較早之前，本田將要復活的 S2000 已經發佈瞭專利圖，長什麼樣大傢都已經心中有數。不過，為瞭看起來更有效果，海外媒體又在專利圖的基礎上，渲染瞭一組 S2000 的效果圖。
確實，重新復活的 S2000，長得很像 NSX，造型很科幻，很激進，甚至像概念車的模樣。這就是當今本田跑車傢族化的套路，連最小的本田跑車 S660 都長得如此激進，這款關鍵的跑車外觀設計怎麼能隨便呢？
而它最大的改變，就是放棄瞭發動機前置後輪驅動的佈局，改為中置後。這個時代的本田，似乎更鐘情於中置後驅，從 NSX 到 S660 都使用這種驅動佈局。前置後驅這種傳統佈局，則開始逐漸淡忘。
除此之外，新一代 S2000 已經不再是自然吸氣的時代，所以當年紅頭 F20C 上那種 VTEC 的快感將不復存在。不過，本田會重新給你另外一種快感，那種就是渦輪增壓發動機，最大功率據說可達到 320 馬力，匹配 8 速自動變速箱。而且有猜測認為，它再增加電子增壓器的技術，以避免渦輪遲滯現象的影響。
很多人肯定想問，什麼時候才出來？有新消息透露，它很可能會在 2018 年底開始投產，到 2019 年才正式上市，也正好是 " 初代目 "S2000 的 20 周年紀念，同時也是本田 70 周年紀念。所以，這款車對本田來說意義絕對重大。
隻不過，按照本田性能車的套路，國內絕對很難買到，哪怕是 " 本田粉 " 極度期待，但冷靜想想，真正的 " 本田粉 " 而且還買得起的人，又有多少呢？
