翻開全球汽車拍賣記錄冊，你會驚喜地發現在拍賣價排名前十的頂級古董車中，有兩款梅賽德斯 - 奔馳。這些奔馳車在歷經大半個世紀後，依然能在車迷心中獲得高度認可，並吸引收藏傢不惜萬金去擁有它們，完美跑贏通貨膨脹。其背後的因由，或許隻有在你看過兩車的照片後才能明白。
這是歷史拍賣第二高價的梅賽德斯 - 奔馳 W196，其在 2013 年創造出接近 3000 萬美元的成交記錄。作為一輛取代阿爾法﹒羅密歐霸主地位的 F1 賽車，W196 以單賽季 7 場 5 冠的成績宣告戰後汽車王者的歸來。而讓更多人記住 W196 的原因是它為瞭適應賽事的需要而設計出開輪式和全封閉流線型兩種車身，成為 F1 設計美學的經典之作。
W196 賽車大量借鑒瞭 300SL 的底盤技術，從而讓整備質量控制在 835kg 的超輕量化水平。而 300SL 則是梅賽德斯 - 奔馳歷史上具有裡程碑式意義的車型，其首創的 " 鷗翼 " 式車門成就瞭跑車設計中的經典。
此外，300SL 雪茄式的流線型車身更堪稱汽車美學之巔，無論是隆起的前大燈梁還是順滑延伸的車頂線條，在今天看來依然優美至極。
這是另一款拍賣價進入前十的梅賽德斯 - 奔馳 540K Special Roadster 的前臉，一看就是老司機專車（古董車）。但欣賞 540K Spezial Roadster 的最佳角度我認為是車側或車後 45 度 ……
想不到在 80 年前，奔馳車已經擁有如此優美的身段，自帶尊榮感，讓其他品牌難以復制。因此，540K Special Roadster 當時也被奉為 " 國王座駕 "，而它也的確是當時德國掌權者的座駕之一。
無論是天價的 W196 賽車，還是唯美的 300SL，又或是霸氣側漏的 540K Special Roadster，它們都是那個時代的顏值擔當，是功能性與美學的完美結合。在發展日新月異的車型更迭中，價值的維系往往取決於設計之上。
因此，在這些高價奔馳車上，設計師總能找到值得傳承與發揚的線條，例如那道完美比例的車頂弧線，如今便落在瞭 GLE 轎跑 SUV 上，這是繼承也是發揚——誰說隻有跑車才能擁有美感？SUV 同樣值得擁有。
與我們常見的方正呆板的 SUV 設計不同，GLE 轎跑 SUV 的設計堪稱經典，卻又是這個時代的產物，是能被所有消費者購買到的藝術品，當然也可能是奔馳再創造的又一經典。
細看這道弧線所劃過的軌跡，會發現它並非隨意而為，而是特別為營造車內大空間的執意走向。緩緩下降的 C 柱線條為後排頭部空間爭取到最大的容量，因此安坐 GLE 轎跑 SUV 後排並不會有其他轎跑型 SUV 的壓抑感，加上足夠寬適的車身，即便是長時間乘坐也不會帶來不適。尾窗的全深色玻璃設計及拐角都傳承著奔馳的跑車基因。而前低後高的腰線止於行李箱，與車頂弧線交匯出高達 650L 的同級最大容積，實用之道顯而易見。
全 LED 大燈組合功能豐富，可根據天氣與行駛速度自動調整照射亮度與角度，實現霧燈、遠光增強以及彎道輔助等模式，而自適應遠光增強系統可自動遮罩對向車輛，實現遠光燈持續照明並且不影響對面駕駛員視線。
作為轎跑型 SUV，駕駛質感顯然是 GLE 轎跑 SUV 車主最看重的方面。其搭載的 3.0T 雙渦輪增壓 V6 高功率發動機，配合性能數據的快捷顯示，動力的輸出很直觀。因為裝備瞭空氣懸架及自適應減振系統，駕駛者在自定義選項中能調節懸掛軟硬度、方向盤輕重以及發動機響應等參數，打造專屬駕控利器。
與發動機匹配的是奔馳最新研發的 9G-TRONIC 變速箱，這是豪華車細分市場中全球首款配備液力變矩器的 9AT 變速箱，換擋反應更迅速，擋位間隙更緊密。在時速超過 80km/h 後即可升至第 9 擋，實現真正的高擋位低轉速行駛，從而帶來更佳的運動化體驗以及更好的燃油經濟性。
強悍的動力必須通過硬朗的運動化底盤來實現最終的動感駕馭。而 GLE 轎跑 SUV 給人最直觀的是硬朗的懸掛設定，即便調整至舒適模式，底盤依然支撐力十足，彈跳堅硬，運動定位精準。
在路上行駛，GLE 轎跑 SUV 給人的第一感覺是氣勢十足，會讓人帶有敬畏感，加之渾厚的排氣聲，低沉有力，運動氣質表露無遺。龐大的車身和較寬的 21 英寸鋁合金輪轂並沒有影響車輛的提速能力，發動機轉速攀升很快，一直可以保持在最大扭矩輸出范圍內駕駛，加速隨心而動。
而在人性化配置上，無論是門板上的座椅調節按鈕或是方向盤後的懷擋，均為品牌的經典設計，這使得我們在調節座椅時無需把手伸入狹窄的座椅門縫空隙，而中控臺底部也被留出瞭更大的儲物空間。
以豪華車型普遍裝備的 360 全景功能為例，GLE 轎跑 SUV 使用的是高清攝像頭，顯示畫面清晰。而位於中控臺頂端的雙側障礙物距離提示也充分考慮瞭駕駛者的用車習慣，不用低頭或扭頭即可瞭解車輛兩側的安全距離是否充足。
有顏更有內涵，註定 GLE 轎跑 SUV 能成為豪車中的明星，更是 SUV 裡的顏值擔當。也許這款梅賽德斯 - 奔馳首款轎跑 SUV 也能與前輩一起，被記入拍賣史冊，成為汽車美學的經典之作。如果您也有所同感，何不趁早將其據為己有呢？
