日前，菲亞特克萊斯勒集團幾乎所有車型都迎來瞭年度改款。這是屬於他們自己的節奏，推出的新車均為 2018 款。新款克萊斯勒 Pacifica 其實已經悄然在國內上市銷售，人們仍然習慣的稱其為 " 大捷龍 "。目前在售車款中，僅有一款 3.6 升自然吸氣發動機車款。改款後，外觀細節更加時尚、協調，混合動力車款或將引入國內。
2018 款克萊斯勒 Pacifica 延續瞭克萊斯勒傢族經典的設計元素，黑色中網與大燈完美融合，兩部分隔柵的鍍鉻裝飾上下呼應，在點綴的同時還盡可能地突出瞭品牌 LOGO。
側面線條相比奔馳 V-Class 和大眾 T6 更順暢也更優雅，雙腰線的設計看上去更加動感。D 柱的處理非常討巧，略有傾斜的角度不僅加強瞭穩重的感覺，而且與尾門的過渡自然和諧。
混合動力車型在車身上有非常明顯的標示，並以象征清潔能源的藍色做修飾。考慮到盡可能地降低空氣阻力，輪轂也做出瞭特別調整。
克萊斯勒 Pacifica 的雙色內飾給人非常溫馨舒適的感覺，一改其他車型偏向商務的呆板古董風格。旋轉式的擋把操作簡便，互聯系統屏幕夠大、功用豐富。
作為 MPV 鼻祖的克萊斯勒 Pacifica 采用瞭 2+2+3 的座椅佈局，美國 SIZE 保證你絕對不用擔心內部空間，而且第二、三排座椅可以神奇地全部放倒藏至地板下擴展裝載空間。
擁有明星光環的北極星 3.6L V6 自然吸氣發動機是克萊斯勒 Pacifica 的標準配置，279 馬力的最大功率和 345 牛 · 米的最大扭矩非常棒。與其同款發動機匹配 8AT 變速箱不同，其選擇瞭 9AT 變速箱，更多考慮瞭滿載、低速以及巡航時的表現。
混合動力車型方面，克萊斯勒 Pacifica Hybrid 是同級別中的先驅者。在汽油發動機的基礎上，新增瞭一個電動機。純電行駛距離 48 公裡左右，正常行駛情況下綜合油耗僅為 3 升，如果換算成續航裡程，超過 1000 公裡太輕松瞭。
克萊斯勒 Pacifica 在 MPV 領域有著不可動搖的重要意義。相比級別更低的別克 GL8 以及普遍加價三、四十萬的豐田埃爾法，克萊斯勒 Pacifica 的性價比毋庸置疑。目前在售車型隻有一款，希望改款車型和混合動力車型盡快引入國內市場。
最後，官圖還有很多，磚叔挑幾張有代表性的供大傢欣賞。
