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本田 1-10 月銷量超 110 萬輛 多款產品突破 10 萬大關
11 月 2 日，網通社從本田（中國）官方獲悉，今年 1-10 月廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司的終端銷量總計 1,103,670 輛，同比降低 5.8%。其中，廣汽本田汽車有限公司 1-
邁騰最強對手迎來換代，這幾個配置使出瞭日本人的看傢本領
本田即將在 4 月份發佈第 10 代雅閣，作為國內市場的轎車旗艦，第 10 代雅閣到底能不能跟德系對手掰掰手腕，那倒是相當的有看點。不過在科技配置方面，第 10 代雅閣那可是當仁不讓地要成為日系車的“
史上最舒適雅閣 VS 史上最運動凱美瑞
【自古紅藍出 CP】雙雄對決的電影，劇情總是很有張力，你下我一城，我再將你一軍，周而復始。例如《蝙蝠俠黑暗騎士崛起》裡的蝙蝠俠和小醜，《無間道》裡劉德華和梁朝偉，《神探夏洛克》裡的福爾摩斯和莫裡亞蒂
煥新歸來，十代雅閣憑什麼維持中高級車標桿地位？
如今國內的中高級車市高手如林，邁騰、帕薩特、凱美瑞、天籟、君越，個個都不是省油的燈。雅閣，一款更新瞭十代的經典車，還有什麼力氣和這些高手過招？不過，這樣的比喻其實並不妥當，車不是人。並且，大眾帕薩特
全新雅閣將於 4 月 16 日上市 搭 1.5T 高低功率版發動機
近日，有媒體從相關渠道獲悉，全新本田雅閣將於 4 月 16 日正式上市。該車采用瞭全新的設計，並且搭載瞭高低功率版的 1.5T 發動機。外觀方面，新車前臉采用瞭本田傢族最新的設計理念，粗壯的鍍鉻裝飾條
最適合 35 歲男人，這 4 款合資中級車比 SUV 更理想！
35 歲對於很多人來說真的已經步入到中年，上有老，下有小，真正開始肩負起傢庭的責任。這個時候，買車的心態也不一樣，盡可能的滿足傢庭的整體用車需求，但是又會同樣考慮到用車成本。在小智看來，35 歲買一款
凱美瑞恐遇最大危機，本田這款新車上市，2.0T 混動不到 20 萬！
本田在 1 月 15 號的北美車展上亮相全新的 Insight，並預計在 8 月份正式上市。定位為一款緊湊車，新款 Insight 將自己的市場劃分在思域和雅閣之間。不可否認，在第八代凱美瑞剛一出世，
十代雅閣答疑：與某大媒體的評價完全相反，怎麼破！？
這次十代雅閣試駕很特別的一點，就是有媒體保密協議，要到 18 號的 8 點才能放出。這個就很有趣瞭，各傢媒體同時數著 1、2、3 來發稿，意味著不能事前互相 參照 。於是各傢媒體會有特別多互相矛盾的
機油問題未解決，十代雅閣又到來，1.5T+CVT 究竟意義何在？
如果要追溯第一代國產雅閣，那麼時間就得回到 1998 年 7 月 1 日，在這天廣州本田汽車有限公司正式成立瞭，而在大半年後也就是 1999 年 3 月 26 日，第一代國產雅閣下線瞭，正式踏進國內市
“機油門”還沒過去，廣汽本田十代雅閣就要來瞭
最近幾個月本田的 1.5T 地球夢發動機因 機油增多 大出風頭，而在今年的 315 晚會上本田很慶幸沒有被點名，目前東風本田新 CR-V 1.5T 車型已經全面停售，另外廣汽本田冠道的解決方案也還
YYP 的國產十代雅閣首試：這還是不是雅閣？
今天的標題是否似曾相識？因為在首試八代凱美瑞的時候，我也用瞭這個標題：《YYP 首試：這到底是不是凱美瑞？》為什麼來到十代雅閣，我又一次提出瞭相似的疑問呢？因為這款雅閣，看起來外形變化是非常大。以前我
開過 1.5T 的十代本田雅閣之後：凱美瑞，放學別走！
雅閣，是一個時代的產物雅閣，一個絕對稱得上經典的名字，被無數人深愛著，甚至見證瞭一代人的成長。還記得從上世紀 90 年代末伊始，至 2017 年全年銷量超 15 萬輛，比日產天籟、豐田凱美瑞賣得還要多
奔馳落灰都不開！有私人飛機的美國富豪卻隻開輛二手雅閣？
