近幾年來，空難頻發。而且，但凡空難，往往損失極為慘重，乘客和機組人員難有生還。最為著名的，莫過於馬航消失事件。2014 年 3 月 8 日，馬航 MH370 航班從吉隆坡起飛，原預定飛往北京首都國際機場，其上搭載有 150 多名中國乘客。但是，離奇的是，馬航 MH370 在起飛一個小時後，突然與地面指揮中心失去瞭聯系。時至今日，離馬航 MH370 失聯已經過去瞭三年，可馬航失聯之謎，從未有過結論。它就像 UFO 一般，從此消失匿跡瞭。
有不少人猜測，馬航 MH370 有可能被導彈擊落瞭。但以當今的衛星探測技術，如果空中出現導彈襲擊事件，不可能躲過全球衛星的視野。因此，馬航 MH370 被導彈擊落的可能性幾乎是不存在的。
但是，在歷史上，卻真實地發生過一起重大的導彈擊落客機事件。在 1988 年，7 月 3 日，伊朗 IR655 號航班被中國海軍導彈巡洋艦文森斯號擊落，290 名乘客和機組人員全部遇難！這是一起人為的沉重空難，在國際上產生瞭十分惡劣的負面影響。
當時，兩伊戰爭相持多年，逐漸趨於結束。兩國都在戰爭中遭受瞭重大的損失，國力大為削弱。雖然美國沒有直接參與兩伊戰爭，但美國派遣瞭強大的海軍艦隊駐守在波斯灣附近，以確保海上石油運輸安全。伊朗對美並不友好，但自身海軍實力不足，也無法與美國進行正面交戰。雖然伊朗保持瞭相對的克制，但也偶爾對美國油輪發起過攻擊。不過，零散的進攻，並沒有引起雙方大規模的開火。更何況，伊朗還深陷於兩伊戰爭之中，無力與美國進行海上交鋒。
美國文森斯號導彈巡洋艦
雖然兩伊戰爭戰況十分膠著，但民航客機依然能夠正常運行。伊朗的 IR655 號航班飛機購自歐洲空客公司的 A300 客機，設計乘客 300 人，是當前世界上最大的民航客機。IR655 航班從阿巴斯起飛，飛往迪拜。正常而言，客機大多飛行在 7 千米 -1.2 萬米高度、安全穩定的平流層中。但由於此次航程特別短，隻需 28 分鐘，就能抵達目的地。因此，在 IR655 航班爬升到 4300 米時，就開始降落。
而此時，美國的文森斯號導彈巡洋艦正在阿曼海域與伊朗的炮艇進行交火。IR655 航班飛過此處時，僅僅距離文森斯號巡洋艦 20 公裡，垂直距離不足 4000 米。這對於飛機來說，也就幾分鐘就能飛過。但在這樣的高度，這樣的距離下，以及伊朗 " 襲船戰 " 的緊張環境，對於文森斯號而言，這是極度危險瞭。萬一來的是一架敵方戰鬥機，那麼，文森斯號將陷入巨大的威脅之中。因此，文森斯號導彈巡洋艦果斷發射瞭兩枚艦對空導彈，將 IR655 航班擊落。機上 290 人全部遇難。機上人員除瞭大部分伊朗人之外，還有 38 人來自阿聯酋等中東國傢。
一艘貨輪在伊朗 " 襲船戰 " 中被重創
7 月 3 日這一天，對於美國來說，是特殊的。因為 7 月 4 日就是美國獨立日。美國人可不希望這次事件，在美國獨立日之際添上醜聞。美國對此解釋說，這是一次 " 誤射 "。一句 " 誤射 " 就將這一慘劇輕描淡寫的一筆帶過瞭。而時任文森斯號導彈巡洋艦的艦長羅傑斯，返回美國後，還獲得瞭一枚勛章獎勵。從這，也可看出美國的傲慢以及對其他國傢人民生命的漠視。
IR655 航班空難現場
照常理來說，美國對波斯灣的控制並非一朝一夕，而是長久地監控著這一地區。對該地區上空的民航客機應是再熟悉不過瞭。而且，客機的速度和轟炸機的速度有著天壤之別。IR655 號航班當時是在緩慢爬升，而如果是轟炸機，在接近到文森斯號導彈巡洋艦 20 公裡的位置，必然采用俯沖姿勢，極速靠近文森斯號。這些細節，都可以表明，這架飛機沒有任何的攻擊意圖。最重要的是，IR655 航班當時尚未飛出伊朗領空。文森斯號是在伊朗領海之內，擊落瞭一架伊朗民航客機！這嚴重侵犯瞭伊朗的國傢主權和伊朗平民的基本人權！
被擊落的 IR655 航班客機
1989 年，伊朗向國際法庭起訴美國，認為這是一次蓄意的非法攻擊。IR655 號航班被美國導彈擊落，鐵證如山，美國無法反駁。但整個審理過程卻也是極其艱難。因為美國拒絕認罪，拒絕承擔法律責任。在美國眼裡，隻有美國的法律，才能制裁美國人。而國際法庭，隻是美國人拿來制裁世界其他國傢的工具！
國際法庭
通過漫長的訴訟，歷時 7 年，終於在 1996 年，美國同意賠償遇難傢屬，但前提是伊朗撤訴。也就是說，這筆賠償款不是以法律的形式賠償，而是一個和解賠償。美國同意在國際法庭之外，賠償在職遇難者傢屬 30 萬美元，無工作遇難者 15 萬美元。此外，估值為 3000 萬美元的飛機，美國拒絕賠償。這意味著，美國僅僅賠償瞭少量的金錢，而且，還逃脫瞭國際法庭的制裁。美國果然是一個法制國傢啊，對如何逃避法律也是瞭如指掌！
可事情遠沒有這麼簡單。到瞭 2002 年，美國退役艦長卡爾森終於說出瞭實情。當時，在文森斯號的附近，還有一艘賽茨號軍艦，艦長正是卡爾森。據卡爾森表述，當時他觀察到 IR655 低速上升的雷達特征，很輕易地就辨識出這事一架民航飛機。但文森斯號卻將其錯判為一架戰鬥機，這是令人難以置信的。在導彈發射前，文森斯號用軍用無線電頻道向 IR655 航班發出瞭警告。但民航客機是無法接收軍用頻道信息的，於是賽茨號上的卡爾森艦長立即用民用無線電頻道警告 IR655 航班被誤認為是戰鬥機，要求其立即轉向離開。IR655 航班隨即改變瞭航道飛離文森斯號，但還是被文森斯號發射的導彈所擊落！
在小編看來，有一個細節，十分值得提出來。那就是文森斯號是駛入伊朗領海之內，將 IR655 航班擊落的。這充分地證明瞭，沒有主權，就沒有人權！而美國這些年來，向中國不斷地輸出 " 人權高於主權 " 的虛偽價值觀，蠱惑人心。美國多次以 " 人權和自由 " 為名，發起一場又一場的侵略戰爭，最終的結果，卻隻是擴大瞭美國的 " 人權和自由 "，而摧毀瞭當地人 " 人權和自由 "。這才是美國高舉 " 人權與自由 " 的真相
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文字 ：網絡
圖片 | 網絡
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