通常的認知裡，將一系列物件混合一起就能爆發出全所未有強大能量。
博世 Bosch 近日發表的新玩具就有這樣的效果，這套被稱為 e-axle 電動軸的全新動力系統組合方式，通過將 3 個系統零部件：馬達、電子系統及變速箱合而為一，形成高效率的單一機組。
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由於這些零件具備極高的靈活性，電動軸可安裝在油電混合動力車和電動車、小型車、SUV，甚至是輕型卡車上，將於下周的 2017 年法蘭克褔車展上公之於世。
e-axle 的動力系統可以傳輸約 67 到 400 匹馬力，能夠完全以電力驅動如 SUV 之類的大型車輛，扭力范圍更是可達 1,000 至 6,000Nm。當安裝在油電混合動力和電動車中時，可做前軸和後軸驅動。重量僅僅約為 90 公斤，遠低於目前個別零件所組合起來的重量。
透過三合一的機組，其可直接驅動汽車傳動軸，不僅大幅提高動力系統的效能，也使價格更平易近人。
所以有瞭這東西，馬路上的那些知豆在動力性能上就可以秒特斯拉瞭。
Bosch 交通解決方案事業部董事長佈蘭德表示，Bosch 憑借其電動軸，正將一體化原則應用於動力系統上。
Bosch 表示，高效的個別零件是提高整體效率的基礎，而集合化則可減少高壓電纜、插頭和冷卻機組等這類接口和零件，將傳動效率損失降至最低。
Bosch e-axle 電動軸的賣點之一為其多功能性，代表它可以適應許多類型的車輛。Bosch 電動交通執行副總裁 Mathias Pilin 博士表示：Bosch 不需要龐大的規格表，隻要一些參數就能夠完成 e-axle 的定制化。
其實，Bosch 早在 2012 年起就已經在市場上推出電力驅動軸，並分別搭載在 Peugeot 3008 Hybrid4 和 Fiat 500e 上，屆時電力電子系統還未完全納入其中。新一代 e-axle 電動軸雖還處於開發階段，不過樣品已可供使用並融入電子系統，預計最慢將於 2019 年開始生產。
