在本屆法蘭克福車展上，歐寶除瞭給展出瞭全新英速亞，同時也給大傢帶來瞭旗下的旅行版英速亞 Sports Tourer，新車在前臉設計上與普通的英速亞區別不大，保持瞭最新的傢族風格，而尾部則采用瞭傳統的旅行車造型，車輛的後備廂容積為 520L，同時後座可按照 4/6 比例放倒，容積可提升至 1638L。
新車采用瞭歐寶最新的傢族設計，整體造型極富運動感，前臉與英速亞保持瞭一致，車尾的造型則為傳統的旅行車。
矩陣式 LED 大燈也是英速亞 Sports Tourer 的一大特點，視覺效果十分漂亮，也增加瞭車輛的辨識度。
和我們在國內見到的君威不同，英速亞的盾形進氣格柵為橫條設計，並搭配飛翼式鍍鉻裝飾條。
修長的車身線條和車頂弧線比轎車版顯得更加別致。車身尺寸方面，英速亞 Sports Tourer 的長寬高分別為 4986/1863/1514mm，軸距為 2829mm。
展車搭載瞭 20 英寸的輪圈，輪胎采用瞭規格為 245/35 R20 的馬牌輪胎，尺寸夠大，還配備瞭來自 Brembo 的剎車卡鉗，能提供更好的制動性能。
車尾設計非常簡潔，底部還采用瞭雙邊共兩出的菱形排氣，尾燈采用瞭 LED 燈帶，有著非常高的辨識度，外側還采用瞭鍍鉻裝飾條點綴。
內飾和國內的新君威並沒有較大的區別，偏向駕駛員一側的佈局更便於操作。打孔真皮三輻式方向盤采用瞭平底設計，手感也十分紮實。
儀表盤采用瞭 2 個機械表盤 + 中間液晶屏模擬的方式，提供給駕駛者豐富的車輛信息。
中間的 8 英寸多媒體屏幕和君威一樣，功能也十分全面，底部還保留有物理按鍵，除瞭可以映射手機之外，還帶有 WiFi 功能。
全景天窗我覺得是旅行車的標配，有瞭天窗才能躺著看星星嘛，奇怪，我為什麼要說躺。
既然是旅行車，強大的裝載能力就不得不提瞭，這輛英速亞 Sports Tourer 的後排座椅不僅支持 4/2/4 的比例放倒，還具有一鍵放倒的功能。後備廂的開口夠高，尾門上及駕駛員一側都配有電動開關，使用方便。
動力方面，搭載瞭一臺 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 140 馬力，最大扭矩 250 牛 · 米，同時還有一款 2.0T 發動機可選。變速箱方面，與 1.5T 發動機匹配的是 6 速手自一體變速箱，與 2.0T 發動機搭配的是 8 速手自一體變速箱。
上一代歐寶英速亞旅行版曾經小批量的進入國內市場，但反響平平，這一代英速亞 Sports Tourer 依然有著十分高的顏值，同時在配置方面也表現的非常不錯，儲物空間更是比三廂版的轎車好出不少，但旅行車進口的身份使其價格始終居高不下，同時 SUV 車型的火爆也使得國內消費者很難快速認同旅行車，也註定瞭其隻能受到小部分車迷的追捧。
