一臺全新的 2.0T 渦輪增壓發動機。在全新一代牧馬人推出之後，現款牧馬人將停產，想必又會引起眾多車迷集體回憶。
小評：從新一代牧馬人可以看到，還是那個牧馬人，還是那個 Jeep，絲毫不向舒適性妥協，堅持著自己的原則，而這，或許也是車迷所期待的。
車型換代，對於消費者來說是喜見樂聞的，因為這意味著可以享受到更多車企的新技術以及更佳的行駛感受，而對於車企而言，盡管換代是個大工程，但也是勢在必行的事情，隻有這樣才能夠保持一款車型以最好的姿態長期立足於市場。
