新浪科技訊 10 月 3 日晚間消息，今日有消息稱摩拜單車和 ofo 的投資人正洽談合並。這恰恰與 ofo 投資方金沙江創投董事總經理朱嘯虎不久前的 " 合並才有可能盈利 " 的言論相吻合。對此，摩拜單車回應稱，其在技術、產品和運營效率上遙遙領先，不考慮合並。ofo 則稱不予置評。
今日早些時候，彭博消息稱摩拜單車和 ofo 的投資人正洽談，試圖合並中國共享單車領域兩傢最大的初創企業，以期結束高成本爭奪、並創造一個單一的主導者。相關談判還處於初步階段，合並後價值可能會超過 40 億美元。
對此，摩拜單車向新浪科技回應稱，摩拜目前已經進入全球超過 180 個城市，每天提供超過 3000 萬次騎行，技術、產品和運營效率遙遙領先。摩拜單車將繼續專註於用戶體驗和全球拓展，不考慮合並。ofo 則表示，對合並一事不予置評。
新浪科技發現，在彭博報道的原文中，雙方也分別對此事進行瞭回應，說法與上述說法相同。
外媒文章截圖
有意思的是，就在上月，朱嘯虎在 " 第三屆復旦首席經濟學傢論壇 " 上談到瞭共享單車的格局，他認為，目前共享單車整個行業的格局已定，摩拜和 ofo 兩傢公司占據瞭整個市場 95% 的份額，但每個月仍然要投入大量資金進行運營。唯有兩傢合並才有可能盈利。對於誰合並誰來說，朱嘯虎稱 " 這對於資本來說並不重要 "。而今日的朱嘯虎又改口瞭。他在微信朋友圈中發佈瞭一段風光視頻，並配文稱 " 投資人都在休假，享受生活，哪有那麼多謠言 "。這句話似乎是對今日合並傳聞的回應。
雖然朱嘯虎的說法撲朔迷離，雖然摩拜堅決否認，但可以肯定的是，國內共享單車市場的格局中，另外 5% 的品牌已不具備生存空間。
幾天前，數百名酷騎單車用戶聚集北京通州區酷騎總部尋求退款，隨後酷騎 CEO 被罷免。另有消息稱，此前極具競爭實力的小藍單車 B 輪融資宣告失敗。種種跡象表明，摩拜和 ofo 已經占領瞭絕對主導地位。從投資方的角度看，摩拜的投資方為騰訊，ofo 的投資方為滴滴出行和螞蟻金服，而滴滴的投資方同樣是騰訊，若真要合並，騰訊或許將占有很大比重的話語權。（韓大鵬）
