2017 年 8 月，新羅公路分局被一交通事故受害人傢屬告上法庭，原告稱其親屬在駕駛普通二輪摩托車由漳洲市沿國道 319 線往龍巖市方向行駛時，因摩托車前輪駛入道路右側凹槽，導致摩托車失控摔至路面，正好被一輛正在行駛中的中型自卸貨車碾壓致死。認為其車禍原因是由路面凹槽所致，要求新羅公路分局承擔賠償責任，並賠償死亡賠償金 33 萬多元。
新羅公路分局經實地勘查後認為，該處所謂凹槽，其實是公路路肩右側排水溝，並非路面凹槽，受害人死亡系其未確認充足的安全距離後，從前車的右側超越，未按操作規范安全駕駛、文明駕駛，操作不當造成車輛前輪駛入道路右側排水溝，導致車輛失控摔至路面，由其自身過錯造成死亡。法庭經過多方調查取證，最終於 2017 年 8 月 11 日判決，認定凹槽所在位置不屬於機動車通行的路面，亦未妨礙機動車通行，受害人死亡並非因凹槽妨礙通行引起，與新羅公路分局無關，新羅公路分局不應承擔相應賠償責任。
雖然該案件在這次官司中勝訴瞭，但是依然給我們敲響瞭警鐘，在人人重視法制，懂得依靠法律維護自身權益的今天，我們公路部門更應該重視法律的權威，註重依法行事，循規蹈矩，嚴格按照規范程序做好工作。例如，發現路面凹槽或其它病害，可能導致行車危險，一定要及時修復，加強日常巡查，並做好巡查日記；在日常養護工作中，嚴格按規定做好標識標牌擺放工作；在公路工程施工過程中，盡可能地從細處著眼，及時消除安全隱患；在路政許可執法過程中，重視法律文書的規范制作及日常行政執法工作中的錄相攝影、證據采集，以免在訴訟中失去主動權，造成公路部門自身權益的損害。
