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根據首次全球飛行顛簸預測顯示，世界各地的航班將在未來遭遇更多亂流。
雷丁大學的一項新研究表明，氣候變化將使得全球范圍內強大亂流的數量在 2050 年到 2080 年這段時間激增。這些強大的亂流有著比重力更強的力量，足以讓乘客和行李在飛機艙體內四處漂浮。
那些目前最受歡迎的國際航班所受到的影響可能最大。在 12000 米左右的巡航高度上，劇烈的亂流可能會是目前的兩到三倍。北大西洋上空亂流的平均增加率為 180%，歐洲 160%，北美洲 110%，北太平洋 90%，亞洲 60%。
領導這項研究的 Paul Williams 博士是雷丁大學大氣科學系教授，對此他說道：" 在所有季節以及在多個巡航高度上，空氣湍流正在全球范圍內增加。我們的研究著重強調瞭湍流預報的必要性，這樣可以降低乘客受傷的風險，同時也能降低航空公司的損失。"
這項研究也為南半球和熱帶地區進行瞭首次的湍流預報。南美洲的嚴重亂流預計將會增長 60%，澳大利亞是 50%，非洲則為 50%。
從事這項研究的一位博士研究員 Luke Storer 先生對此說道：" 雖然湍流通常不會對航班構成重大威脅，但每年也會使數百名乘客受傷。同時，這也是造成空乘人員重傷的最常見原因。據估計，湍流給美國航空公司造成的損失高達每年 2 億美元。"
在 10 月 4 日發表於《地球物理研究快報》上的這項新研究，著重分析瞭未來對大氣進行超級計算機模擬的方向，該研究表示重點是弄清楚空氣湍流，因為它是無形的而且特別危險。同時，研究表明預期的湍流增加是全球氣溫變化的結果，這些變化使得高海拔的急流變得更加不穩定，使得氣流之間的碰撞更加強烈與頻繁。
東安格利亞大學的高級講師 Manoj Joshi 博士也參與瞭這項研究，對此他說道：" 這項研究也表明氣候變化也影響瞭大氣環流，而不僅僅是提高瞭地表溫度。"
其實，在此之前，Williams 教授的一項研究就曾表明，氣候變化將使今後從歐洲到美國北部的跨大西洋航班更加漫長。
本文譯自 phys，由譯者 Lough 基於創作共用協議 ( BY-NC ) 發佈。
