作為保時捷 911 的忠實粉絲，同時又是攝影師，對於這個可以親密接觸隨意拍攝史上最奢華的保時捷 911 的機會，我簡直樂得嘴角咧到後腦勺，哪怕這臺車並不給開。
是的，這不是一篇試駕文章，因為這臺 911 Turbo S Exclusive Series 車型全球隻有 500 臺，就算隻是拍攝機會也是極其珍貴的，全中國隻有 3 傢媒體可以享用，《名車志》自然是其一。
我們將拍攝地點選在瞭首鋼的廢舊廠房內，希望通過殘舊和現代的鮮明對比，利用廠房內明暗光影變幻，更好的突出這臺 911 Turbo S Exclusive Series 的魅力所在。
保時捷旗下的車型向來都有著數量眾多的選裝項目，在官方網站的配置器裡面隻要你舍得花錢，就可以搭配出一臺讓你滿意的車型，而在此之外，保時捷其實還有個更深層次的個性化定制服務—— Porsche Exclusive Manufaktur。
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量產車的定制是 Porsche Exclusive Manufaktur 的核心業務，有著極其豐富的選裝配置，大到車身顏色，小到內飾縫線，甚至連動力操控相關的都可以定制，目前有超過 600 種可預訂選項。
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除此之外，如果客戶還有其它願望未涵蓋在定制項目中，Porsche Exclusive Manufaktur 也可將其變成現實，當然前提一定是基於現有車型為基礎的，Porsche Exclusive Manufaktur 並不會給你憑空創造出一款全新車型的。
說回眼前的這臺 911 Turbo S Exclusive Series，它的售價高達 335.8 萬元人民幣，甚至要比在官方配置器裡面全選最貴的搭配出來的 911 Turbo S 還要貴出 10 多萬，不過你還真別覺得它貴，因為很多東西不通過 Porsche Exclusive Manufaktur 定制，你是不可能擁有的。
就比如這個發動機艙蓋，表面看起來這是兩條碳纖維裝飾，但事實上整個艙蓋都是碳纖維制成的，在噴漆前對這兩道裝飾條進行遮蓋，噴好漆之後再將遮蓋的地方撕開，之後是無數次的手工打磨，以保證裸露的碳纖維和邊上的漆面在同一平面上，不能有任何的邊棱出現，光是聽著就無比費事。
再比如這個鑲金邊的黑色輪轂，得先在啞光黑的輪轂上噴上一層金色的漆，然後再噴一層黑色的漆，之後通過精準定位，用激光蝕刻露出下面的那層金色漆，而且要做到剛好褪去黑漆同時不能破壞金色漆，這工藝太考究瞭。
內飾部分，全真皮包裹、手工金色縫線，這都不算什麼，重點在於碳纖維裝飾件，定睛觀瞧可以發現碳纖維內部有金線，其實這是在編制碳纖維的過程中把銅絲也編在其中，之後手工完成切割、打磨、裝配，這也讓這款 911 成為全世界第一個同時也是唯一一個采用此工藝的車型。
Porsche Exclusive Manufaktur 還將這臺 911 Turbo S Exclusive Series 所搭載 3.8 升對平對置六缸雙渦輪增壓發動機的最大輸出功率調至 607 馬力，比常規 911 Turbo S 要高出瞭 27 馬力，百公裡加速僅需 2.9 秒，加速至 200 公裡 / 小時也不過是 9.6 秒，相當狂暴。
911 Turbo S Exclusive Series 全球限量 500 臺，我們拍攝的這臺其實並不在銷售的 500 臺之中，它的編號是 000/500，在全球各地完成它的任務之後便會回到德國老傢留存。
保時捷 911 Turbo S Exclusive Series 的中國市場配額是 16 臺，不過據說這 16 臺已經全都有主瞭。