兩層的獨棟大 house，二樓有 5 個臥室，門前的車庫可以停兩輛車，後院有一個遊泳池——這是標準的美國富人住宅，但是，我實在沒想到，男主人的座駕居然是一輛本田雅閣，一輛 1991 年的老車，一輛從叔
凱美瑞恐遇最大危機，本田新車上市，2.0T 混動不到 20 萬！
本田在 1 月 15 號的北美車展上亮相全新的 Insight，並預計在 8 月份正式上市。定位為一款緊湊車，新款 Insight 將自己的市場劃分在思域和雅閣之間。不可否認，在第八代凱美瑞剛一出世，
關於全新雅閣，你有什麼想知道的？
每年上市新車有數百款之多，但是年度重磅車型兩隻手就數得過來，我們即將試駕的全新雅閣絕對是一款年度重磅車型關於它，你都有什麼想要知道的呢？從工信部申報圖來看新一代廣汽本田雅閣外觀造型與海外版車型基本一致
同一車型的大小排量，到底買誰更劃算？
對於同一車型高低排量，公說要一步到位，買大排量版本，別留遺憾機會給自己；婆卻說買小排量版就行，反正車隻是用來買菜，選小排量不僅便宜，日後油耗花銷也更低。這個問題很像高中數學題，需要分情況來討論。情況一
混動之王，這三款車一箱油竟然跑瞭近 2000 公裡！
或許十年之後，燃油汽車就要逐漸被束之高閣瞭。電動汽車使用成本低，但續航裡程目前還是個難題。混動似乎被認為是最好的替代，特別是日系車，豐田雷凌、凱美瑞就曾掀起一陣混動風潮。而國產車比亞迪秦的銷量也再次說
建議你持幣待購，等這十款新車上市！
話說 2018 年已經到瞭第三個月份，隨著上個月底北京第一批搖號出瞭結果，不少小夥伴那顆買車的心已經蠢蠢欲動瞭，但別急，下面要說的這 10 款新車哪一個都有可能成為爆款，到時候再下手也不遲。梅賽德斯奔
如果 2.0T+10AT 沒來，十代雅閣看點在哪？
早在十代雅閣亮相的時候，我們寫瞭篇《十代雅閣說來就來》。一眨眼，國內也將迎來十代雅閣的到來，關於它的上市時間 , 可能比很多人想象中都要來的快些，據我所知是在北京車展前。風水輪流轉，今年到我傢？中國車
無框車門、大溜背，“叛逆”的全新 508 能站穩腳跟嗎
在競爭日益激烈的 B 級車市場，既有豪華品牌價格下探帶來的沖擊，又有內部品牌車型日趨多元化加劇競爭，可謂 腹背受敵 。當然，各大車企有推新車型進行錯位競爭的，也有降價促銷拉動銷量，更有加速產品換代響
雅閣銳 · 混動在新老兩代凱美瑞雙擎面前還有優勢嗎？
雅閣銳 · 混動與凱美瑞雙擎作為日系混動車型中的佼佼者，一直擁有不錯的市場口碑。因此很多消費者也喜歡在選車時將兩款車型進行對比，畢竟它們在價格和產品定位上是一樣的。而去年，凱美瑞進行瞭全
凱美瑞混動 VS 雅閣混動：比法拉利對蘭博還有看點的測試
寫在開頭2018 年我有個小目標，至少做 50 輛車主流車的油耗、噪音、加速剎車數據，上周的汽油版凱美瑞就是開端。建立這樣的數據庫，是想方便消費者選車時的橫向對比，也方便我們的評測呈現更客觀的內容。油
世界年度車十強，八代凱美瑞、沃爾沃 XC60 挺誰？
春節期間青主已經完成瞭 2018 世界年度車大獎（World Car of the Year） 第二輪的投票，在沃爾沃全新一代 XC60、第八代豐田凱美瑞等十強車型中，誰能晉級前三？結果將於 3 月初
全新凱美瑞、十代雅閣、天籟換代，18 年中級車戰場硝煙再起
如果你還認為中級車是穩重、成功男士的專屬代步車，那你就大錯特錯瞭。回首近兩年，隨著購車者年齡層的逐步年輕化，很多中級車開始重視起年齡更低的消費階層，逐步向年輕化運動化轉變。在改變和調整的大潮中，順者方
定價比同級貴 2 萬，銷量卻是對手 2 倍，邁騰還有多少好運？
去年的 B 級車中要數邁騰最得意瞭，為何呢？按理說這個級別的好車多的去瞭。如同門的帕薩特、凱美瑞、君越、雅閣、天籟等無論是口碑還是豪華感都不輸邁騰，為何人傢邁騰 2017 年全年銷量超過 21 萬呢？
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