網上公佈一張圖片顯示，當地時間本周四（10 月 5 日），一架龐大的客車 A380 型客機，在高達每小時 32 公裡的側風條件下，艱難的降落在德國杜塞爾多夫機場。
當時德國正遭遇強烈的暴風雨，這架阿聯酋航空公司的 A380 客機，載有乘客 500 多人，客機降落的過程還算順暢，當起落架觸及跑道時， 突然遇到瞭強烈的側風，飛行員操縱飛機在跑道上玩瞭把漂移，安全降落。
這架 A380 型客機，克服瞭 32 公裡每小時的切變風，安全降落。
當起落架觸及跑道進，飛機被強側風吹得搖擺起來， 在飛行員的果斷操縱下，巨大的飛機安全降落。 通常在大側風條件下，飛機降落時飛行員需要與跑道保持一定角度以抵抗側風。 近日，颶風 Xavier 橫掃德國北部，已造成 7 人死亡。
據視頻的拍攝者表示，他拍瞭多年的飛機切變側風著陸，這一次是最驚險的，飛行員展示瞭不可思議的技巧。 " 我從沒見過飛機著陸之後還能這樣的反應，飛行員使用尾舵把飛機重新調整回跑道上，高 ! 實在是高 !"
空客 A380 驚險降落在德國機場
飛機場的跑道不可能隨著風向轉，總有一些時候飛機側風降落，對民航飛機而言，側風降落是最危險也最復雜的項目，經常要機上的人滿頭大汗
側風著陸分蟹形進場和側滑進場兩種：蟹形進場機頭不對準跑道，而是保持機頭運動方向瞄著跑道線，飛機基本是平的；側滑進場是將飛機的機頭與跑道方向對齊，沒有蟹型角度，飛機會被風吹離跑道中央線，所以飛行員會同時使用副翼，將飛機轉至側滑狀態，補償側風的推力，這種姿態要一直保持，直至飛機完全降落地面。
▲安 124 運輸機側風著陸。
B-52 轟炸機的起落架可以旋轉 20 多度，更方便側風著陸。
- 原文作者 -
阿庫拉：軍武特約作者，喜歡研究海軍武器裝備，瞭解新知識，積蓄正能量。海軍史何須瞎編，有意思的故事多著呢！
點擊下方小程序即可購買下方商品
商務合作請聯系 QQ：2901413455
