16 臺 熱門 SUV 捉對廝殺
決出 15 萬級別 真正王者
《車漫聯賽》全新改版！選車不糾結
本輪出戰：
自主操控小哥，奇瑞瑞虎 7
日系顏值王，馬自達 CX4
第一局 動力與油耗
包括動力系統，底盤濾震，油耗等方面對決
奇瑞瑞虎 7 1.5T 和格特拉克 6 速雙離合的組合提速較快
但低速下仍能感覺到頓挫
4 連桿後懸架讓底盤整體韌性十足又不失舒適
快速過彎側傾也控制得很好
綜合油耗 9.4 個油，油費 5 毛 7 每公裡
馬自達 CX4 2.0 升自吸和愛信 6AT 的組合
無論動力響應 變速箱邏輯或是平順性都無可挑剔
底盤偏硬但濾震幹脆，隔音控制還不夠理想
綜合油耗 8.5 個油，油費 5 毛 1 每公裡
第二局 空間與配置
包括駕乘空間，儲物空間對比
配型性價比對比，做工和用料等方面對決
瑞虎 7 前後排空間都相當寬敞
後排有空調出風口，中間地臺凸起高度不高
車內儲物格少瞭些，後備箱空間在同級別裡也比較小
15 萬的 Sport 尊貴版配置方面相當完善
內飾設計簡潔但偏保守，用料方面塑料材質居多。
CX4 後排有些局促 且座椅比較單薄 頭部空間餘量也不大
全黑內飾更顯得有些壓抑 中間地臺很高坐三個人不舒服
配置方面除瞭全系標配的 LED 大燈以外再無亮點
做工還算不錯，但用料方面就比較普通瞭
座椅還是織佈材質
第三局 故障率 & 保值率
包括百車故障率，以及兩年二手車保值率的對決
瑞虎 7 百車故障數為 177 例，大幅低於同級別的 315 例
其中“手動擋不易掛擋”，“剎車噪音”，“導航錯誤”
和“車身底部、座椅異響”等問題被吐槽次數最多
瑞虎 7 第二年保值率為 61.79%，國產車裡算中上水平
CX4 百車故障數為 195 例，大幅低於同級別的 315 例
其中被吐槽最多的故障是：剎車力度不夠大
車身飾板有間隙，剎車噪音，出風口異味等問題
第二年保值率為 63.0%，保值率基本與 CX4 持平
奇瑞瑞虎 7 各方面表現均衡，更適合傢用
馬自達 CX4 動力總成幾乎完美，更適合駕駛
奇瑞瑞虎 7 晉級下一輪 !
