西湖水域工作人員幫助母子二人下船。 錢江晚報 圖
原標題：西湖手劃船：客流猛增投訴反降 共享單車：停放有序不再添堵
來源：楊曉政 陳琳 / 錢江晚報
長假裡的西湖，是不可能空閑下來的，這一點幾乎全國人民都知道。
那在摩肩接踵的長假裡，什麼樣的變化會讓人覺得眼前一亮呢？這裡就有兩點——
每逢長假都要搶破頭的西湖手劃船，這個長假客流增瞭三成，但投訴率卻同比銳減三成左右。
本以為會給擠破頭的西湖添堵的共享單車，這個長假似乎也特別爭氣，停放整整齊齊，管理井然有序，和五一時的 " 擠爆 " 場景相比，變瞭樣。這些美好的變化，從何而來？這兩出這麼精彩的反轉，又是怎麼唱的？昨天，錢江晚報記者蹲守西湖邊，尋找其中的 " 秘密 " ——
手劃船：
為瞭更安全有序
遊客樂意排隊一小時
這個長假，西湖邊攔起排隊候船的軟繩或硬隔離，讓遊客隻能靠安靜排隊等到手劃船，以最古老、最休閑的方式泛舟西湖。
" 我們早上從上海過來，10：30 到西湖邊，在這裡排隊大約 1 小時等到船，坐船大約 1 小時，12：30 左右到樓外樓吃午餐。" 遊客陳先生一傢 6 口，在湖濱二公園碼頭上船。
隊伍有 50 多米長，排隊一小時，陳先生覺得可以接受。" 我們常常來西湖坐人力劃的小船，十幾年瞭。以前坐這個船的人不多，這幾年越來越多，我見過從岸上直接往船上跳的，有的為瞭搶先坐船還吵架呢。確實應該排隊，這樣比較安全、有序。"
上岸的客人，有時會碰見西湖水域管理處工作人員問詢，手劃船服務是否正規、有沒有微笑？有沒有講解？有沒有克扣時間？客人大多會豎大拇指。
配合排隊的遊客占到九成以上，包括湖濱二公園、馬傢灣、斷橋這三個嚴格排隊的碼頭在內。
長假期間，手劃船碼頭一共有 10 個，如湖濱五公園、中山公園、樓外樓、杭飯、錢王祠、聞鶯閣、三潭印月小瀛洲等。比起以前有二十幾個碼頭可以上下客，少瞭一半多，船工們一開始覺得有點不方便，不過大多表示理解，船工老餘告訴錢報記者：" 杭州是一座文明城市，我們西湖船工，在這裡謀生，就應該支持杭州文明的進程。杭州更好，我們才會賺錢更多。"
雖然想乘手劃船的遊客增加瞭三成，但是投訴的數據同比反而下降瞭三成。
共享單車：
長假前做足瞭準備和預案
沒有亂停亂放，秩序井然
昨天下午，錢報記者沿著西湖，從湖濱一路走到北山路，一路看到各色單車基本可以做到按規定停放，沒有倒地以及被拋棄在草叢中的現象，很多地方還設置瞭清晰的指示牌，引導大傢將車輛停放到規定區域。
單車管理人員也是隨處可見，隻要有人沒有將車輛停放在規定地點，他們會立即上去勸說。
錢報記者瞭解到，西湖風景名勝區管理委員會在長假前，就已經約談瞭各大互聯網租賃自行車企業，要求對各自負責的區域實行 " 包片到企、責任到人 "，主動承擔起投放、清運、維護的主體責任。同時，屬地管理單位、執法隊員、應急協管員、保安員共同承擔服務、規范的監管職責。在核心路段，啟用 " 企業管理者 + 志願者 " 模式，每間隔 200 米左右，配備 3 人。
在西湖 " 斷橋 " 至 " 長橋 " 沿線，作為景區連接市區的 " 窗口 "，人流量多、單車流量大，因此加大瞭清運力度，10 餘輛清運車從上午 6：00 至晚上 11：00 隨時待命。" 在雷峰塔景區，蘇堤北口，斷橋口子等區域，如果單車數量超負荷，15 分鐘內就會有清運車輛趕來清理。" 西湖景區行政執法局副局長麻劍輝說，今年國慶長假期間，西湖邊的單車管理可以說是煥然一新，" 最大的一個感受是，今年很多遊客的自覺性明顯提高瞭，亂停放的遊客減少瞭很多，而且特別服從管理。"
截至 10 月 7 日，西湖景區單車企業總共清運 453 車次，清運單車共 22784 輛，有效確保西湖景區重點道路及窗口區域路面整潔、秩序良好。
