據 CNN 報道，在古巴哈瓦那街區，一位古巴人展示瞭一個隱藏在裡面的寶藏，一輛紫色的 1954 年的雪佛蘭汽車，就像一輛嶄新車一樣，但這輛車是翻新的。羅伯托說，他在別的省發現瞭這輛車，在過去的兩年時間裡，他把這輛破舊的雪佛蘭重新恢復瞭以前的輝煌，現在他可以賣掉它瞭。他的要價是 34000 美元（22 萬元人民幣），這在古巴是一筆財富。
羅伯特需要的許多汽車部件都無法在古巴黑市上找到，所以他找瞭 " 騾子 " 來購買這些部件，這些古巴人來回往返於古巴各地，攜帶著難以找到的物品，走私到各地偷偷售賣。他打開引擎蓋給展示瞭裡面的嶄新的引擎塊。羅伯托堅持要記者去試駕。從技術上講，古巴人隻能把汽車賣給古巴人，但羅伯托似乎並不認為像記者這樣的美國人會去買這些翻新的跑車。" 很顯然，現在所有的人都有興趣從古巴汽車市場買東西，不管這是合法的還是不合法的。"
我們加快速度，幾分鐘後，汽車的新空調系統就把雪弗蘭車廂裡凍到深冷的狀態。儀表盤上的一個屏幕上播放著音樂視頻。在後面的窗戶上，羅伯托已經刻上瞭 "lo ms tigre" 的字樣。我告訴羅伯托，我真不敢相信他在投入這麼多精力後，真的想賣掉雪佛蘭。" 我必須，" 他回答，" 我需要錢來修理我買的另外兩輛車！"
當記者 1998 年第一次來到古巴工作時，路上的中國自行車比美國傳統的汽車多。記者經常騎著一輛自行車去上班。當時美國的汽車被認為是一種負擔；由於美國的經濟禁運，使得大部分的商業交易都是非法的，而在過去半個世紀的大部分時間裡，美國和古巴之間的聯系實際上是有限的。
它們都是些生銹的野獸，幾乎沒人想過繪畫或修繕。很少有人能負擔得起其他的事情，但羅伯特卻讓它們繼續運轉起來。但隨著島上旅遊業的增長，以及古巴政府放松瞭對古巴人的旅行和汽車擁有權的限制，越來越多的廢舊 " 古典汽車 " 長期處於被拋棄的狀態中。古巴的企業傢們意識到，在提供老式汽車旅行服務的同時，他們還能賺到錢。他們在島上四處尋找舊汽車，以維修和租售給付費客戶。
如今，幾乎每天都會有一排經典的汽車，像生日蛋糕上的糖霜一樣色彩鮮艷，在哈瓦那海濱的馬列普賽德遊行，遊客們的自拍桿從後座上伸出來不停的自拍。美國人乘坐一輛舊汽車遊覽哈瓦那的畫面已經變得無處不在，古巴藝術傢阿瑞斯的一張海報展示瞭自由女神像，在哈瓦那的一輛敞篷出租車的後座上貼著巡遊，她用 iPhone 拍下瞭自己的照片。
2015 年，美國前總統巴拉克奧巴馬改變瞭相關規定，允許瞭 12 類旅行，打開瞭閘門。自古巴革命以來，美國人第一次可以前往古巴，美國航空公司和郵輪公司重新為古巴提供服務。突然，大量的美國遊客聚集在哈瓦那的街道上，排隊乘坐舊汽車。遊客乘坐一輛老爺車每小時需支付 30 美元，這相當於一個古巴醫生在一個月裡賺的錢。
這種高收入使得古巴人在島上到處尋找舊汽車修理，為那些為他們註入新生命的修復者創造瞭一生的工作。Joani Cardenas 在哈瓦那郊區的瓜納巴亞市的車間裡畫汽車。他的房子後面堆滿瞭俄羅斯、中國和美國的汽車，等待著他去施展他的專業知識。分散在他的車間和後院的汽車零件數量表明，最近有 10 輛汽車正在翻修中。
雖然幾乎每一個古巴人都是一個業餘的機械師，但 Cardenas 把汽車恢復到一個不同的水平，他的專長是完全拆卸每一輛車。經典的美國車的翻新是耗時最長的，有時需要兩個月才能完成。Cardenas 說 :" 美國的汽車需要投入更多的精力，保險杠也大很多。但也是最受歡迎的，現在每個人都想買美國車，然後把它們塗上油漆，變得更加漂亮。"
在這麼多年之後，古巴人仍然保持著對美國舊汽車的喜愛。在這裡，看到 20 多歲的年輕人在一輛 20 世紀 50 年代的福特汽車裡，仿佛開著瑪莎拉蒂一樣，這並不是一件不尋常的事。但是，美國舊汽車在古巴重生的動力是經濟。在古巴也有一些經典的英國路虎和俄羅斯的拉達斯，但是遊客們更喜歡用美國就汽車拍照片。
